Kaminari 神鳴國際

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真的讓各位21年後台規CB1000R車友等太久了….先跟你們說聲對不起!!!同時也感謝你們對於MotoJP的支持!!MotoJP針對台規CB1000R調效馬力優化和騎乘感受,最近陸續在台灣本地實測過後,得到極佳回應!!在全原廠車狀態+台規E...
06/05/2026

真的讓各位21年後台規CB1000R車友等太久了….
先跟你們說聲對不起!!!
同時也感謝你們對於MotoJP的支持!!

MotoJP針對台規CB1000R調效馬力優化和騎乘感受,
最近陸續在台灣本地實測過後,得到極佳回應!!
在全原廠車狀態+台規ECU優化調效後
~於馬力機實測~輪上馬力131匹/扭力9.5公斤米。
MotoJP不追求至高馬力,而是對於4缸燃油優化為主要目標!

調效內容:
1. 點火調整(優化)
2. 電子節氣門開度調整(最佳化)
P3模式(運動): 反應速度提升
P2 模式(標準):無變化
P1模式(雨天):無變化
3. 油門回油時~斷油量調整 (減少頓挫感和引擎煞車)
1至3檔:斷油量調整(優化)
4至6檔:無變化
4. 散熱器冷卻風扇溫度變化
(103℃/100℃ → 100℃/95℃)
5. 速限移除(240公里/小時)
6. 油圖調整(MotoJP 調效油圖)
★四缸獨立設定油圖,適用於從原廠排氣管到改裝中尾管。
7. 排氣回火調整減輕
8. 台規儀表紅線區10,000轉→11,400轉
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MotoJP部落格~21年後台規CB1000R的發文連結:
https://ameblo.jp/motojp2015/entry-12953927509.html
(日文跟小編一樣只懂狀聲詞的~請善用Google網頁右鍵中文翻譯)

MotoJP YUTUBE~21年後台規CB1000R的馬力實測影片連結:
https://youtu.be/Xj4VI0VTkBo?si=vTrWNOv2u9083WAH

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#台規馬力優化



HONDA CB400 用TSR排氣管 / TSR E05式 尾管各位CB400的車友們!!由於大家一直敲碗詢問CB400用排氣管~目前TSR確定只有網頁有登載的型號才有販賣!之前的系列都停售且無庫存了~~殘念!!!目前CB400系列線上的...
20/03/2024

HONDA CB400 用TSR排氣管 / TSR E05式 尾管

各位CB400的車友們!!
由於大家一直敲碗詢問CB400用排氣管~
目前TSR確定只有網頁有登載的型號才有販賣!
之前的系列都停售且無庫存了~~殘念!!!

目前CB400系列線上的商品,請見以下官網,
有其它需求的請再私詢粉專。
https://shop.tsrjp.com/collections/cb400
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另外,各位在意的「E05」尾管 ~ 應各位車友要求,
我們這一批拜託工廠集單製作。

=E05尾管單隻定價為: NT15,000 =

此批訂單為集單製作,接單至2024年3月30日截止。
下一批什麼時候,我不確定…..
但我確定的是~下一批價格會漲價!!!

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TSR ~ CBR1000RR-R 快排感應器適用車型:CBR1000RR-R/SP (SC82)提昇換檔操作性!!原廠插頭直上,於儀表安裝設定即可。 (連桿 為加購品)-----------------------------------...
19/09/2023

TSR ~ CBR1000RR-R 快排感應器

適用車型:CBR1000RR-R/SP (SC82)
提昇換檔操作性!!
原廠插頭直上,於儀表安裝設定即可。

(連桿 為加購品)
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#快排

本田馬力校正回歸的一事,我們已經聽到許多車友反應。也已經和日本MotoJP連絡。除了原本CBR1000RR/SC77的方案,也一起針對CB1000R/CBR650R車系,進行對於車友們最佳方案的研討!請期待吧⋯⋯!最後…老闆放假去嘍!這2天...
11/09/2021

本田馬力校正回歸的一事,
我們已經聽到許多車友反應。
也已經和日本MotoJP連絡。

除了原本CBR1000RR/SC77的方案,
也一起針對CB1000R/CBR650R車系,
進行對於車友們最佳方案的研討!
請期待吧⋯⋯!

最後…老闆放假去嘍!
這2天不回覆訊息了!
感恩嘿!


#神鳴國際




#馬力解放

FCC TSR HONDA FRANCE2021年 ~EWC世界耐久賽-12小時 Estoril 分站冠軍!12小時的耐久賽~拚的不是最快的速度!求的是那最少的失誤!還有最後求勝的意思和運氣!----------------------  ...
18/07/2021

FCC TSR HONDA FRANCE

2021年 ~EWC世界耐久賽-12小時 Estoril 分站冠軍!

12小時的耐久賽~
拚的不是最快的速度!
求的是那最少的失誤!
還有最後求勝的意思和運氣!
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#神鳴國際

2022-HONDA CBR600RR 賽道基礎車 / 預定中Choose your race base &Build your own racing bike 售價: 標準版本 / 58萬元。預購至 2021年8月20日止,交車日期 預...
26/06/2021

2022-HONDA CBR600RR 賽道基礎車 / 預定中

Choose your race base &
Build your own racing bike

售價: 標準版本 / 58萬元。
預購至 2021年8月20日止,交車日期 預計2022年3-4月。

標準配備 (HRC賽道化部件)
*HRC ECU
*HRC 線組
*HRC 前碟盤
*HRC 前卡鉗
*HRC 來令片
*HRC 前懸吊
*HRC 後懸吊
*HRC 火星塞
*HRC 防甩頭

電控-起跑模式/進站模式
進退快排模組
滑動式離合器

介紹 https://youtu.be/VcXqKrLL50Q
#小江來聊聊 介紹 https://youtu.be/u2pNnizahTs

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其它客製化-選配套件
TSR 賽道套件 (超值加購價3萬元)
*TSR 賽道版踏後移 + 打檔穩定器
*TSR 中尾段-鈦合金排氣管
( #排氣音量對應麗寶賽道)

MORIKWAKI
*全段鈦競技排氣管
*競技腳踏後移
*600RR-賽道成車 (無塗裝)

HARC
*全段鈦競技排氣管
*競技腳踏後移

KDC
*全車賽道競技殼

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#神鳴國際

TSR Custom Part for CBR1000RR-R/SC82  back step  fenderlessTSR 改裝部品 - CBR1000RR-R/SC82 #腳踏後移 #短牌架————— #宗億車業  #神鳴國際
15/06/2021

TSR Custom Part for CBR1000RR-R/SC82

back step
fenderless

TSR 改裝部品 - CBR1000RR-R/SC82
#腳踏後移
#短牌架

—————
#宗億車業

#神鳴國際

台灣首發!HONDA XADV 專用前碟盤。適用原廠卡鉗。碟盤外徑298mm碟盤厚度5mm
10/04/2021

台灣首發!

HONDA XADV 專用前碟盤。

適用原廠卡鉗。
碟盤外徑298mm
碟盤厚度5mm

05/03/2021

4月-調漲通知!

因應日本🇯🇵 SUNSTAR 原廠調漲!
預計 4月1日起~~
SUNSTAR大部分的齒盤和碟盤,
都會調漲售價!

3月29日前結單維持原本售價!

還在猶豫的朋友,趕快衝了!

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Taichung

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Tuesday 09:00 - 20:00
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