RE&GO

24/04/2026

Norra Europas modernaste energihub ⚡

Hos Bennesveds Åkeri har vi installerat lastbilsladdning, på platsen finns även en av Sveriges vätgasmackar. Systemet bygger på att optimera lokal produktion av el och ett litet elabonnemang.
Lösningen blir ett energilager som jämnar ut topparna till de fyra laddpunkterna. Energilagret laddas främst med lokalt producerad el från sol och vindkraft.

Läs mer om invigningen:
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/smaland/lilla-alghult-har-norra-europas-modernaste-energihubb

10/04/2026

Invigning av norra Europas modernaste energihubb för tunga transporter, snabbladdning, batterilager, solceller, smart styrning och vätgas ⚡

Kom till Bennesveds Åkeri i Älghult och träffa RE&GO, Siemens, Sparq Technology Group och Nova Security.

Den 23 april bjuder vi in till invigning av en ny energihubb i Älghult, med fokus på laddning för tunga transporter och hur energilösningar kan byggas smartare från början.

13:00–15:00 – Invigningsceremoni, rundtur på anläggningen & mötesstationer med branschrepresentanter
15:00–16:30 – Panelsamtal & seminarium om effektbalans på Vattenkällan (intilliggande lokal)
17:30–19:00 – Mingel & frågestund på Kosta Boda Art Hotel
Från 19:00 – Middag på Kosta Boda Art Hotel

Talare: Mattias Goldmann, VD 2030-sekretariatet, Karl Jørgensen och Erik Aspholmer, Siemens eMobility, Fredrik Andrén, Sparq

🔗 Läs mer om invigningen och anmäl dig här:

Siemens eMobility och Sparq Tehcnology Group bjuder in till invigning och rundvandring av en demonanläggning i världsklass.

18/03/2026

🔋 Nytt stöd för laddning vid lastning och lossning

Energimyndigheten har öppnat en ny utlysning med förbättrade villkor för laddning av tunga fordon. Det innebär en möjlighet att investera i laddinfrastruktur där fordonen redan gör stopp - vid terminaler, lager och andra logistikpunkter.

Ansökan är öppen till 5 maj.

Vill du veta hur du kan nyttja stödet i din verksamhet?
Kontakta oss så hjälper vi dig hela vägen.
Läs mer: https://reandgo.com/aktuellt/nytt-stod/

10/03/2026

🔋 När flera laddpunkter används samtidigt varierar fastighetens totala effektbelastning över dygnet. Hur laddningen styrs får därför betydelse för både funktion och kostnadsutveckling.

Lastbalansering innebär att den tillgängliga effekten fördelas mellan laddpunkterna utifrån fastighetens totala elanvändning. Vid dynamisk lastbalansering sker detta i realtid, vilket gör att befintlig elkapacitet används mer effektivt och minskar risken för säkringshöjningar.

Det gör det möjligt att:
• använda elkapaciteten effektivare
• minska risken för överbelastning
• undvika onödiga uppgraderingar
• prioritera laddning vid behov

I RE&GO CSMS är effektstyrning och lastbalansering integrerade funktioner som ger samlad kontroll över belastning och drift över tid.

05/03/2026

🔋 Joachim Lantz är ny VD för RE&GO

Joachim har gedigen erfarenhet från energirelaterade teknikbolag och en stark bakgrund inom kommersialisering och skalning av innovativa lösningar. Han kommer närmast från CTEK, där han haft en roll med fokus på tillväxt, affärsutveckling och internationell expansion.

– RE&GO har en tydlig vision och en affärsmodell som ligger helt rätt i tiden. Jag ser fram emot att tillsammans med teamet vidareutveckla erbjudandet, stärka kundrelationerna och accelerera bolagets tillväxt, säger Joachim Lantz.

Läs mer: https://reandgo.com/aktuellt/joachim-lantz-ny-vd/

18/02/2026

🔋 Vad är skillnaden mellan AC och DC-laddning och när behöver man vad?

Skillnaden mellan AC- och DC-laddning handlar i grunden om hur snabbt ett fordon laddas och i vilka situationer laddningen sker. AC-laddning används ofta där fordon står parkerade under längre tid, till exempel vid bostäder, kontor eller publika parkeringar. DC-laddning används när laddning behöver ske snabbare, till exempel inom logistik, korttidsparkering eller där fordon har hög omsättning.

Båda laddtyperna förekommer ofta parallellt. Ett och samma område kan ha AC-laddare för långtidsparkering och DC-laddare för fordon som snabbt behöver tillbaka i drift. När laddinfrastrukturen utformas utifrån hur fordon faktiskt används blir det enklare att kombinera rätt laddtyp på rätt plats.

11/02/2026

Blandade fordonsflottor förekommer idag hos många företag och kommuner. Elbilar, laddhybrider samt lätta och tunga fordon används ofta parallellt, vilket påverkar hur laddinfrastrukturen behöver utformas och hanteras.

För att laddningen ska fungera i praktiken behöver lösningen kunna hantera olika behov samtidigt - både när det gäller effekt, prioritering och administration.
RE&GO arbetar med laddinfrastruktur i miljöer där både AC- och DC-laddning samordnas och olika fordon kan hanteras inom samma system för drift, betalning och administration.🔋

06/02/2026

🔋 Vill du arbeta affärsnära med B2B-försäljning inom fordonsladdning och hållbar teknik?

RE&GO förstärker nu teamet med en säljare inom kundutveckling och eftermarknad. Rollen passar dig som trivs med att skapa affärer från första kontakt till långsiktiga kundrelationer, och som vill arbeta nära teknik, support och projekt i en verksamhet där affärer fortsätter även efter avtal.

Vi är en del av Energifabriken-koncernen och ett bolag i tillväxt med korta beslutsvägar, hög teknisk kompetens och ett starkt kundfokus. Du får stort eget ansvar och möjlighet att påverka både affärer och arbetssätt i ett bolag som bidrar till omställningen mot ett mer hållbart energisystem.

Läs mer och ansök här:

Koppla in och koppla av - En laddbox till ditt hem är en framtidssäker investering. Med en laddbox laddar du din bil enklare till ett billigare pris.

04/02/2026

🔋 Sök upp till 50% i stöd för publika laddstationer via Klimatklivet!

Naturvårdsverket erbjuder investeringsstöd för företag och aktörer som vill bygga laddstationer som görs tillgängliga för allmänheten.
Det betyder att även laddning vid exempelvis en kundparkering eller anläggning kan få stöd - om den öppnas upp för fler än den egna verksamheten.

📆 Ansökan är öppen: 13-30 april

Vill du veta mer? Kontakta RE&GO så hjälper vi dig genom ansökan.
http://reandgo.se/kontakta-oss

29/01/2026

🔋 Hur många laddpunkter behöver en fastighet?

Behovet av laddinfrastruktur påverkas både av hur fastigheten används idag och av hur användningen förändras över tid i takt med elektrifieringen.

Planeringen handlar om att väga tillgänglig elkapacitet mot framtida efterfrågan, och att skapa förutsättningar för att kunna bygga ut successivt. Möjligheter till lastbalansering, effektstyrning och skalbarhet spelar därför en viktig roll redan i ett tidigt skede.

Svaret är alltså sällan ett exakt antal laddpunkter.
Det handlar istället om att skapa en struktur som gör det möjligt att börja i rätt nivå och bygga vidare när behoven förändras.

22/01/2026

Laddinfrastruktur behöver fungera även när behoven förändras 🔌

När laddlösningar utformas utifrån dagens situation riskerar de att snabbt bli begränsande. För fastighetsägare, företag och kommuner blir därför långsiktig planering, rätt systemval och möjlighet till stegvis utbyggnad centrala faktorer.