09/08/2019
Общественный транспорт мегаполисов чувствителен к темам, связанным с пропускной способностью пассажиропотока, в частности, через турникеты.
Бестурникетную среду в общественном транспорте можно встретить практически в любом мегаполисе. Однако, это не означает, что платежи без турникетов автоматизированы. Практически всегда оплата проезда отдана на откуп честности пассажиров или угрозе штрафа.
Настоящий «зелёный коридор» предполагает, как безостановочный проход через, условно, турникеты, так и автоматическое списание с пассажира средств. При этом, могут учитываться дополнительные параметры: маршрут, тарифная зона, день недели, время суток, частота поездок и др.
Один из способов реализации зелёного коридора – биометрическое распознавание лица.
Перед вами пример системы с биометрическим распознаванием. В данном случае – карта плюс лицо. Решение используется преимущественно в ритейле. Основная сложность — распознать фотография перед камерой или человек.
Для приближения точности к 100%, необходимы дополнительные устройства к базовой камере: вторая камера (для двух ракурсов), сенсор для 3D сканирования (как, например, в iPhone X). Либо распознавание короткого видео.
Однако, в транспорте все сложнее: плохая освещенность, съемка в движении, ограничения на стоимость оборудования (его нужно на порядки больше чем в офисе), возможное отсутствие связи (а значит, распознавание на локальном сервере).
Со временем, технологии будут протестированы, доработаны и внедрены.
А пока — все пробуют.
Если у вас есть идеи и наработки по биометрическому распознаванию или повышению его точности в условиях высокого пассажиропотока, ждём вашу заявку на Транспортный ИТ-акселератор до 15 августа. https://ta.ppr.ru/
