AdmMit

16/09/2026

Alltid lurt med en god plan, men enda bedre om dokumentasjonen inngår i den planen.

Med Kjøre- og hviletidsanalyse fra AdmMit oppdages brudd automatisk, bruddbrev genereres og signeres elektronisk, og dere har alltid dokumentasjonen klar hvis Kurt eller andre banker på døra. 👷🏻

10/09/2026

Ikke alltid like enkelt å følge opp vedlikehold og skader...

Med daglig kjøretøykontroll får en kontroll på avvik og skader løpende. Så fanger en opp mangler og kan sikre at oppfølging blir mest mulig effektiv! 🛠️

27/08/2026

Grilllunsj ute i det fri i dag. Må nyte finværet mens vi kan ☀️

21/08/2026

AdmMit ble laget på bakgrunn av en tilsvarende historie. Vi bygde ett sted for å samle alt.

14/08/2026

Vi kan ikke love at ferieplanene alltid går som planlagt. Men vi kan hjelpe deg med å holde oversikt, selv når noen "må ofre seg" litt lenger enn avtalt.

Det er en ting å planlegge ferien. Noe helt annet å vite hva som faktisk ble tatt ut av feriedager, avspasering, restdager.

Les mer her ☺️
https://admmit.no/fravaer/

11/08/2026

På fredag fylte Ørjan 50 år, og det ble markert skikkelig med ballonger, kake og en stor sølv-50 i vinduet på kontoret hans!

Ørjan har vært med oss helt siden oppstarten. Han kjenner systemet vårt bedre enn de fleste, og er den som ofte fungerer som bindeleddet mellom kunderådgiverne og utviklerne når ting skal løses.

Før han kom til AdmMit har han jobbet som trafikkleder, transportkonsulent og lastebilsjåfør, og fortsatt i dag tar han seg gjerne en tur bak rattet når muligheten byr seg. Kanskje er det derfor han forstår kundene våre så godt.

Gratulerer så mye med dagen, Ørjan! Vi setter utrolig stor pris på deg. 🥳

18/06/2026

VM-feberen har tatt over kontoret i Sandeid🇳🇴 Etter den sterke åpningen krysser vi alt for et fantastisk VM videre⚽️ Hvem skal se neste kamp som spilles midt på natten?👀

03/06/2026

Fra 1. juni 2026 gjelder ny § 3-2a, og vi får stadig spørsmål fra transportforetak som lurer på hva som egentlig kreves.

Ett av de vanligste spørsmålene:
Må jeg lage ny dokumentasjon for hvert eneste lass?

Statens vegvesen har bekreftet overfor oss:
Én mal per godstype holder – så lenge forholdene er like og sikringsmetode og utstyr er de samme.

Kjører du for eksempel kabeltromler på samme måte hver gang? Da holder én gjennomarbeidet mal for alle slike oppdrag.

Men – dersom transporten avviker (annen vekt, størrelse eller godskombinasjon) må dokumentasjonen tilpasses. Dokumentasjonen må alltid være relevant for den konkrete transporten.

Vi har skrevet en full gjennomgang av regelendringen på nettsiden vår:

Fra 1. juni 2026 gjelder nye krav til lastsikring. Vi forklarer hva § 3-2a betyr for transportforetak og hvordan du oppfyller kravene i AdmMit.

23/04/2026

Vi er på Transportmessa Lillestrøm, velkommen på stand D01-05 😄