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30/10/2020

为何3way搞到来比2way贵，因为它不仅好听，还费时费力。😁

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21/10/2020

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喜欢小尖头还是大尖头？Scanspeak 西瓜皮3way，保证让您一听难忘的厚实人声。如果在家庭音响的喇叭用上它们，那套喇叭价格最少几万马币起跳。
17/10/2020

喜欢小尖头还是大尖头？
Scanspeak 西瓜皮3way，
保证让您一听难忘的厚实人声。

如果在家庭音响的喇叭用上它们，那套喇叭价格最少几万马币起跳。

量身订做A-pillar为何贵，主要是需要几天的时间来做，手工美观很重要，因为每天上车都对着的。没有车主希望看着一对包到皱皱或形状不协调的A-pillar挂在大镜两边柱子。当然还有角度和方向是音场表现的关键，还有要做的结实，防止喇叭震动的共...
17/10/2020

量身订做A-pillar为何贵，主要是需要几天的时间来做，
手工美观很重要，因为每天上车都对着的。没有车主希望看着一对包到皱皱或形状不协调的A-pillar挂在大镜两边柱子。

当然还有角度和方向是音场表现的关键，
还有要做的结实，防止喇叭震动的共鸣影响了音质表现。

而且要确保做出来角度会不会跑掉或会不会歪掉，所以车可以留下是最好。

最近很多新手提问起了dsp如何使用和调音，而调音就是负责调些什么？为什么收费那么高？其实先进的Dsp的存在很多年前就有了，而大部分都用在戏院影音系统。去看一套戏，为了能够让你更加投入，感觉身入其境，一套听起来感觉真实的音响系统是必须有的，比...
15/10/2020

最近很多新手提问起了dsp如何使用和调音，而调音就是负责调些什么？
为什么收费那么高？

其实先进的Dsp的存在很多年前就有了，而大部分都用在戏院影音系统。

去看一套戏，为了能够让你更加投入，感觉身入其境，一套听起来感觉真实的音响系统是必须有的，比如说看戏时刘德华在电影里讲着话，声音感觉应该就在荧幕里的他嘴里说出来。

而不是感觉在你的背后讲话，在你的
脚边讲话，或甚至天花板上讲话，甚至好像唱k很多回音echo，这都会让你觉得看这套戏，少了那种气氛和真实感。

而我们车里也是一样，我们都是向前坐望着大镜，就是我们听歌，应该感觉歌手都在在大镜唱歌，所有的背景音乐，都感觉呈现在你面前，不应该感觉在背后，或者分不清楚歌手在哪一个位置唱歌。

由于汽车空间小，喇叭安装的位置不能像家里或戏院一样，放的位置那么宽，那么的高，所以声音不容易控制和调整。
所以目前的科技只能够调一个最好听的位置，就是车主驾驶的位置，坐在这个位置你可以听到最整齐的立体感效果，而其他位置都是只能体会音质。

***重点来了***

那调音师，调dsp究竟是调些什么？

菜鸟级的都只问你：老板，尖声够不够尖啊？bass够不够啊？够不够大声啊？

专业的是想办法把所有的喇叭声音集中起来让你听的更舒服更真实，感觉声音都在大镜上：
包括了喇叭发声时间纠正，喇叭音波相位，喇叭分频连接点，喇叭音频平衡，amp的输出和输入平衡等等。

认真搞好一套Dsp系统，少少也要花上半天时间，贵的顶级系统可能花上2-3天。

所以无论Dsp买的是廉价或比较有品质的，调起来都是蛮花时间的，一间店用了几个小时或半天的时间调整你的车，不可能只收你3-50。
当然要遇到真材实料的调音师，不然你的车留下一个月也调不好。

今天得空，来向一些新手讲解下2way，3way的分别还有如何运用，优点和缺点。1）2way : tweeter配midbass--一般上tweeter有效工作频率在4khz以上，工作属于高音的小喇叭；而midbass一般上有效工作频率都在5...
14/10/2020

今天得空，来向一些新手讲解下2way，3way的分别还有如何运用，优点和缺点。

1）2way : tweeter配midbass--
一般上tweeter有效工作频率在4khz以上，工作属于高音的小喇叭；而midbass一般上有效工作频率都在50hz（有者可以更低）到 2.5khz 以上（有者可以更高）
一般上汽车设计midbass都是安装在车门，而tweeter都安装在dashboard表面或以上的高度，tweeter的工作频率比较少，而原理上630hz开始以上的音波也越来越狭窄，音波指向型也越来越强，所以就算tweeter和midbass的xover连接的好，听起来很多声音还是感觉从位置在车门的喇叭打上来，而且一般上坐在车里，脚都挡着喇叭了，不容易有理想饱满的声音在dashboard上，简称音场比较低。

2）2way：fullrange配midbass--
现在市场开始流行fullrange搭配midbass，原因是fullrange工作量可以比tweeter多，一般上2寸-3寸的fullrange，只要安装喇叭的空间足够，都可以有效的下潜到500hz甚至更低（体积越大的fullrange就可以打得更低，相反的体积小的fullrange就只能在630hz以上）
当工作频率可以在500hz左右时，连接midbass的音波就容易了。大部分的频率都已经由fullrange取代了，只要装在车门的midbass工作都在中低频时，都比较没有指向性，同时就容易做到饱满的音场在dashboard表面以上的高度。
市场上许多原装车的喇叭都已经采用fullrange，比如说myvi，新款toyota camry，isuzu dmax等等

3）3way：tweeter+midrange+midbass
3way就是tweeter和midbass之间多了一对喇叭来协助中音和中高音频率，一般上只要空间足够，体积在3寸左右的midrange工作量都可以达400hz或更低的频率和上升至3khz或更高的频率去连接tweeter，减轻tweeter和midbass的负担。
另一种属于dome 的midrange，就不要任何空间，可以有效的工作在630hz左右-4khz左右，图片里3way隔壁那粒是dynaudio md140 dome mid。

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经验分享优点和缺点：
1）如果不要求很高很饱满的音场，只听音质，tweeter配midbass都可以满足很多入门玩家的，xover不用烦，4khz以上分配给tweeter是跑不掉了的，因为下太低会损伤甚至烧毁。
但tweeter配midbass玩法，一般上都建议车门要开洞把midbass改出来，才比较好连接xover，因为midbass收在车门里，对中高音频率是很大的威胁。

2）fullrange要是品质不够好，12khz以上幼细的高音会比较弱，声音感觉听起来很沉闷很暗。
而且如果不熟调音，很难将fullrange完整发挥，因为2khz-6.3khz在车里很容易中大镜和左右镜的反射，感觉这段频率特别大声，歌手唱歌齿音太多，感觉粗燥，烦，压耳朵等等，3way就可以有伸缩性的利用不同的喇叭分开工作，比如把midrange设置在2khz，tweeter设置在5khz，那就可以减少之间太大声的2.5khz-4khz。
但如果很熟调音，fullrange的好处可是不少---体积小，空间要求小，容易安装摆位，取代3way而获得3way拥有的表现。

3）3way，一般上只要调音有两手的，廉价3way都可以有不错的音质和音场表现，因为tweeter的设计决定了4khz以上的高音不会流失，而midrange也把音场提升了。
但是3way安装比较麻烦，大部分改在pillar来说，如果因为不要阻挡视线而让midrange空间缩小，midrange工作量将下潜不低，比较需要midbass上升来补足，就导致音场高度可能受影响。
dome mid 的设计就比较方便，不需要空间，随便装上去就可以有固定的工作频率了，但是dome mid就没有一般cone midrange有固定空间下可以下潜的那么低，有的cone mid设计，只要空间足够，下潜到250hz不是问题。
总结3way要玩的好也不简单，除了安装费用比较高，还要考虑因为midrange需要的空间和摆位时会不会阻挡视线，也要小心处理xover分配工作，搞不好的话音质可能比tweeter配midbass的2way还要糟。

当然，fullrange喇叭也能配在3way当midrange用，因为两者的工作频率都有在中音频率，利用xover砍掉它的高音部分，让tweeter去取代就是了。
所以2way也好，3way也好，只要频率没有流失，一样可以很好听，当然越贵的喇叭，无论音质和音量方面都会比廉价喇叭来的好。

13/10/2020

晚上听听歌，Scanspeak喇叭。

今天的工作：GLC 200- Audison DSP + Vibrofiltr soundproofNissan Xtrail- Venom DSPToyota Camry- Venom DSP
07/10/2020

今天的工作：
GLC 200- Audison DSP + Vibrofiltr soundproof
Nissan Xtrail- Venom DSP
Toyota Camry- Venom DSP

Proton Saga Flx ，subwoofer箱子设计，车门Speaker Casing和A-pillar改造安装Divine Audio 2way.有兴趣请联络0122600082。
06/10/2020

Proton Saga Flx ，subwoofer箱子设计，
车门Speaker Casing和A-pillar改造安装
Divine Audio 2way.
有兴趣请联络0122600082。

05/10/2020

这台用着廉价全套Epsilon器材的Nissan Almera，曾经在4年前Emma Malaysia 第一届Entry Euro 1500组别冠军。

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