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30/10/2020

为何3way搞到来比2way贵,因为它不仅好听,还费时费力。😁

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21/10/2020

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喜欢小尖头还是大尖头?Scanspeak 西瓜皮3way,保证让您一听难忘的厚实人声。如果在家庭音响的喇叭用上它们,那套喇叭价格最少几万马币起跳。
17/10/2020

喜欢小尖头还是大尖头?
Scanspeak 西瓜皮3way,
保证让您一听难忘的厚实人声。

如果在家庭音响的喇叭用上它们,那套喇叭价格最少几万马币起跳。

量身订做A-pillar为何贵,主要是需要几天的时间来做,手工美观很重要,因为每天上车都对着的。没有车主希望看着一对包到皱皱或形状不协调的A-pillar挂在大镜两边柱子。当然还有角度和方向是音场表现的关键,还有要做的结实,防止喇叭震动的共...
17/10/2020

量身订做A-pillar为何贵,主要是需要几天的时间来做,
手工美观很重要,因为每天上车都对着的。没有车主希望看着一对包到皱皱或形状不协调的A-pillar挂在大镜两边柱子。

当然还有角度和方向是音场表现的关键,
还有要做的结实,防止喇叭震动的共鸣影响了音质表现。

而且要确保做出来角度会不会跑掉或会不会歪掉,所以车可以留下是最好。

最近很多新手提问起了dsp如何使用和调音,而调音就是负责调些什么?为什么收费那么高?其实先进的Dsp的存在很多年前就有了,而大部分都用在戏院影音系统。去看一套戏,为了能够让你更加投入,感觉身入其境,一套听起来感觉真实的音响系统是必须有的,比...
15/10/2020

最近很多新手提问起了dsp如何使用和调音,而调音就是负责调些什么?
为什么收费那么高?

其实先进的Dsp的存在很多年前就有了,而大部分都用在戏院影音系统。

去看一套戏,为了能够让你更加投入,感觉身入其境,一套听起来感觉真实的音响系统是必须有的,比如说看戏时刘德华在电影里讲着话,声音感觉应该就在荧幕里的他嘴里说出来。

而不是感觉在你的背后讲话,在你的
脚边讲话,或甚至天花板上讲话,甚至好像唱k很多回音echo,这都会让你觉得看这套戏,少了那种气氛和真实感。

而我们车里也是一样,我们都是向前坐望着大镜,就是我们听歌,应该感觉歌手都在在大镜唱歌,所有的背景音乐,都感觉呈现在你面前,不应该感觉在背后,或者分不清楚歌手在哪一个位置唱歌。

由于汽车空间小,喇叭安装的位置不能像家里或戏院一样,放的位置那么宽,那么的高,所以声音不容易控制和调整。
所以目前的科技只能够调一个最好听的位置,就是车主驾驶的位置,坐在这个位置你可以听到最整齐的立体感效果,而其他位置都是只能体会音质。

***重点来了***

那调音师,调dsp究竟是调些什么?

菜鸟级的都只问你:老板,尖声够不够尖啊?bass够不够啊?够不够大声啊?

专业的是想办法把所有的喇叭声音集中起来让你听的更舒服更真实,感觉声音都在大镜上:
包括了喇叭发声时间纠正,喇叭音波相位,喇叭分频连接点,喇叭音频平衡,amp的输出和输入平衡等等。

认真搞好一套Dsp系统,少少也要花上半天时间,贵的顶级系统可能花上2-3天。

所以无论Dsp买的是廉价或比较有品质的,调起来都是蛮花时间的,一间店用了几个小时或半天的时间调整你的车,不可能只收你3-50。
当然要遇到真材实料的调音师,不然你的车留下一个月也调不好。

今天得空,来向一些新手讲解下2way,3way的分别还有如何运用,优点和缺点。1)2way : tweeter配midbass--一般上tweeter有效工作频率在4khz以上,工作属于高音的小喇叭;而midbass一般上有效工作频率都在5...
14/10/2020

今天得空,来向一些新手讲解下2way,3way的分别还有如何运用,优点和缺点。

1)2way : tweeter配midbass--
一般上tweeter有效工作频率在4khz以上,工作属于高音的小喇叭;而midbass一般上有效工作频率都在50hz(有者可以更低)到 2.5khz 以上(有者可以更高)
一般上汽车设计midbass都是安装在车门,而tweeter都安装在dashboard表面或以上的高度,tweeter的工作频率比较少,而原理上630hz开始以上的音波也越来越狭窄,音波指向型也越来越强,所以就算tweeter和midbass的xover连接的好,听起来很多声音还是感觉从位置在车门的喇叭打上来,而且一般上坐在车里,脚都挡着喇叭了,不容易有理想饱满的声音在dashboard上,简称音场比较低。

2)2way:fullrange配midbass--
现在市场开始流行fullrange搭配midbass,原因是fullrange工作量可以比tweeter多,一般上2寸-3寸的fullrange,只要安装喇叭的空间足够,都可以有效的下潜到500hz甚至更低(体积越大的fullrange就可以打得更低,相反的体积小的fullrange就只能在630hz以上)
当工作频率可以在500hz左右时,连接midbass的音波就容易了。大部分的频率都已经由fullrange取代了,只要装在车门的midbass工作都在中低频时,都比较没有指向性,同时就容易做到饱满的音场在dashboard表面以上的高度。
市场上许多原装车的喇叭都已经采用fullrange,比如说myvi,新款toyota camry,isuzu dmax等等

3)3way:tweeter+midrange+midbass
3way就是tweeter和midbass之间多了一对喇叭来协助中音和中高音频率,一般上只要空间足够,体积在3寸左右的midrange工作量都可以达400hz或更低的频率和上升至3khz或更高的频率去连接tweeter,减轻tweeter和midbass的负担。
另一种属于dome 的midrange,就不要任何空间,可以有效的工作在630hz左右-4khz左右,图片里3way隔壁那粒是dynaudio md140 dome mid。

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经验分享优点和缺点:
1)如果不要求很高很饱满的音场,只听音质,tweeter配midbass都可以满足很多入门玩家的,xover不用烦,4khz以上分配给tweeter是跑不掉了的,因为下太低会损伤甚至烧毁。
但tweeter配midbass玩法,一般上都建议车门要开洞把midbass改出来,才比较好连接xover,因为midbass收在车门里,对中高音频率是很大的威胁。

2)fullrange要是品质不够好,12khz以上幼细的高音会比较弱,声音感觉听起来很沉闷很暗。
而且如果不熟调音,很难将fullrange完整发挥,因为2khz-6.3khz在车里很容易中大镜和左右镜的反射,感觉这段频率特别大声,歌手唱歌齿音太多,感觉粗燥,烦,压耳朵等等,3way就可以有伸缩性的利用不同的喇叭分开工作,比如把midrange设置在2khz,tweeter设置在5khz,那就可以减少之间太大声的2.5khz-4khz。
但如果很熟调音,fullrange的好处可是不少---体积小,空间要求小,容易安装摆位,取代3way而获得3way拥有的表现。

3)3way,一般上只要调音有两手的,廉价3way都可以有不错的音质和音场表现,因为tweeter的设计决定了4khz以上的高音不会流失,而midrange也把音场提升了。
但是3way安装比较麻烦,大部分改在pillar来说,如果因为不要阻挡视线而让midrange空间缩小,midrange工作量将下潜不低,比较需要midbass上升来补足,就导致音场高度可能受影响。
dome mid 的设计就比较方便,不需要空间,随便装上去就可以有固定的工作频率了,但是dome mid就没有一般cone midrange有固定空间下可以下潜的那么低,有的cone mid设计,只要空间足够,下潜到250hz不是问题。
总结3way要玩的好也不简单,除了安装费用比较高,还要考虑因为midrange需要的空间和摆位时会不会阻挡视线,也要小心处理xover分配工作,搞不好的话音质可能比tweeter配midbass的2way还要糟。

当然,fullrange喇叭也能配在3way当midrange用,因为两者的工作频率都有在中音频率,利用xover砍掉它的高音部分,让tweeter去取代就是了。
所以2way也好,3way也好,只要频率没有流失,一样可以很好听,当然越贵的喇叭,无论音质和音量方面都会比廉价喇叭来的好。

13/10/2020

晚上听听歌,Scanspeak喇叭。

今天的工作:GLC 200- Audison DSP + Vibrofiltr soundproofNissan Xtrail- Venom DSPToyota Camry- Venom DSP
07/10/2020

今天的工作:
GLC 200- Audison DSP + Vibrofiltr soundproof
Nissan Xtrail- Venom DSP
Toyota Camry- Venom DSP

Proton Saga Flx ,subwoofer箱子设计,车门Speaker Casing和A-pillar改造安装Divine Audio 2way.有兴趣请联络0122600082。
06/10/2020

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车门Speaker Casing和A-pillar改造安装
Divine Audio 2way.
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05/10/2020

这台用着廉价全套Epsilon器材的Nissan Almera,曾经在4年前Emma Malaysia 第一届Entry Euro 1500组别冠军。

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