Green Day Electronic လက်ပံတန်း

Green Day Electronic လက်ပံတန်း 🙂မဂ်လါ ရှိသော နေ့လေးဖြစ်ပါစေ... 🙏🙏
Green Day Electronic မှ ကြိုဆိုပါတယ်

MCCB (Moulded Case Circuit Breaker) ဆိုသည်မှာ MCB (Miniature Circuit Breaker) ထက် Current အမြင့်၊ Breaking Capacity ပိုမ...
04/12/2025

MCCB (Moulded Case Circuit Breaker) ဆိုသည်မှာ MCB (Miniature Circuit Breaker) ထက် Current အမြင့်၊ Breaking Capacity ပိုမိုမြင့်မားပြီး၊ Protection Setting များကိုပါ ချိန်ဆနိုင်သော Breaker အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်းကို Current စီးဆင်းမှုများသော (High Current) စနစ်များနှင့် အကြီးစား Load များတွင် အဓိက အသုံးပြုကာ စနစ်တစ်ခုလုံးကို အပြည့်အဝ ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။

​MCCB များသည် Short Circuit Withstand Capacity ပိုမိုမြင့်မားသည့်အပြင်၊ Trip ဖြစ်ပြီးနောက် Reset လုပ်၍ ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် Under-voltage Trip၊ Shunt Trip၊ Alarm Contact နှင့် Motorized Operation စသည့် Accessories များကိုလည်း လိုအပ်သလို တပ်ဆင်အသုံးပြုနိုင်သည့် အားသာချက်များ ရှိပါသည်။

​MCCB တစ်လုံးမှာပါတဲ့ name plate ကို အောက်ပါအတိုင်း လေ့လာနိုင်ပါတယ်။

~ Rated Current (I_n/I_e) ဆိုသည်မှာ MCCB တွင် ပုံမှန်စီးဆင်းမည့် Current တန်ဖိုးဖြစ်သည်။ MCCB တွင် စီးဆင်းနေသော Current တန်ဖိုးသည် I_n တန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်သွားပါက Over Load ဖြစ်ကာ MCCB သည် Trip ဖြစ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

~ Ultimate Short Circuit Breaking Capacity (Icu) ဆိုသည်မှာ Short Circuit ဖြစ်ပေါ်ချိန်၌ အမြင့်ဆုံး အနေအထားရှိသော Circuit Fault Current တန်ဖိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Breaker တစ်ခု အန္တရာယ်ကင်းစွာ ဖြတ်တောက်နိုင်သည့် အမြင့်ဆုံး Short Circuit Current တန်ဖိုးကို ဆိုလိုသည်။

~ Service Short Circuit Breaking Capacity (Ics) ဆိုသည်မှာ Short Circuit ဖြစ်ပေါ်ချိန်၌ ပုံမှန် အနေအထားရှိသော Fault Current တန်ဖိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ Ics သည် Breaker ကို ပျက်စီးမှုမရှိဘဲ အကြိမ်ကြိမ် ဖြတ်တောက်နိုင်သည့် Short Circuit Current တန်ဖိုးကို ဖော်ပြသည်။

​ Icuနှင့် Ics တို့၏ ကွာခြားချက်မှာ MCCB ကို ပျက်စီးမှု ဖြစ်ပေါ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ဥပမာ - Icu= 30kA နှင့် Ics= 15kA ဆိုပါစို့။ Short Circuit ဖြစ်ချိန် စီးဆင်းသော Fault Current သည် Ics (၁၅ ကီလိုအမ်ပီယာ) အောက် ဖြစ်ခဲ့လျှင် MCCB သည် Fault Current ကို ဖြတ်တောက်မည်ဖြစ်ပြီး Breaker ကိုယ်တိုင် ပျက်စီးမှု မရှိဘဲ ဆက်လက် အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

​Short Circuit ဖြစ်ချိန် စီးဆင်းသော Fault Current သည် Ics (15kA) အထက်မှ Icu (30kA) အောက် အတွင်း (၁၅ ကီလိုအမ်ပီယာနှင့် ၃၀ ကီလိုအမ်ပီယာကြား) ဖြစ်ခဲ့လျှင် MCCB သည် ဖြတ်တောက်မည်ဖြစ်သော်လည်း Breaker ကိုယ်တိုင် ပျက်စီးမှု အနည်း/အများ ရှိနိုင်ပါသည်။ Fault Current များလေလေ ပျက်စီးမှုများလေလေဖြစ်သည်။ ထိုသို့ဖြစ်ခဲ့ပါက Breaker ကို Inspection စစ်ဆေးခြင်း ပြုလုပ်ပြီးမှသာ ဆက်လက်သုံးစွဲရန် ဆုံးဖြတ်သင့်ပြီး၊ အသစ် အစားထိုးခြင်းသည်သာ Safe ဖြစ်ပါသည်။

​အကယ်၍ Short Circuit ဖြစ်ချိန် စီးဆင်းသော Fault Current သည် Icu (၃၀ ကီလိုအမ်ပီယာ) အထက် ဖြစ်ခဲ့လျှင်မူ MCCB သည် Fault Current ကို လုံးဝ ဖြတ်တောက်နိုင်တော့မည်မဟုတ်သည့်အပြင် Breaker ကိုယ်တိုင်ပါ လုံးဝပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။

​~ Instantaneous Trip Breaking Capacity (I_i) ဆိုသည်မှာ Induction Load များသော Circuit Side ကို စတင် Energized လုပ်သည့် အခြေအနေမျိုးတွင် အချိန်တိုအတွင်း ချက်ချင်းဖြစ်ပေါ်တတ်သည့် Current တန်ဖိုးကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း ဖြစ်သည်။ I_i တန်ဖိုးကို I_n ၏ မြှောက်ဖော်ကိန်းတစ်ခု (ဥပမာ I_i = 10 I_n) ဖြင့် ဖော်ပြလေ့ရှိပြီး၊ ယင်းမှာ Rated Current ထက် ဆယ်ဆအထိ ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း ဖော်ပြနေခြင်းဖြစ်သည်။

​~ Rated Working Voltage (U_e) ဆိုသည်မှာ MCCB ၏ ပုံမှန် Operation လုပ်မည့် Voltage တန်ဖိုးဖြစ်သည်။ ၎င်းကို 3 Phase အတွက် 400V သို့မဟုတ် 415V နှင့် 1 Phase အတွက် 230V သို့မဟုတ် 240V ဟူ၍ သတ်မှတ်ထားကြသည်။ Rated Insulation Voltage (U_i) မှာ ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုအရ MCCB ၏ Insulation အရ ခံနိုင်ရည်ရှိသော Voltage တန်ဖိုးဖြစ်သည်။ Operation လုပ်နေစဉ် Safety ဖြစ်စေရန် U_i ကို Working Voltage (U_e) ထက် ပိုမိုမြင့်မားအောင် Design ဆွဲ ထုတ်လုပ်ထားသည်။

​~ Rated Impulse Withstand Voltage (U_imp) ဆိုသည်မှာ Transient Peak Voltage ၏ တန်ဖိုးတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ Circuit Breaker ၏ Supply Voltage စနစ်တစ်ခုပေါ်သို့ Surge သို့မဟုတ် Lightning Strikes (မိုးကြိုးပစ်ခြင်း) ကဲ့သို့သော မူမမှန် အမြင့်ဆုံး Voltage များ ဝင်ရောက်လာသည့်အခါ Circuit Breaker ကို အချိန်တိုအတွင်း ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် Design ဆွဲထားခြင်းဖြစ်သည်။ ဥပမာ U_imp = 8kV ဆိုသည်မှာ Standard အရ 1.2kV ရှိသော Impulse Wave ကို 50 micro second တိုင်း ထည့်သွင်းပြီး 8kV ရောက်သည်အထိ စမ်းသပ်ထားကြောင်း အဓိပ္ပာယ်ရပါသည်။

🙂မဂ်လါ ရှိသော နေ့လေး ဖြစ်ပါစေ..

🙂မဂ်လါပါဗျBreakerတွေမှာ ပါတဲ့ short circuitကို ခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့breaking capacityအကြောင်း လေးတွေပါ🔹 Breaking Capacity ဆို...
17/09/2025

🙂မဂ်လါပါဗျ

Breakerတွေမှာ ပါတဲ့ short circuitကို ခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့
breaking capacityအကြောင်း လေးတွေပါ

🔹 Breaking Capacity ဆိုတာ

Breaker တစ်လုံးဟာ Short Circuit ဖြစ်တဲ့အချိန် အကြီးဆုံး Current ကို ချက်ချင်း ဖြတ်ပစ်နိုင်တဲ့ စွမ်းရည် ကိုခေါ်တာပါ။

အဲဒီ Current အဆင့်ထက် ပိုပြီးကြီးသွားရင် Breaker ကချက်ချင်းမဖြတ်နိုင်ဘဲ တပ်ဆင်ထားတဲ့ System ကို ပျက်စီးစေပြီး
Breaker ကိုယ်တိုင် လည်း ပေါက်ကွဲတတ်ပါတယ်။

---

🔹 Example (ပုံမှန် Rating)

MCB (Miniature Circuit Breaker) → 6kA, 10kA ပုံမှန် (အသေးစား load, အိမ်သုံး)

MCCB (Molded Case Circuit Breaker) → 10kA ~ 65kA (တခါတလေ 100kA အထိ, စက်ရုံသုံး, လုပ်ငန်းသုံး

RCCB / RCBO → ပုံမှန် Breaking Capacity ≈ 6kA သာ သတ်မှတ်ထားတတ်တယ်။

---

🔹 အဓိက စဉ်းစားရမယ့်အချက်

မိမိ Breaker ရဲ့ Breaking Capacity ကို မိမိ လျှပ်စစ်လိုင်းမှာ ဖြစ်နိုင်သည့် Short Circuit Current ထက် မနည်းရပါ

ဥပမာ

သင့်အိမ် Distribution Transformer မှာ Short Circuit Level ≈ 4kA ဆိုရင်

Breaker ကို 6kA သို့မဟုတ် 10kA ခန့် သုံးသင့်တယ်။

3kA လောက်တင် သုံးလိုက်ရင် Short ဖြစ်သွားတဲ့အခါ Breaker မခံနိုင်ဘဲ ပေါက်ကွဲပြီး မီးလောင်မှုဖြစ်နိုင်တယ်။

---

🔑 အနှစ်ချုပ်

Breaking Capacity = Short circuit ဖြစ်တဲ့အချိန် ဖြတ်ပစ်နိုင်တဲ့ အကြီးဆုံး Current

MCB → 6kA, 10kA ပုံမှန်

MCCB → 25kA, 35kA, 65kA… အကြီးစား

ရွေးချယ်တဲ့အခါ မိမိ system short-circuit level ထက် မနည်းတဲ့ rating ကို သုံးရမယ် ✔

🔴RCCBမှာပါတဲ့ breaking capacity ကတော့ short circuitဖြစ်တဲ့အချိန်မှာ breakerက သူ့ကိုယ်သူဘဲ ကာကွယ်ပေးနိုင်ပြီး ဖြတ်မချတဲ့အတွက် တခြား လျှပ်စစ်အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းနဲ့ wireတွေကိုတော့ မကာကွယ်ပေးနိုင်ပါဘူး ဒါကြောင့် MCBနဲ့ တွဲသုံးသင့်ပါတယ်ခင်ဗျာ။

🟢RCBO ကို သုံးမည်ဆိုလျှင်တော့ MCB တွဲမသုံးလည်း ရပါတယ်



🙂မဂ်လါ ရှိသောနေ့လေး ဖြစ်ပါစေ...🙏🙏🙏

🙂မဂ်လာပါဘယ်လို အခြေနေတွေမှာ လျှပ်စစ် Shock ဖြစ်သွားကြတာလဲ ဘယ်လို ကာကွယ်ကြမလဲ  sharing လေးပါStep Potential, Touch Potenti...
17/02/2025

🙂မဂ်လာပါ

ဘယ်လို အခြေနေတွေမှာ လျှပ်စစ် Shock ဖြစ်သွားကြတာလဲ ဘယ်လို ကာကွယ်ကြမလဲ
sharing လေးပါ

Step Potential, Touch Potential, & GPR

ပုံတွေကိုကြည့်လိုက်ရင် ရှင်းသွားမှာဖြစ်တဲ့အတွက်မရှင်းပြတော့ပါဘူး။

ဥပမာတော့ပေးကြည့်ပါမယ်။

တနေ့မှာ high-voltage breaker တစ်ခု trip ဖြစ်သွားပြီး alarm တွေ တက်လာတယ်။ Chief Electrician Jack က control room မှာ main power distribution system ကို စစ်ဆေးမယ်လို့ ဝင်လာတယ်။ ဒါပေမယ့်… လျှပ်စစ် Fault ကို မရှင်းခင်လေး Jack က Shock ခံလိုက်ရတယ်!

Junior Technician Mike ဟာ alarm မြည်တာနဲ့ switchgear room ဆီပြေးလာတယ်။ သူမသိတာက cable tray တစ်ခုမှာ ground fault ဖြစ်နေတယ်။ Fault Current ဟာ FPSO ရဲ့ steel deck ထဲကိုစီးနေတယ်ပေါ့။ Mike ဟာ ခြေလှမ်း တစ်ဖက်မှာ voltage များတယ်, တစ်ဖက်မှာ နည်းတယ်။ Voltage ခြားနားမှုကြောင့်, current ဟာ တစ်ခြေလှမ်းကနေ တစ်ခြေလှမ်းကို စီးသွားပြီး Shock ခံလိုက်ရတယ်။

Offshore / Ship ပေါ်မှာ Fault ဖြစ်လာရင်…
မပြေးပါနဲ့ – Step Potential ကြောင့် Shock ဖြစ်နိုင်တယ်။ Shuffle Walk လုပ်ပါ – ခြေချင်းကပ်ပြီး ဖြည်းဖြည်းရွေ့ပါ 😁

Touch Potential 🤚⚡
၁-သင်္ဘောက Motor Control Center (MCC) မှာ fault ဖြစ်နေတာကို တွေ့ပြီး, Electrician Tom ဟာ MCC Panel ကို ဖွင့်မယ်လို့ သွားချိန်…
သူ့လက်က metal handrail ကို ကိုင်မိသွားတယ်
Fault ဖြစ်နေတဲ့ MCC Panel ဟာ voltage ကြီးစွာ စီးနေတယ်။ Handrail က Ground ချိတ်ဆက်ထားပေမယ့်, Fault Current ကြောင့် Voltage ထွက်လာတယ်။ Touch Potential ကြောင့်, Tom ရဲ့ လက်ကနေ ခြေထောက်တစ်ဖက်ကို current စီးသွားပြီး, Muscle Lock ဖြစ်သွားတယ်။

၂-လူတစ်ယောက်က လမ်းဘေးက ဓါတ်/မီးတိုင်ကို ကိုင်လိုက်တယ်။ တိုင်က Fault ကြောင့် Voltage များနေတယ်။ သူ့ခြေထောက်က မြေပေါ်မှာ ရှိနေလို့ Voltage နည်းတယ်။ အဲ့ဒီ Voltage ခြားနားမှုကြောင့် Current ဟာ ကိုယ်ထဲကနေ စီးနိုင်တယ်။
အသက်အန္တရာယ်တောင် ဖြစ်နိုင်တယ်။

ကောင်းမွန်တဲ့ grounding မရှိဘူးဆိုရင် Touch Potential ကြီးနိုင်တယ်။ Fault ဖြစ်လာရင်…
✅ မသိတဲ့ Metal Structure တွေကို မကိုင်နဲ့
✅ Insulated Gloves & Tools သုံးပါ
✅ Equipment တွေ Safe ဖြစ်မှ Touch ပြုလုပ်ပါ

Ground Potential Rise (GPR) 🌊⚡
မိုးကြိုးထိမှန်ပြီးနောက် Fault Current ဟာ သင်္ဘော hull ထဲကို ပြေးဝင်ပြီး (GPR) ဖြစ်လာတယ်။ Hull Structure တစ်ခုလုံးမှာ Voltage ကြီးသွားနိုင်တယ်။
Hull တွေနဲ့ Direct Contact ဖြစ်မနေဖို့ Offshore / Ship Work Procedures ကို လိုက်နာပါ။
GPR အန္တရာယ်မှ ကာကွယ်ဖို့…
-Offshore, FPSO Hull, Transformer Zone တွေမှာ GPR Check ပြုလုပ်ပါ
-Grounding & Isolation System ကို Verify လုပ်ပါ
-Equipotential Bonding Systems သုံးပါ

⚠️ Electrical Fault ဟာ မမြင်နိုင်ပေမယ့်,မလိုက်နာရင် မဖြစ်နိုင်တဲ့ အန္တရာယ်တွေ ဖြစ်နိုင်တယ်။

Electrically resistant soles ပါတဲ့ Safety shoes တွေစီးနေတာပဲလို့ စောဒကတက်ကောင်းတက်ကြပါလိမ့်မယ်။
ဒါပေမယ့် HVကို complete insulation မဖြစ်နိုင်ဘူး အထူးသဖြင့် wet, damaged, conductive materials (oil, water, sweat) တွေ နဲ့ contaminated ဖြစ်နေတဲ့အခါမှပေါ့။

အကယ်၍ leakage current အရမ်း strong ဖြစ်နေရင် body ထိရောက်လာနိုင်တယ်။ High Voltage ဟာ Arc သို့ Bypass Insulation ဖြစ်နိုင်တယ် မဟုတ်ပါလား။

Safety Shoes Reduce, But Do Not Eliminate Risk ဆိုတာသိထားဖို့လိုပါတယ်။

သေချာချင်ရင် Electrically Rated Insulating Boots သုံး၊ Insulated Gloves သုံး
Grounding mats နဲ့ proper electrical bonding လုပ်
safety shoes ပဲရှိရင် dry & in good condition ရှိအောင်ထားပါ

creadit to ...

🙂မဂ်လါရှိသော နေ့လေး ဖြစ်ပါစေ...🙏🙏

🙂မဂ်လါပါ   လေးပါA.B.C.D မတတ်ဘဲနဲ့ အရပ်ထဲကိုဝင်=====================(မူရင်းရေးသားသူအား လေးစားစွာဖြင့် credit ပေးပါသည်)ခုဆ...
22/10/2024

🙂မဂ်လါပါ
လေးပါ

A.B.C.D မတတ်ဘဲနဲ့ အရပ်ထဲကိုဝင်
=====================
(မူရင်းရေးသားသူအား လေးစားစွာဖြင့် credit ပေးပါသည်)

ခုဆိုရင် ကျနော်က lighting ပိုင်းတင်မကတော့ဘူး ။ motor တွေကိုလည်း မဂ္ဂနပ် တွေ
နဲ့ပါ ဆင်တတ်လာပြီ ကိုယ့်ဆရာတို့ရေ။
တစ်ခြားသူတွေ တော့ မသိဘူး။ ကျနော်ကတော့ ဗဟုသုတတွေ တိုးတိုးပြီးသိလာလေ
ပိုပိုပြီးကြွားလို့ကောင်းလေပဲ။ ကျနော်နည်းနည်း ပါးပါးပဲ သိတုန်းက နည်းနည်းပါးပါးပဲ ကြွားတတ်တယ်။ များများသိလာတော့ ကြွားရတာ များများကြွားလို့ကောင်းလာတယ်။

ခုလည်း ကျနော်ဟာ အင်ယာ ကျောင်းဆင်းတစ်ယောက်မဟုတ်ပါပဲနဲ့ မော်တာ control
တွေကို ဆင်တတ်လာတဲ့အခါမှာတော့ ဘာပြောကောင်းတော့မတုန်း ကိုယ့်ဆရာတို့ရာ ကိုယ့်ကိုယ်ကို အင်ယာကျောင်းမတက်ဘဲနဲ့ ဒါတွေကို ဆင်နိုင်တဲ့ ငါကွလို့ မာန်ထဂုဏ်ပုဒ်ကို
နေရာတကာ ကြွားလုံးထုတ်လို့ ကောင်းနေတော့တာပေါ့။

ရှေးလူကြီးသူမတွေ ပြောပြဆုံးမကြတဲ့ စကားတွေ ထဲကလို ချဉ်ပေါင်ဟင်း စားတဲ့သူကလည်း ငါက ချဉ်ပေါင်ဟင်း စားတဲ့ကောင်ကွလို့ဆိုပြီး မာန်တက်သတဲ့၊ ငါးပိရည် စားတဲ့သူကလည်း ငါးပိရည် စားတဲ့ကောင်ကွဆိုပြီး မာန်တက်သတဲ့၊ တစ်ခါ ဝက်သားဟင်း စားတဲ့သူကလည်း ငါကဝက်သားဟင်းစားတဲ့ကောင်
ကွဆိုပြီး မာန်တက်ကြပြန်သတဲ့။ ဆိုတဲ့ စကားတွေကို ကိုယ့်ဆရာတွေ ကြားဖူးကြပြီးသားပါ။

ခုလည်း ကျနော့အဖြစ်က socket တွေ gang
switch တွေ ဂျွိုင်းတတ်ခါစတုန်းကလဲ ငါကွ ဆိုပြီး မာန်တက်ခဲ့တာပဲ၊ two way switch တွေဆင်တတ်လာတော့လဲ ငါကွဆိုပြီးမာန်တက်ခဲ့တော့ပဲ၊ intermediate switch တွေ DB
တွေဆင်တတ် လုပ်တတ်လာပြန်တော့လဲ ငါဆိုတဲ့ မာန်က ထပ်ကာထပ်ကာ တက်လာပြန်တာပါပဲ။ motor control တွေဆင်တတ်လာတော့ ဘာပြောကောင်းမလဲ ကိုယ့်ဆရာတို့ရာ ဒီငါဆိုတာကြီးက ပြန်ကိုမကျတော့ဘဲ
ထိပ်ဘက်မှာ ပိတ်ကပ်နေတော့တာပေါ့။
ပညာဆိုတာ ကျနော့အတွက်တော့ မာန်တက်ဖို့ချည်းသက်သက်ဖြစ်နေပါတော့တယ်။

ဒီနေ့လည်း ကျနော်စက်ရုံတစ်ခုမှာ ကျနော်ကိုယ်တိုင် ပစ္စည်းမှာ ကျနော်ကိုယ်တိုင်ဆင်ထားတဲ့ မော်တာအသေးသုံးလေးလုံးလောက်အတွက် pannel ကဆင်ပြီးပါပြီ။ ဒါလေးဆင်ရ၊ လုပ်ရ ကိုင်ရတာကနည်းနည်းကိုယ့်ဆရာတို့ရေ ကျနော်ဘာတွေဆင်တတ်တယ်၊ ညာတွေလုပ်တတ်တယ်ဆိုပြီးဘေးကကြည့်နေတဲ့ဆရာတွေကို ကြွားတာတွေက ခပ်
များများရယ်။

ဒီလိုနဲ့ဆင်ပြီးတော့ မော်တာတွေ လည်းစမ်းလည်တဲ့အခါ၊ မောင်းပြီဆိုတာနဲ့ MCB 3POLE BREAKER ကဖြုတ်ဆိုကျတော့တာပဲ။
ပြန်တင်ပြန်မောင်း ပြန်ကျနဲ့ ရွာလည်နေတော့တာပဲ။ စစ်ကြည့်တော့လည်း ကြိုးမှားတာတို့
Short circuit တို့မဟုတ်ပြန်ဘူး။ဘယ် လိုပင်ကြိုးစားပမ်းစားရှာဖွေပေမယ့် ဖြစ်ရတဲ့အကြောင်းကိုရှာမတွေ့တော့ခုနက ကြွားလုံး တွေနဲ့မောင်းတင်ထားခဲ့သမျှဟာ ခုတော့ လူကြားသူကြားမှာကျနော်ဟာ ဟားလုံးတွေနဲ့ခေါင်းပင်ပြားခဲ့ရပြီပေါ့ကိုယ့် ဆရာတို့ရာ။

ထုံးစံအတိုင်း ပေါ့။ ဘာရမလဲ နော် ဗျာ။
ကျနော့ဆရာကို ဖုန်းဆက်မေးရတော့တာပေါ့။ ကျနော်က ကျနော်ဖြစ်ပြီးသမျှ အဖြစ်စုံကိုပြောပြတော့ အေး အဲဒါဆို မင်းဆင်ထားတဲ့
Pannel ကိုဓာတ်ပုံရိုက်ပို့လိုက်လို့ပြောပါတယ်။ ကျနော်လည်း ပုံပို့ပေးလိုက်ရော ဆရာက
ဟေ့ကောင် မင်းပုံကို သေချာကြည့်စမ်း မင်းပုံမှာတင် အမှားကိုတွေ့နေရတယ်ဆိုတော့ ကျနောလည်းပြူးပြဲရှာကြည့်တာ ဘာမှမတွေ့ဘူး။ ဆရာ ကျနော်တော့ မှားတာကို မတွေ့ဘူး ဆရာလို့ ပြောလိုက်တော့။ အေး မင်းဆင်ထားတဲ့ 3pole mcb breaker ကိုကြည့်ကွ။ မော်တာအသေးအတွက်ဆိုရင် အနည်းဆုံး C Type လောက်ဆင်ရမှာ ခုမင်းဟာက
ံ B Type ကိုတပ်ထားတော့ မင်းbreakerက
ကျပြီပေါ့ကွ။ ဒီ B Type က lighting အတွက်ပဲ ကောင်းတယ်။ မော်တာပါဝါ ကြီးလာခဲ့ရင်လည်းC Type နဲ့ မရတော့ပဲ D Type နဲ့မှ အဆင်ပြေနိုင်မယ်။ B type ထက် C type က starting မှာ စောင့်တက်တဲ့ current ကို အဆများများပိုခံနိုင်တယ်။ တစ်ခါ C type ထက်
D typeက ပိုပြီး အဆများများ ခံနိုင်တယ်ကွလို့ ရှင်းပြပါတယ်။

ဟုတ်တယ်ကိုယ့်ဆရာတို့ရေ B type တွေကို
C type နဲ့လဲ ပေးလိုက်တာ စမောင်းတိုင်း breaker ကျကျနေတဲ့ပြသ၁နာ အေးသွားပါတယ်။ ကျနော့အဖြစ်က ဘာနဲ့တူသလဲဆိုတော့ A.B.C.D မတတ်ဘဲနဲ့ အရပ်ထဲကိုဝင် ဆိုတဲ့ သီချင်းလိုပဲ B type. C type မသိဘဲနဲ့ မော်တာ ခလုတ်ကိုဆင် ဖြစ်နေပြီ ကိုယ့်ဆရာတို့ရေ။

to
MyatMin ThuyaKyaw

🙂မဂ်လါရှိသော နေ့လေး ဖြစ်ပါစေ...🙏🙏🙏

⚡သတိပြုစရာ ATS ပြဿနာညက ၈:၃၀ လောက်အမျိုးသမီးက ဘုရားခန်းကနေလှေကားထိပ်ကို အဖြတ်မှာ ညှော်နံ့ရတယ်မြန်မြန်လေးလာပါအုံး ဆိုပြီးအ...
14/09/2024

⚡သတိပြုစရာ ATS ပြဿနာ

ညက ၈:၃၀ လောက်
အမျိုးသမီးက ဘုရားခန်းကနေ
လှေကားထိပ်ကို အဖြတ်မှာ ညှော်နံ့ရတယ်
မြန်မြန်လေးလာပါအုံး ဆိုပြီးအမောတကောခေါ်တယ်။

ကျနော်လည်း ချက်ချင်းသွားလိုက်တော့
လှေကားထိပ်အရောက် လျှပ်စစ်ညှော်နံ့ ရနေတယ်။
အိပ်ခန်းထဲ အပြေးပြန်ဝင်ပြီး
ဖွင့်ထားတဲ့အဲကွန်းပလပ်ခေါင်းကို လက်နဲ့ထိကြည့်တယ်၊
အပူဓါတ် မရှိဘူး။
အနားတိုးပြီး အနံ့ခံကြည့်တယ်၊ ဘာနံ့မှ မရှိဘူး။

ဘုရားခန်းလည်း အဲကွန်းမဖွင့်ထားဘူး။
အမျိုးသမီးက သူ့အခန်းထဲတောင် မရောက်သေးဘူး
ဆိုတော့ အဲဒီအခန်းကလည်း မဖြစ်နိုင်ဘူး။
ဒါဆို ဒီညှော်နံ့
အောက်ထပ်ကနေ အပေါ်ထပ်တက်လာတာပဲ ဖြစ်မယ်
ဆိုပြီး အောက်ထပ်ကိုဆင်း အနံ့ခံ လိုက်ရှာကြတယ်။
လှေကားအဆင်းမှာ အနံ့ရပေမဲ့
အောက်ထပ်ရောက်တော့ အနံ့က သိပ်မပြင်းတော့ဘူး။
ဒါနဲ့ လှေကားအောက် ဂျောင်ထဲမှာရှိတဲ့
လျှပ်စစ်ပုံးနားသွားတော့ အနံ့က အတော်ထွက်နေတယ်။
မီးခိုးတို့ မီးပွင့်တို့တော့ မရှိသေးဘူး။
ပစ္စည်းတိုင်းကို အနံ့လိုက်ခံကြည့်တော့
တပ်ထားတာ ၁၀ လလောက်ပဲရှ်ိသေးတဲ့
EPC နဲ့ inverter ကို အော်တိုချိန်းပေးတဲ့
ATS က ဖြစ်နေတယ်။
ATS ကို သေချာစစ်ကြည့်လိုက်တော့
EPC ကလာတဲ့ကြိုးအဝင် ဝက်အူတခုက
အတွင်းကို နိမ့်ဝင်နေတာ တွေ့ရတယ်။
သဘောကတော့ အပူလွန်ပြီးပျော်သွားလို့
နိမ့်ဝင်သွားတာပါ။
ကြိုးကတော့ မီးကျွမ်းရာမဖြစ်သေးဘူး မမဲသေးဘူး။
ချက်ချင်း EPC မိန်းဘရိတ်ကာကို ပိတ်လိုက်ပြီး
အဲဒီနိမ့်နေတဲ့ကြိုးကို လက်နဲ့ထိကြည့်တော့
အတော်ပူနေတယ်။

ရင်အတော်တုန်သွားတယ်။
တကယ်လို့ အမျိုးသမီးသာ အနံ့မရခဲ့ရင်
ဒါမှမဟုတ် အိပ်ပျော်သွားပြီးမှ ဖြစ်ရင်
ရင်တွေ တုန်လိုက်တာ ဆက်တောင်မတွေးဝံ့ဘူး။

-------------

ဘာကြောင့် ညှော်နံ့ထွက်တာလဲ ?
ATS ထဲက အပူလွန်လောင်ပြီး အရည်ပျော်လို့။

ဘာကြောင့် ပူရတာလဲ ?
လျှပ်စစ်ကြိုးတွေကို တပ်ဆင်စဉ်က
ဝက်အူတွေ သေချာမကြပ်ပဲ ချောင်သွားလို့ ဒါမှမဟုတ်
သုံးတဲ့ ampere က ATS ခံနိုင်ရည်ထက် များလို့။

လျှပ်စစ်ကြိုးတပ်ထားတာ စစ်ကြည့်လိုက်တော့
လုံးဝ မချောင်ဘူး။ ကြပ်နေတာပဲ။
ဒါဆို အရမ်းသုံးလို့ ampere များပြီး လောင်တာလား
ဆိုတော့လဲ
အများဆုံး သုံးပါတယ်ဆိုရင်တောင်
တကောင်အဲကွန်းတလုံးနဲ့ တကောင်ခွဲအဲကွန်းတလုံး
အတူဖွင့်တာပဲ ရှ်ိမယ်။
တကောင်က အများဆုံးဆွဲမှ 4A နဲ့
တကောင်ခွဲက အများဆုံးဆွဲမှ 5.5A
၂ ခုပေါင်း 10A ထား။
ရေခဲသေတ္တာနဲ့ မီးလုံးတွေက နောက်ထပ် 15A ပေးလိုက်အုံး
အားလုံးပေါင်းမှ 25A ပေါ့။
ဒါ အများဆုံးတွက်ထားတာ။
တပ်ထားတဲ့ ATS က 63A ကြီး။

ဘာကြောင့်လဲ ??? အဖြေမပေါ်သေးဘူး။
ပစ္စည်းမကောင်းတာပဲ အပြစ်ပုံချရမလား ?
ပစ္စည်းကို အပြစ်ပုံချရအောင်ကလည်း
ကောင်းလှပါချီရဲ့ ဆိုလို့ ၉၇,၀၀၀/- တောင် ပေးခဲ့ရတာ။

ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် မနက်ကို ဒီကိစ္စလုပ်ရတော့မယ်။
ဒီညတော့ သတိ ဝိရိယရှိရှိနဲ့ အိပ်ရမှာ။

ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် ကြီးကြီးမားမားမဖြစ်သွားတာကိုပဲ
ကျေးဇူးတင်နေရတာ။

မိတ်ဆွေတို့ရေ
လျှပ်စစ်ပစ္စည်းတခုခု လောင်တော့မယ်ဆို
အများအားဖြင့် အနံ့အရင်ပေးပါတယ်။
အနံ့ရရင် မပေါ့ဆကြပါနဲ့နော်။
ကိုယ် မရှာနိုင်ရင် မိန်းဘရိတ်ကာတာချထားပြီး
နားလည်တဲ့သူကို အမြန်ခေါ်ပါနော်။

MHA07092024

Credit

🙂မဂ်လါ ရှိသော နေ့လေး ဖြစ်ပါစေ...🙏🙏

🙂မဂ်လါပါ❄️နွေရာသီလေးကို အေးဆေးစွာ ကျော်ဖြတ်ဖို့❄️Epcမီး နဲ့လည်းရ Epcမီး မရှိလည်း ကောင်းကောင်း အသုံးပြုလို့ရတဲ့အားရှယ်ခံ ...
15/03/2024

🙂မဂ်လါပါ

❄️နွေရာသီလေးကို အေးဆေးစွာ ကျော်ဖြတ်ဖို့❄️

Epcမီး နဲ့လည်းရ Epcမီး မရှိလည်း
ကောင်းကောင်း အသုံးပြုလို့ရတဲ့

အားရှယ်ခံ လေအားကောင်း ညမီး နှင့် ဆိုလာပါ
Ac/Dc အားသွင်းပန်ကာ လေးတွေ ရောက်ထားပါတယ်

🙂📢 ဝယ်ယူ အားပေး အသုံးပြု လိုပါက
ပစ်စည်း ဈေးနှုန်း မှန်ကန် ချိုသာစွာဖြင့်...

Day Electronic
အမှတ်(၂၇)၊ သာသနာ့ရိပ်သာလမ်း၊
မြို့မရပ်ကွက်၊ လက်ပံတန်းမြို့ သို့
လာရောက် ကြည့်ရှု အားပေး ဝယ်ယူလို့ရပါတယ်ဗျ။

🌐အခြား နယ်ဝေး ဘက်တွေကိုလည်း ကားဂိတ် ပစ်စည်းချပေးပါတယ်ဗျ👍

အသေးစိတ် သိရှိလိုပါက chatbox သို့
☎️09448005269 သို့ ဆက်သွယ် စုံစမ်း မေးမြန်းနိုင်ပါတယ်ဗျ။

🙂မဂ်လါ ရှိသော နေ့လေး ဖြစ်ပါစေ...🙏🙏

13/02/2024
🙂မဂ်လါပါ...လျှပ်စစ်ဓါတ် ဘာကြောင့်လူကို လိုက်တာလဲ?========================  sharing လေးပါ🙂တိုင်းပြည် တိုးတက်လာရင် လျှပ်စစ...
13/02/2024

🙂မဂ်လါပါ...

လျှပ်စစ်ဓါတ် ဘာကြောင့်လူကို လိုက်တာလဲ?
========================

sharing လေးပါ🙂

တိုင်းပြည် တိုးတက်လာရင် လျှပ်စစ်ဓါတ်ကို ပိုသုံးစွဲ လာရမည်မှာ ဓမ္မတာ ဖြစ်သည်။
ကောင်းကွက်နှင့် အတူ ဆိုးကျိုးများ တြဲ လာတတ်ပါသည်။ ဆိုးကျိုးမှာ လျှပ်စစ်အန္တရာယ် ဖြစ်ပါသည်။
ထို အများထဲမှ တခု ဖြစ်သော လူများဓါတ်လိုက်ပြီး လျှပ်စစ်အန္တရာယ် ဖြစ်ရ သည့် အကြောင်း ပြောချင်ပါသည် ။
လျှပ်စစ်မှာ voltage , current , frequency ဆိုတာ အကြမ်းအားဖြင့် ရှိပါသည်။
လူကို ဓါတ်လိုက်ပြီး သေစေသည်မှာ current ဟုခေါ်သော လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကြောင့် ဖြစ်ပါသည် ။ ခန္ဓာကိုယ်ကို ဖြတ်သန်းသွားသော current ပမာဏ နှင့် အချိန်ကြောင့် လူများ အသက်ဆုံး ရှုံးစေ ပါသည် ။
၃၀ မီလီ အမ္ပီယာ ( 0.003 Amp ) အထက် ခန္ဓာကိုယ်ကို ဖြတ်သန်းသွားမယ် ဆိုရင် လျှပ်စစ်အန္တရာယ် ရှိလာပြီလို့ဆိုပါတယ် ။ Voltage အနေနဲ့ကတော့ ၅၀ Volt ကျော်ရင် အန္တရာယ် ရှိပါပြီ။
၇၅ အမ်ပီယာ တစ်စက္ကန့် အထက် လူတွေ ရဲ့ နှလုံးထဲ ကို ဖြတ်သွား မယ်ဆိုရင် အသက် အန္တရာယ် ရှိပါပြီ။
လျှပ်စစ် တခုက ပတ်လမ်းတခု ပြည့် မွသာ လျပ်စစ် စီး နိုင်ပါတယ် ။ မပြည့် လို ရှိရင် မစီး နိုင်ပါ ။
နောက် လျပ်စစ် ရဲ့ သေဘာ တရား က voltage ဆိုတာ တွန်းအား လို့ အကြမ်းဖြင်း ပြော လို့ရပါတယ် ။ အဲ ဒါက ရှိနေတဲ့ နေရာ ၂ ခုရဲ့ ခြားနားခြင်းပါ။
၂၂၀ ဗို့ ရှိတယ်ဆိုတာ အဲ ဒီနေရာ ၂ ခုကွာခြားခြင်း ကိုပြောတာပါ ။ လွယ်လွယ် ပဲ ပြောရရင် Phase ဆိုတဲ့ အပူကြိုး နဲ့ Neutral ဆိုတဲ့ အအေး ကြိုး ၂ ခုခြားနားခြင်းပါ။
အပူကြိုး က ၂၂၀ ဗို့ ရှိ ပြီး အေအး ကြိုးက သုံည ဗို့ ရှိနေတာပါ ။
အဲဒီ ၂ ခုကို ဖြတ်စီးစေတာ လျှပ်ကူး conductor နဲ့ load ( resistance) ရှိရ ပါမယ်။ load ( resistance) အနည်း အများကို မူတည်ပြီး လျှပ်စီး current အနဲ အများစီး နိုင်ပါတယ်။
မီးလုံး တလုံး ဆို အပူကြိုး က ၂၂၀ ဗို့ ကနေ ဝါယာကြိုး ကနေ မီးလုံးload ကို ဖြတ်ပြီး Neutral ကိုရောက်တဲ့ အခါ လျှပ်စီးပြီး current စီးပြီး မီးလင်းစေပါတယ်။
လူကိုဓါတ် လိုက်စေတာ ကလဲ အဲဒီ မီးလုံးနေ ရာမှာလူကရောက်သွား လို့ပါ။
ဓါတ်လိုက် ခံ ရတာ ၂ မျိုး ရှိပါတယ် ။ တိုက်ရိုက် ထိတွေ့ပြီးလိုက်တာ နဲ့ သွယ်ဝိုက်ထိ တွေ့ပြီး လိုက်တာပါ ။
မြန်မာပြည် မိုးတွင်း မွာ အများဆုံး ဖြစ်တာက သွယ်ဝိုက်ထိတွေ့ ပီး လိုက်တာပါ ။ ပါဝါ ရှိတဲ့ ဓါတ်ကြိုးတွေ က ပေါက်ပြဲ ပြီး လျှပ်စစ် စီးနေ နိုင်တဲ့ သံသထ္တု ပစ္စည်းတွေ ကို ထိပြီး အဲဒီ မှာလျှပ်စစ်ဓါတ် ၀င်နေပါတယ် ။
အဲဒါကို လူဖြစ်စေ တိရိစ္ဆာ န် ဖြစ်စေ ထိမိရင် ခန္တာ ကိုယ် ကတဆင့် လျှပ်စစ် ဓါတ် က မြေကြီးထဲ ကို စီး၀င်ပါတယ် ။မြေကြီး တွေ ကစိုနေတော့ လျှပ်စစ် စီးအား ပိုကောင်းပါတယ် ။ အဲဒီမှာ နှလုံး ကို ထိခိုက်မိ ပြီးလူ က သေ ပါတယ်။
အဲဒီတော့ မိုးရွှာ စိုစွတ်နေတဲ့ အချိန် မှာ လျှပ်စစ်ဓါတ် ရှိနိုင်မဲ့ နေရာ တွေ ကို မသွားတာကောင်းပါတယ် ။ မိုးရွာတဲ့ အချိန် က လျှပ်စစ်ဓါတ် က ပိုစီး ပါတယ် ။ ရေ ကလဲ လျပ်စစ်ဓါတ် စီးနိုင်ပါတယ်။
အဲဒါတွေ ကို ကာကွယ်လို့ မရ ဖူးလားဆိုတော့ ရပါတယ် ။ ငွေကြေးတော့ အနည်းငယ် ကုန်မှာပေါ့။
ကာကွယ် တာကေတာ့ အဲ ဒီ လျှပ်စစ်ဓါတ် နဲ့ ထိနိုင်တဲ့ သတ္တုပစ္စည်းတွေ မွာ မြေစိုက်ကြိုး လို့ခေါ်တဲ့ earth ကြိုးတပ်ဆင်ထား ရင် ပထမကာ ကွယ်ပါတယ် ။ အကယ်ရ်ျ ကြိုးပေါက်ပြဲ ပြီးထိမယ်ဆို လျပ်စစ် က earth ကြိုး တဆင့် မြေကြီးထဲ ကို စီးပါတယ် ။ လျှပ် စီးတွေ အဆမတန် စီးတဲ့ အခါ အရင်းမှာရှိတဲ့ breaker , fuse တွေ က မခံနိုင်ပဲ ပြတ်သွားပါတယ် ။
ဒီထက်ကောင်းတာ ကေတာ့ အဲဒိလို ပေါက်ပြဲ ပြီး ထိနေတာ တွေ ကို ထောက်လှမ်းပြီး ဖြတ် ခံ နိုင်တဲ့ erath leakage တွေ တပ်ထားပြီး main source ကို ဖြတ်ချတာပါ ။
ကြိုးတွေ ပေါက် ပြီး အဲဒါတွေ ဘာလို့ ဖြစ်လဲ ဆိုတော့ တည်ဆောက်တဲ့ အခါ မှာဖြစ်သလို လုပ်လို့ပါ။
ပစ္စည်း အညံ့တွေ မသင့်တော်တာတွေ ထည့်ကျလို့ပါ ။ကျွန်တော် တို့ က လျှပ်စစ် နဲ့ အသက်မွေး နေတာ ဆိုတော့ ဘယ်လို အသုံး မက် ဆောက်ထားလဲ ။ ဘာ မှ လျှပ်စစ်အန္တရာယ် အတွက် မကာကွယ်ထားဖူးဆိုတာသိပါတယ် ။
ပထမဆုံးလုပ်ရမှာက တာ၀န်ရှိသူတေါ လျှပ်စစ်အန္တရာယ် ဖြစ် နိုင်တဲ့နေရာတွေ ကို လေ့လာ နောက် plan နဲ့ ပြင်သင့်ပါတယ် ။
နောက် Information ဌာန လိုတခုဖွင့်ပြီး ပြည်သူတွေ ရဲ့ လျှပ်စစ်အန္တရာယ် ဖြစ်နိုင်တဲ့နေရာတွေ ကို ရေးသားဖေါ်ပြတာတွေ လုပ် နောက် ဘယ်လို ဆောင်ရွက် လိုက်တယ် ဆိုတာ ဖေါ်ပြသင့်ပါတယ်။
လျှပ်စစ် ဌာန တခုထဲ ငွေကြေး မတတ်နိုင်ရင်သက်ဆိုင်ရာ ပြည်သူတွေ ထဲ က လှုချင်သူတွေ ကို ဖိတ်ခေါ်ပေါ့ ။
လူတယောက်ရဲ့ အသက် ကလဲ အသက်ပါပဲဗျာ ။ ကြားရရင် လူတွေ အတွက် ရင်တုန်လွန်း လို့ပါ ။ သားသမီးတွေ အတွက် ရင်ပူစွာ မျှော် နေမဲ့ မိဘတွေ ကို ကိုယ်ချင်းစာ တယ်ဗျာ ။
( အားလုံး နားလည်အောင်ဆိုတော့ technical term တွေ နဲ့ မရှင်းတော့ပါဖူး )

: EI Engineering

🙂မဂ်လါရှိသော နေ့လေး ဖြစ်ပါစေ... 🙏🙏

🙂မဂ်လါပါ3.2 liter ဆန့်  MISUSH*TA တံဆိပ်ရေနွေးအိုး အကြီးတွေ ပစ်စည်းရောက်ထားပါတယ်။အသုံးပြုရ လွယ်ကူပြီး Epc မီးနဲ့တစ်နေကုန...
16/01/2024

🙂မဂ်လါပါ

3.2 liter ဆန့် MISUSH*TA တံဆိပ်
ရေနွေးအိုး အကြီးတွေ ပစ်စည်း
ရောက်ထားပါတယ်။

အသုံးပြုရ လွယ်ကူပြီး
Epc မီးနဲ့
တစ်နေကုန် ရေပူကို ရရှိမှာ ဖြစ်ပါတယ်။

🙂📢 ဝယ်ယူ အားပေး အသုံးပြု လိုပါက
ပစ်စည်း ဈေးနှုန်း မှန်ကန် ချိုသာစွာဖြင့်...

Day Electronic
အမှတ်(၂၇)၊ သာသနာ့ရိပ်သာလမ်း၊
မြို့မရပ်ကွက်၊ လက်ပံတန်းမြို့ သို့
လာရောက် ကြည့်ရှု အားပေး ဝယ်ယူလို့ရပါတယ်ဗျ။

🌐အခြား နယ်ဝေး ဘက်တွေကိုလည်း ကားဂိတ် ပစ်စည်းချပေးပါတယ်ဗျ👍

အသေးစိတ် သိရှိလိုပါက chatbox သို့
☎️09448005269 သို့ ဆက်သွယ် စုံစမ်း မေးမြန်းနိုင်ပါတယ်ဗျ။

🙂မဂ်လါ ရှိသော နေ့လေး ဖြစ်ပါစေ...🙏🙏

Address

Letpadan
08271

Telephone

+959448005269

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Green Day Electronic လက်ပံတန်း posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share