09/01/2026
베이시스소프트와 경동엔지니어링이 공동 운영하는 CDG(Computational Design Group)가 인프라 구조물 설계 자동화 기술의 혁신적 성과를 발표했다.
CDG는 2025년 개최된 'Click BIM 성과발표회'를 통해 암거, 교각, 교대, NATM 터널 등 주요 구조물의 설계 기준과 철근 배근 로직을 BIM에 내재화한 자동화 기술 개발 성과를 공개했다.
이번 발표는 도로·교량·터널 등 인프라 구조물을 대상으로 한 전면 BIM 설계 자동화 체계 구축 연구의 중간 성과로, 구조 설계 논리를 디지털화해 반복 가능한 자동화 로직으로 구현하는 데 초점을 맞췄다.
CDG는 2024년부터 주요 인프라 구조물을 대상으로 설계 기준, 철근 배치 원칙, 피복·정착·이음 조건을 분석해 배근 자동화를 위한 기본 로직을 단계적으로 개발해 왔다.
Excel 기반 입력 데이터 체계를 통해 설계 정보를 구조화하고, BIM 환경에서 형상 및 철근 모델을 자동 생성하는 방식으로 자동화 기술을 구축했다. 초기에는 Bentley GenerativeComponents를 활용했으나, 이후 Autodesk Revit-Dynamo 환경으로 전환해 실무 적용성과 범용성을 강화했다.
특히 편경사, 사각(skew), 단차 등 실제 설계에서 빈번하게 발생하는 조건을 고려한 모델링 기법을 개발해 현장 적용 가능성을 높인 점이 주목할 만하다. 일부 기술은 현재 한국도로공사 고속도로 사업에 실제 적용되고 있다.
2025년부터 CDG는 개별 자동화 모듈을 통합 관리하기 위한 BIM 자동화 플랫폼 구축 단계에 착수했다. 플랫폼에는 자동화 모듈 관리, UI 기반 데이터 입력, Add-in 방식 기능 확장, 보안(암호화) 기능, 도면 및 수량 자동산출과 3D Dimension 기능이 포함된다.
CDG는 이를 통해 자동화 기술을 단발성 도구가 아닌, 지속적으로 확장 가능한 구조 설계 지원 체계로 발전시키는 것을 목표로 하고 있다.
CDG (Computational Design Group), jointly operated by BasisSoft and Kyeongdong Engineering, has announced groundbreaking achievements in infrastructure structure design automation technology.
Through the 'Click BIM Achievement Presentation' held in 2025, CDG unveiled the results of developing automation technology that embeds design standards and rebar arrangement logic for major structures such as culverts, piers, abutments, and NATM tunnels into BIM.
This presentation represents interim results of research into establishing a comprehensive BIM design automation system for infrastructure structures including roads, bridges, and tunnels, focusing on digitizing structural design logic and implementing it as repeatable automation logic.
Since 2024, CDG has been systematically developing basic logic for rebar arrangement automation by analyzing design standards, rebar placement principles, and cover/anchorage/splice conditions for major infrastructure structures.
The automation technology was built by structuring design information through an Excel-based input data system and automatically generating geometry and rebar models in the BIM environment. Initially utilizing Bentley GenerativeComponents, the system later transitioned to the Autodesk Revit-Dynamo environment to enhance practical applicability and versatility.
Notably, the development of modeling techniques that account for conditions frequently encountered in actual design—such as superelevation, skew, and level differences—has significantly increased field applicability. Some of these technologies are currently being applied to Korea Expressway Corporation highway projects.
Starting in 2025, CDG embarked on building a BIM automation platform to integrate and manage individual automation modules. The platform includes automation module management, UI-based data input, Add-in functionality expansion, security (encryption) features, and automatic drawing and quantity calculation with 3D dimension capabilities.
Through this initiative, CDG aims to evolve automation technology from a one-time tool into a continuously expandable structural design support system.