株式会社ペリテック

株式会社ペリテック LabVIEWを使用したテスター開発ならペリテック

ペリテックでは、計測・テストに特化したグラフィカルプログラム言語である「LabVIEW」を活用してＴ＆Ｍ（計測システム・試験機）システムの技術研究開発・提案を行っています。
創業以来、多種多様な開発を行い、その数は３５００件以上にも上ります。中でもEMIテスタ、ＲＦＩＤテスター、ＥＣＵテスター、ＩＣテスターは製品化を行い、高性能・低価格・コンパクトなＴ＆Ｍシステムを提供しています。
ペリテックでは、日本で唯一LabVIEWの開発元であるナショナルインスツルメンツ社（ＮＩ社）とパートナー企業の最上位にランクするセレクトアライアンスパートナーに認定されており、ＮＩ社と強い信頼関係になります。これにより、お客様にベストな開発コンサルティングを行うことが可能です。また、北米最大の認定団体であるＣＳＩＡの認定も受け、世界水準のプロジェクト管理能力を持ち合わせています。
今後ともペリテックでは、多くのお客様のご発展を支援できるよう最新のＬａｂＶＩＥＷ技術を活かした包括的かつ高品質なソリューションをご提供し続けて行きます。

高速音響試験装置の開発事例を紹介。無線通信を使用したヘッドセットの試験機。PXIとLabVIEW+TestStandを使用。 #ペリテック #開発事例 #音響解析
04/08/2026

高速音響試験装置の開発事例を紹介。無線通信を使用したヘッドセットの試験機。PXIとLabVIEW+TestStandを使用。
#ペリテック #開発事例 #音響解析

高速音響試験装置の開発事例を紹介。無線通信を使用したヘッドセットの試験機。PXIとLabVIEW+TestStandを使用。

カスタムATE・SLTとは？―次世代半導体試験システムの新しい潮流とペリテックの挑戦― 半導体試験を取り巻く環境 AI アクセラレータやHPC向けSoC、xEV用パワー半導体（SiC/GaN）、5G/6G対応RFフロントエンド、車載 ECU...
03/08/2026

カスタムATE・SLTとは？

―次世代半導体試験システムの新しい潮流とペリテックの挑戦― 半導体試験を取り巻く環境 AI アクセラレータやHPC向けSoC、xEV用パワー半導体（SiC/GaN）、5G/6G対応RFフロントエンド、車載 ECU など、半導体デバイスは急速に高機能化・高集積化しています。チップレット構成や SerDes の高速化（56G～112G PAM4 クラス）が進む中、試験工程にもこれまで以上に高度で柔軟な計測技術が求められるようになりました。 従来は、半導体チップ単体の電気特性や機能を高速に測定するウェハテスト・パッケージテストが中心でしたが、現在では実装後の基板・モジュールが実際の使用環境と同等の条件で正常に動作するかを確認する試験（SLT）の重要性が高まっています。 ATE（Automatic Test Equipment）とは ATE は、半導体デバイスの量産工程で使用される自動試験装置です。ペリテックでは、NIPXI プラットフォーム（デジタイザ、任意波形発生器、SMU、高速デジタル I/O）やベクトル信号トランシーバをベースに、以下のような試験系を構築しています。 デジタル機能試験（論理動作、境界値、タイミングチェック） アナログ特性測定（DC/AC特性、電源電流、リーク電流） 電源試験（電圧・電流シーケンス、過渡応答） 高速インターフェース試験（USB、PCIe、SerDes、CANなど） タイミング測定（セットアップ/ホールド、ジッタ） 不良デバイスの選別（ビン分け、統計的良否判定） 量産ラインでは、テストプログラムの実行時間短縮とハンドラ・プローバとの同期精度が歩留まりとスループットを左右するため、LabVIEW/TestStand によるシーケンス制御とFPGAによるリアルタイム判定を組み合わせて対応しています。 ATEの特徴 試験対象 半導体チップ 接続方法 プローブカード・テストソケット 試験内容 電気特性・機能試験 試験時間 数秒 主な目的 製造不良の検出 SLT（System Level Test）とは SLT（System Level Test）は、デバイスや実装済み基板を実際の使用環境に近い状態で動作させる試験です。ペリテックが手掛ける例として、 車載ECUのファームウェア書き込みとCAN/LIN/Ethernetバス通信試験 5G/Wi-Fiモジュールの実機接続によるスループット・接続安定性試験 AI推論ボードでのモデル実行・演算精度検証 恒温槽（－40℃～＋125℃）を用いた温度サイクル下での動作評価 長時間バーンイン試験による初期不良（early failure）のスクリーニング などを実施し、量産出荷前に製品としての品質を確認します。ATEでは検出しにくいソフトウェア起因の不具合や、複数デバイス間の相互作用による不具合も、SLTであれば実使用条件下で捕捉できます。 SLTの特徴 試験対象 実装済みデバイス・モジュール 接続方法 実際の基板や専用治具 試験内容 ソフトウェア起動、通信、...

―次世代半導体試験システムの新しい潮流とペリテックの挑戦― 半導体試験を取り巻く環境AI アクセラレータやHPC向けSoC、xEV用パワー半導体（SiC/GaN）、5G/6G対応RFフロントエンド、車載 ECU など、半導体デバイスは急速に高....

NIからLabVIEWソフトウェアの最新版「LabVIEW2026 Q3」が2026/07/23にリリースされました。Nigel AIによるVI生成、UTF-8対応、アイコンエディタ更新、MCP対応、SBOM自動生成、新しいNI-DAQmx...
31/07/2026

NIからLabVIEWソフトウェアの最新版「LabVIEW2026 Q3」が2026/07/23にリリースされました。
Nigel AIによるVI生成、UTF-8対応、アイコンエディタ更新、MCP対応、SBOM自動生成、新しいNI-DAQmxサンプル追加、.NET 8対応、LabVIEWセキュリティ機能の更新、デバッグ ウィンドウの改善、ブロックダイアグラムのクリーンアップの更新


NIからLabVIEWソフトウェアの最新版「LabVIEW2026 Q3」が2026/07/23にリリースされました。Nigel AIによるVI生成、UTF-8対応、アイコンエディタ更新、MCP対応、SBOM自動生成、新しいNI-DAQmxサンプル追加、.NET 8対応、LabVIEWセキュリティ機.....

航空宇宙・防衛分野を支える試験・計測システムATE（自動試験装置）とシステムインテグレーションの役割 航空機や人工衛星、防衛装備品は、一つの電子機器の故障が安全性やミッションの成否に直結します。過酷な環境下で長期にわたり確実に動作させるため...
27/07/2026

航空宇宙・防衛分野を支える試験・計測システム

ATE（自動試験装置）とシステムインテグレーションの役割 航空機や人工衛星、防衛装備品は、一つの電子機器の故障が安全性やミッションの成否に直結します。過酷な環境下で長期にわたり確実に動作させるために、開発・製造・運用・保守の各工程を支えているのが、ATE（Automatic Test Equipment：自動試験装置）を中核とした試験・計測システムです。 航空宇宙・防衛分野で試験・計測が重要な理由 航空宇宙・防衛機器は、自動車や一般産業機器と比較して極めて過酷な環境で使用されます。極低温から高温までの温度変化、強い振動・衝撃、高高度・低気圧・真空環境、宇宙放射線、強い電磁ノイズ（EMI/EMC）―これらの条件下でも長期間安定して動作することが求められます。 加えて、一度打ち上げられた人工衛星や運用中の航空機・防衛装備品は容易に交換や修理ができません。そのため開発段階から製造、出荷、定期整備に至るまで、一貫した品質保証体制が不可欠であり、これを実現する手段が試験・計測システムです。 ATE（自動試験装置）とは ATEとは、被試験装置（UUT：Unit Under Test）に信号を入力し、その応答を自動的に測定・解析・判定する試験システムです。代表的な試験対象には、フライトコンピュータ、ミッションコンピュータ、レーダーシステム、電子戦（EW）装置、航空機・衛星通信装置、慣性航法装置（INS）、GPS受信機、電源ユニット、アクチュエータ制御装置、センサモジュール、人工衛星搭載電子機器、無人航空機（UAV）制御装置などが挙げられます。 ATEが評価するのは正常動作だけではありません。異常状態やフェイルセーフ動作までを自動的に評価できる点が、一般的な検査工程との大きな違いです。 ATEを構成する主要機器 航空宇宙向けATEは、多数の試験・計測機器を統合して構築される。代表的な構成要素は次のとおりです。 構成機器 主な役割 デジタルマルチメータ（DMM） 電圧・電流・抵抗・導通・周波数など基本的な電気特性を測定 オシロスコープ 高速デジタル信号やアナログ波形の解析 任意波形発生器（AWG） センサ信号や制御信号を模擬し、実動作環境を再現 DC電源・電子負荷 電源変動試験、消費電力測定、保護回路試験 データ収集装置（DAQ） 多チャンネルのアナログ・デジタル信号を高速収集 RF・マイクロ波計測器 スペクトラムアナライザ、ベクトルネットワークアナライザ、シグナルジェネレータ、ベクトルシグナルアナライザ等による高周波機器評価 航空宇宙特有の通信試験 航空宇宙・防衛分野では、民生機器とは異なる通信規格が数多く使用されています。代表的なものとして MIL-STD-1553、ARINC 429、ARINC 664（AFDX）、CAN Aerospace、SpaceWire、SpaceFibre などが挙げられます。ATEはこれらの通信信号を生成・解析し、通信品質、エラーフレーム、タイミング、応答時間、異常動作などを評価します。 スイッチマトリクスによる試験の自動化 航空宇宙機器には数百から数千本の信号線が接続されており、これらを人手で測定器に接続し直すことは現実的ではありません。そこでATEではスイッチマトリクスを用いて測定器を自動的に切り替え、多数の試験ポイントの高速測定、ヒューマンエラーの削減、試験時間の短縮、設備の共通利用を実現しています。 Interface Test Adapter（ITA）の役割 航空宇宙機器は装置ごとにコネクタ形状や信号配置が異なります。ATE本体を共通化し、装置ごとにInterface Test Adapter（ITA）を交換する構成とすることで、多種多様な電子機器に対応できます。ITAはATEシステムの柔軟性を支える重要な構成要素です。 Hardware in the Loop（HIL） 近年ではATEとHIL（Hardware in the Loop）を組み合わせた試験も一般的になっています。飛行状態やセンサ情報をリアルタイムに模擬することで、飛行制御装置、アクチュエータ、姿勢制御装置などを実飛行に近い条件で評価することができます。この手法は航空機に限らず、人工衛星やロケット、防衛装備品の開発でも広く利用されています。 環境試験との連携 航空宇宙機器は、恒温恒湿試験、振動試験、衝撃試験、EMI/EMC試験、高度シミュレーション、電源変動試験など様々な環境試験設備と組み合わせて評価されます。ATEはこれらの設備と同期し、自動試験シーケンスを実行します。 今後の試験・計測技術 航空宇宙・防衛分野では電子機器の高速化・高性能化が進んでおり、今後のATEには以下のような対応が求められています。 AIによる異常診断 デジタルツインとの連携 高速シリアル通信評価 RF・ミリ波評価 光通信・シリコンフォトニクス評価 試験データの自動解析 クラウドによる試験データ管理 システムインテグレーションの重要性 航空宇宙・防衛向けATEは、市販の測定器を組み合わせるだけでは完成しません。被試験装置に合わせて、試験仕様の策定、計測器の選定、PXI/PXI Expressなどのプラットフォーム設計、スイッチマトリクス設計、Interface Test Adapter（ITA）の設計・製作、制御ソフトウェア開発、自動試験シーケンス構築、試験データ管理・レポート作成までを一つのシステムとして構築する必要があります。ここに試験・計測システムインテグレーションの価値があります。 お問い合わせ ペリテックは、試験・計測システムインテグレータとして、航空宇宙・防衛分野をはじめ、半導体、光通信、自動車、産業機器など、高度な品質保証が求められる分野向けにシステムを提供しています。 お客様の要求仕様に合わせて、計測器の選定からシステム設計、ハードウェア製作、制御ソフトウェア開発、試験自動化、据付・立ち上げまでを一貫して対応し、最適な試験・計測環境を構築いたします。 お問い合わせはこちら 技術資料 ダウンロード 本記事の技術資料は以下のボタンより無料でダウンロードが可能です。 技術資料はこちら

ATE（自動試験装置）とシステムインテグレーションの役割航空機や人工衛星、防衛装備品は、一つの電子機器の故障が安全性やミッションの成否に直結します。過酷な環境下で長期にわたり確実に動作させるために、開発・...

光通信・光電融合デバイス 試験・評価システム 技術解説1. はじめに 近年、AIサーバ、データセンター、シリコンフォトニクス（SiPh）、Co-Packaged Optics（CPO）の普及に伴い、光デバイスの試験・評価技術が重要になってい...
23/07/2026

光通信・光電融合デバイス 試験・評価システム 技術解説

1. はじめに 近年、AIサーバ、データセンター、シリコンフォトニクス（SiPh）、Co-Packaged Optics（CPO）の普及に伴い、光デバイスの試験・評価技術が重要になっています。 試験・評価システムは、単に「測定する」だけではなく、次の4つの役割を持ちます。 デバイス性能を評価する 通信機能を確認する 光結合を最適化する 信頼性を保証する 2. 試験・評価システムの分類 光デバイス評価は、以下の4つの技術領域で構成されます。 物理特性評価 Characterization：光学・電気特性を定量評価 機能・性能評価 Functional Test ：通信性能・動作を確認 アクティブアライメント Active Alignment ：光結合効率を最大化 信頼性評価 Reliability Test ：寿命・品質を保証 3. ① 物理特性評価（Characterization） 目的 デバイス固有の性能を定量評価します。 光学特性 用語 解説 Optical Power（光出力） デバイスが出力する光信号の強さ（パワー） Insertion Loss（挿入損失） 光が部品を通過する際に生じる光量の低下。 Return Loss（反射損失） 入力端で反射して戻ってくる光の割合。 Extinction Ratio（消光比） オン状態とオフ状態の光強度の比。変調品質を示す指標。 Wavelength（波長） 光の波長。通信帯域や損失特性を左右する基本パラメータ。 WDL（波長依存損失） 波長によって挿入損失が変化する度合い。 PDL（偏波依存損失） 光の偏波状態によって損失が変化する度合い。 PER（偏波消光比） 主偏波成分と直交偏波成分の光強度比。 電気特性 用語 解説 Vπ（半波電圧） 光の位相を180度反転させるのに必要な印加電圧。...

1. はじめに近年、AIサーバ、データセンター、シリコンフォトニクス（SiPh）、Co-Packaged Optics（CPO）の普及に伴い、光デバイスの試験・評価技術が重要になっています。試験・評価システムは、単に「測定する」だけではなく...

ヒューマノイドロボットは次の自動車産業になるのか試験・計測技術から見る次世代ものづくり 近年、生成 AI の急速な発展とともに、ヒューマノイドロボット（人型ロボット）の開発が世界中で加速しています。これまでロボットといえば、工場内で特定の作...
21/07/2026

ヒューマノイドロボットは次の自動車産業になるのか

試験・計測技術から見る次世代ものづくり 近年、生成 AI の急速な発展とともに、ヒューマノイドロボット（人型ロボット）の開発が世界中で加速しています。これまでロボットといえば、工場内で特定の作業を繰り返す産業用ロボットが主流でした。しかし、AI による認識・判断能力の飛躍的な向上により、人間と同じ空間で柔軟に作業できるヒューマノイドロボットの実用化が現実味を帯びてきました。 この流れの中で、「ヒューマノイドロボットは自動車に次ぐ巨大産業になるのではないか」という見方が広がっています。 なぜ今、ヒューマノイドなのか 人型ロボットの最大の利点は、人間社会のインフラをそのまま利用できる点にあります。例えば、以下のような作業はすべて人間を前提として設計された環境で行われています。 ドアを開ける 階段を上る 工具を使う 部品を組み立てる 荷物を運ぶ 棚から物を取り出す 専用ロボットでは設備側を変更する必要がありますが、人型であれば既存の工場や物流センター、病院、家庭などへ比較的容易に導入できます。少子高齢化による労働力不足が世界的な課題となる中、人の代わりに働く汎用ロボットへの期待は今後さらに高まるるでしょう。 自動車産業との共通点 興味深いのは、ヒューマノイドロボットを構成する主要技術の多くが、自動車で培われた技術と共通していることです。 自動車 ヒューマノイド バッテリー バッテリー 電動モーター 関節アクチュエータ インバーター モータードライバー ECU ロボットコントローラー 車載ネットワーク ロボットネットワーク カメラ・レーダー ビジョン・距離センサー AI運転支援 AIによる行動制御 高効率モーター、電源制御、高速通信、組込みソフトウェア、大量生産技術など、多くの技術資産を応用できるため、自動車産業の知見はヒューマノイド開発にも生かされています。 AIがロボットを変えた 従来のロボットは、あらかじめ決められた動作を繰り返すことしかできませんでした。しかし近年では、以下のような技術により、「周囲の状況を理解し、自ら判断して行動する」能力を持つロボットが登場しています。 大規模言語モデル（LLM） Vision-Language Model（VLM） 強化学習 模倣学習 ロボットは単なる機械ではなく、知能を備えたシステムへと進化しつつあります。 試験・計測技術が果たす役割 AI が進化しても、安全で信頼性の高いロボットを実用化するには、徹底した評価と検証が不可欠です。ヒューマノイドでは、以下のような試験が重要となります。 アクチュエータ評価 歩行や作業を支えるモーターには、トルク特性・応答速度・発熱・効率などの詳細な性能評価が求められます。 耐久評価 関節は数千万回から数億回という繰り返し動作に耐える必要があります。歩行、しゃがみ動作、荷物運搬など、実際の使用環境を想定した長期耐久試験が重要となります。 センサー評価 ヒューマノイドには、カメラ、IMU、エンコーダ、力覚センサー、トルクセンサーなど多数のセンサーが搭載されます。それぞれの精度や応答速度を定量的に評価しなければなりません。 AI評価 従来にはなかった評価対象として、認識精度・推論時間・誤認識率・学習モデル比較など、AIそのものの性能評価も重要になってきています。 EMC・EMI試験 高出力モーター、高速通信、大容量電源を備えるヒューマノイドでは、電磁ノイズの影響を考慮したEMC 試験も欠かせません。安全性だけでなく、周辺機器への影響や誤動作防止の観点からも重要性が高い。 End of Line（EOL）試験 量産段階では、センサー校正・通信確認・関節動作・AI 起動・音声・バッテリーなどを短時間で自動検査する EOL 試験が不可欠となります。自動車業界で培われた自動試験技術は、この分野でも大きな役割を果たすでしょう。 試験システムに求められる技術 ヒューマノイド向け評価設備には、以下のような多様な技術の統合が求められます。 高速データ収集 リアルタイム制御 FPGA EtherCAT TSN CAN FD Ethernet OPC UA さらに、Python や C++などによる AIソフトウェアと計測システムを連携させる開発環境も重要になります。 今後の展望 自動車市場は今後も巨大市場であり続ける一方、市場としては成熟段階に入っています。これに対し、ヒューマノイドロボットはまだ市場形成の初期段階にあり、今後 10～20 年で大きく拡大する可能性を秘めています。 市場が成長するにつれて、ロボット本体だけでなく、評価設備、計測機器、生産設備、品質保証システムなどの周辺産業も同時に発展していくと考えられます。 最後に ヒューマノイドロボットは、自動車産業を置き換える存在というより、自動車産業で培われた技術を土台として新たな産業を形成していく可能性が高い分野です。 その成長を支える基盤となるのが、試験・計測技術である。AI がどれほど高度になっても、性能・品質・安全性を客観的に評価する仕組みは不可欠です。今後は、ロボット開発だけでなく、それを支える評価・検証技術の重要性も一層高まっていくでしょう。 技術資料 ダウンロード 本記事の技術資料は以下のボタンより無料でダウンロードが可能です。 技術資料はこちら

試験・計測技術から見る次世代ものづくり近年、生成 AI の急速な発展とともに、ヒューマノイドロボット（人型ロボット）の開発が世界中で加速しています。これまでロボットといえば、工場内で特定の作業を繰り返す産.....

M5Stack CoreS3 を活用した次世代車載データロガープラットフォームの開発～低コスト・高拡張性を実現する車載計測ソリューション～ 1. はじめに 近年、自動車、商用車、建設機械、農業機械、産業機械などの開発現場では、実証実験やフィ...
14/07/2026

M5Stack CoreS3 を活用した次世代車載データロガープラットフォームの開発

～低コスト・高拡張性を実現する車載計測ソリューション～ 1. はじめに 近年、自動車、商用車、建設機械、農業機械、産業機械などの開発現場では、実証実験やフィールド評価を迅速に行うため、複数のセンサデータを同期して取得・解析できるデータロガーへのニーズが高まっています。 従来の高性能データロガーは、多機能で高精度である一方、価格やシステム規模が大きく、開発初期段階の評価やPoC（概念実証）では導入のハードルとなることが少なくありません。 ペリテックでは、このようなニーズに応えるため、M5Stack CoreS3 をベースとした低価格・高拡張性の車載データロガープラットフォームの開発を進めています。本記事では、その全体像と特長をご紹介します。 2. 開発コンセプト 「必要な計測機能を、必要なだけ。」 本プラットフォームは、上記をコンセプトとし、実証実験、フィールド試験、評価試験、研究開発まで幅広く利用できる計測システムを目指しています。汎用マイコンモジュールである M5Stack CoreS3 を採用することで、用途に応じて構成を最適化しながら、従来のデータロガーと比べて大幅な低コスト化を実現します。 3. システム構成 プラットフォームはM5Stack CoreS3をメインコントローラとして構成され、各種センサ・インターフェースを自由に組み合わせることができます。取得データはmicroSDカードに大容量記録できるほか、USB経由でのPC接続にも対応します。電源は24V車載電源（DC/DC変換）から供給可能で、車両やフィールド機器への搭載を前提とした設計です。 対応インターフェース（例） GPS / GNSS 位置・速度・時刻（UTC）の取得。GPS アンテナ接続、RTK 対応の高精度GPSにも拡張可能 6 軸IMU（最大5台） 加速度（3 軸）・角速度（3 軸）。I²C 接続により複数箇所の同時計測に対応 アナログ入力（最大8ch） 電圧・温度・各種センサ信号の取込み パルス入力（最大8ch） 回転数・流量・エンコーダ等のカウンタ計測 デジタル入力（最大16ch） スイッチ信号・ステータス信号の取込み（GPIO） CAN / CAN FD 車両CANデータ・ECU情報の取得 Ethernet 高速データ通信、カメラ等の接続 Wi-Fi / Bluetooth データ通信、設定・モニタリング 主な取得データ 本プラットフォームでは、位置情報（緯度・経度）、速度、時刻（UTC）、走行軌跡、加速度（3軸）、角速度（3軸）、回転数（パルス）、電圧・温度、デジタル信号、CANデータなどを同一時刻で同期取得できます。取得データはCSV形式で保存できるほか、解析ソフトウェアとの連携も可能です。 4. PCモニタリングソフトウェア ペリテックでは、ハードウェアだけでなく、Windows PC向けモニタリングソフトウェアも自社開発しています。リアルタイムで取得データを表示し、測定状況をその場で確認できるため、試験効率の向上に貢献します。 主な機能 地図上への位置情報リアルタイム表示（走行軌跡） 各種センサ値のリアルタイム表示（数値・時系列グラフ、複数チャンネル同時表示） CANデータのモニタリング・記録 測定開始／停止、設定変更...

～低コスト・高拡張性を実現する車載計測ソリューション～1. はじめに近年、自動車、商用車、建設機械、農業機械、産業機械などの開発現場では、実証実験やフィールド評価を迅速に行うため、複数のセンサデータを同期...

NI-MAXを利用したGPIB通信・シリアル通信・USB通信・DAQの基礎とトラブルシューティング　-USB計測器編-この記事では、測定機器と通信を行う際に知っておくと便利な基礎知識と、発生する可能性のある通信トラブルについての対処法を記載...
14/07/2026

NI-MAXを利用したGPIB通信・シリアル通信・USB通信・DAQの基礎とトラブルシューティング　-USB計測器編-

この記事では、測定機器と通信を行う際に知っておくと便利な基礎知識と、発生する可能性のある通信トラブルについての対処法を記載いたします。 対処については、ナショナルインスツルメンツ社（以下NI社）のMeasurement & Automation Explorer（以下MAX）をもとに行います。MAXはNI社のLabVIEWをインストールいただくと、自由にご利用いただけます。通信確認を行うためには、非常に便利なソフトですので、通信確認の際には、併用していただくことを推奨します。 今回はUSB計測器のトラブルシューティングをご紹介いたします。 目次 USB通信とは？ デバイス名とは？ USB通信機器と接続できない デバイスマネージャとは？ デバイスマネージャの開き方は？ USB通信機器から応答がありません USB計測器　トラブルシューティング USB通信とは？ PCと周辺機器を接続するためのプロトコルで、USBは通信速度1.5Mbps (Low Speed)/12Mbps (Full Speed)/480Mbps (High Speed)の高速通信が可能な低コストのバスです。一つのパソコンに対し、最大6分岐までのHUBを利用することによって、1つのネットワークに最大127台の装置（ターゲット）をツリー型に接続することが可能です。これをスター型のネットワークと呼びます。 デバイス名とは？ パソコンに接続する周辺機器のことをデバイスといいます。ここでデバイス名と指しているのは、MAXで認識されているUSB通信機器の名前のことです。下図のように表示されます。 USB通信機器と接続できない USB通信機器と接続できない場合は下記項目を確認しましょう。 電源は入っていますか？ ケーブルの接続はされています MAXで機器の認識はされていますか？ MAX画面を開き、デバイスとインタフェース（下図の赤枠で囲ったデバイス）に接続した機器が表示されていれば、認識されています。 測定器のモードはリモート（USB通信モード）になっていますか？ 測定器用のメーカーが提供している、USBドライバはインストールされていますか？ USB通信機器のドライバをインストールする必要があります。※ドライバは、購入した測定器に同梱されているCDに入っています。もしくは、メーカーのホームページのダウンロードページに、用意されています。 ※PCと測定器をUSBケーブルで接続しただけで、自動的にドライバがインストールされる機器もあります。その際、付属のUSBケーブルで接続することで、ドライバが正常にインストールされるという機器もありますので、できるだけ付属のケーブルを使用することをお薦めします。 USBドライバをインストールしたポートだけで動作できる機器ではありませんか？ 測定機器によっては、メーカーの USBドライバをインストールしても、個別のポートにしか適用されない場合があります。インストールしたポートに差し替えて再度確認を行ってください。 USBハブを利用していませんか？パソコンに付属のポートに直接、差し替えて確認してください ※USBポートが足りないため、USBハブを使用されている際に、接続がうまくいかない場合には、PC直接のポートをご使用ください。また、USBハブに多くの機器を接続していて、供給電力が足りない場合もあります。その際、ACから電流供給する「セルフパワーUSBハブ」を用いる方法もあります。 パソコンを再起動させて、再度確認してください。 多くの機器を用いていると、多くのポート番号が割り振られます。その際、抜き差しを数多く行っていると、正常にデバイスが認識されない、機器との通信が行えなくなるなどのことがあります。一度、パソコンを再起動させて、ポートを差し替えたりして、確認を行ってください。 デバイスマネージャーとは？ デバイスマネージャとは、デバイス（パソコンを構成している部品やディスプレイ、プリンターなどの周辺機器）をマネージャ（管理）するところにあたり、デバイスが正常にパソコンに認識されているかどうか確認したり、設定の変更、ドライバのインストールを行ったりするものです。 ※デバイスマネージャーの確認方法は、「シリアル通信 デバイスマネージャーの開き方は？」をご参照ください。 デバイスマネージャーの開き方は？ マイコンピューターでプロパティ→デバイスマネージャーの手順で開きます。 ※デバイスマネージャーの確認方法は、「シリアル通信 デバイスマネージャーの開き方は？」をご参照ください USB通信機器から応答がありません...

この記事では、測定機器と通信を行う際に知っておくと便利な基礎知識と、発生する可能性のある通信トラブルについての対処法を記載いたします。対処については、ナショナルインスツルメンツ社（以下NI社）のMeasurement &...

NI-MAXを利用したGPIB通信・シリアル通信・USB通信・DAQの基礎とトラブルシューティング　-シリアル計測器編-この記事では、測定機器と通信を行う際に知っておくと便利な基礎知識と、発生する可能性のある通信トラブルについての対処法を記...
14/07/2026

NI-MAXを利用したGPIB通信・シリアル通信・USB通信・DAQの基礎とトラブルシューティング　-シリアル計測器編-

この記事では、測定機器と通信を行う際に知っておくと便利な基礎知識と、発生する可能性のある通信トラブルについての対処法を記載いたします。 対処については、ナショナルインスツルメンツ社（以下NI社）のMeasurement & Automation Explorer（以下MAX）をもとに行います。MAXはNI社のLabVIEWをインストールいただくと、自由にご利用いただけます。通信確認を行うためには、非常に便利なソフトですので、通信確認の際には、併用していただくことを推奨します。 今回はシリアル計測器のトラブルシューティングをご紹介いたします。 目次 シリアル通信とは？ RS-232Cとは？ シリアル通信に必要な設定条件とは？ ボーレート（Baud rate）とは？ データビットとは？ パリティビットとは？ ストップビットとは？ フロー制御とは？ デリミタとは？ DCE、DTEとは？ ストレートケーブルとクロスケーブルとは？ ループバックテストとは？ VISAテストパネルとは？ シリアル通信機器と接続出来ません 機器ローカルモードとは？ 機器リモートモードとは？ シリアルポート番号とは？ シリアルポート番号がわからない デバイスマネージャーとは？ デバイスマネージャーの開き方は？ シリアル通信機器から返答がありません シリアル計測器　トラブルシューティング シリアル通信とは？ シリアル通信とは、一つの電線に送信データを1ビットずつのパルスで送る仕組みの通信です。主な種類は、RS-232C、RS-422A、RS-485 があり、通信に必要なパラメータは同じで、配線、特徴、仕様が異なります。通信機器は、ほとんどRS-232Cが多いです。 下記の表にRS-232C、RS-422A、RS-485 の主な違いを表します。 RS-232C RS-422A RS-485 通信できる最大ケーブル長 15ｍ 1200m 1200ｍ 最大データ伝送速度 20Kbps 10Mbps 10Mbps 通信機器の接続数 1：1 1：N N：N 一般的にシリアルインターフェース のコネクタ形状は下図の通りです。9ピンと25ピンが良く使われています。 9ピンインターフェース 25ピンインターフェース RS-232Cとは？ RS-232Cとは、中低速のシリアル通信で最も普及している通信規格の一つです。 シリアル通信に必要な設定条件とは？...

この記事では、測定機器と通信を行う際に知っておくと便利な基礎知識と、発生する可能性のある通信トラブルについての対処法を記載いたします。対処については、ナショナルインスツルメンツ社（以下NI社）のMeasurement &...

車載データロガーシステムの最適な選択とは？～ NI CompactRIO・CompactDAQ・Arduino UNO Q・M5Stackを用途別に比較 ～ 自動車業界では、EV（電気自動車）、ADAS（先進運転支援システム）、SDV（So...
10/07/2026

車載データロガーシステムの最適な選択とは？

～ NI CompactRIO・CompactDAQ・Arduino UNO Q・M5Stackを用途別に比較 ～ 自動車業界では、EV（電気自動車）、ADAS（先進運転支援システム）、SDV（Software Defined Vehicle）の普及により、車両から取得するデータ量が急速に増加しています。 開発現場では、CAN/CAN FDデータ、ECU信号、電圧・電流、温度、振動、GPS、IMU、Ethernet通信など、多種多様なデータをリアルタイムに収集・解析することが求められています。 しかし、すべての案件で高価な計測システムが必要というわけではありません。用途や予算、開発フェーズに応じて最適なプラットフォームを選択することが重要です。今回は、ペリテックが提案する4種類の車載データロガーソリューションをご紹介します。 ① NI CompactRIO リアルタイム制御まで行うハイエンドシステム CompactRIOは、リアルタイムOSとFPGAを搭載した産業用コントローラです。単なるデータ収集だけでなく、高速制御・FPGA演算・ECUとのリアルタイム通信・センサ同期を同時に実現でき、開発用途としては最も高性能なプラットフォームです。 主な活用例 ADAS評価 ECU開発 HILシステム EVモータ評価 インバータ評価 耐久試験 特長 μsレベルの同期計測 FPGAによる高速処理 高い耐振動・耐環境性能 LabVIEWによる柔軟な開発 多チャネル対応 ② NI CompactDAQ 高精度計測のスタンダード CompactDAQは、高精度データ収集に特化したモジュール型DAQシステムです。必要なI/Oモジュールだけを選択できるため、温度・電圧・電流・加速度・ひずみ・音響など幅広い計測に対応でき、「高性能」と「導入しやすさ」のバランスが優れた製品です。 主な活用例 車両走行試験 NVH試験 バッテリー評価 モータ評価 環境試験 特長 高精度A/D変換 USB・Ethernet接続 LabVIEW・FlexLogger対応 モジュール交換が容易 システム拡張が簡単 ③ Arduino UNO Q AI時代の次世代エッジデータロガー 2025 年 10 月に登場したArduino UNO Qは、従来のArduinoとは大きく異なる新世代プラットフォームです。Qualcomm Dragonwingプロセッサ（Linux/AI担当）とSTM32リアルタイムマイコン（低遅延制御担当）を1枚のボードに搭載することで、Linuxアプリケーション・AI処理・リアルタイム制御を同時に実現できます。CAN/CAN FD、GPS、IMU、SD カード、Wi-Fi、Bluetooth、USB カメラなど幅広いデバイス接続が可能で、研究開発だけでなく小型 IoTデータロガーとしても大きな可能性を持っています。...

～ NI CompactRIO・CompactDAQ・Arduino UNO Q・M5Stackを用途別に比較 ～自動車業界では、EV（電気自動車）、ADAS（先進運転支援システム）、SDV（Software Defined Vehicle）の普及により、車両から取得するデータ量が急速に増加しています。...

住所

片岡町1-17/2
Takasaki-shi, Gunma
370-0862

営業時間

月曜日 08:30 - 17:30
火曜日 08:30 - 17:30
水曜日 08:30 - 17:30
木曜日 08:30 - 17:30
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