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19/02/2021

中国人が日本の自動車教習所で「高い金を払う価値あった」と語る理由

自動車免許を取得する際に多くの人が利用する自動車教習所。これは中国でも同じだが、日本の教習所と比べるといくらか違いもあるようだ。中国の動画サイト西瓜視頻はこのほど、日本で暮らす中国人が日本の自動車教習所へ通った経験について紹介する動画を配信した。

　配信者はまず、日本の自動車教習所には「合宿」と「通学」の２種類あると紹介。配信者はアルバイトや学校があるので「通学」にしたそうだ。友人の推薦で家の近くにある教習所に通うことに決めたと伝えた。

　日本と中国の教習所の違いの１つとして配信者は「料金」の違いを挙げた。「約３０万円もかかった」そうだ。中国では都市や教習所によって値段に違いがあるが、５０００元から７０００元（約８万円から１１万円）が相場と言われており、中国と比較すると日本は確かに高く感じるだろう。

　しかし、配信者は、日本の教習所は料金が高いとはいえ「それだけ払う価値がある」と紹介。学科では間違えやすい箇所などを強調して教えてくれ、赤ペンなどで教科書に記すよう促してくれるほか、動画で要点を復習してくれたので、とても分かりやすかったそうだ。さらに、万一事故が発生した場合、救急車の到着前にどんな応急措置をすべきかについても学べると指摘。「肝心な時に使える知識こそ真に意義のある知識だ」と称賛した。

　中国の交通事情や運転マナーを見ると、本当に免許取得に必要な交通法規やマナーを学んできたのかと疑問に感じるほどだが、日本の教習所は実戦的な知識を教えてくれると言えそうだ。

EXCITEニュース（20210213）記事転載

https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20210213001/

★日本の運転免許証は国際免許に切替えると「ジュネーブ条約」加盟国で運転できるようになることから、日本の運転免許証を入手する中国人が増えてきています。

自動車免許を取得する際に多くの人が利用する自動車教習所。これは中国でも同じだが、日本の教習所と比べるといくらか違いもあるようだ。中国の動画サイト西瓜視頻はこのほど、日本で暮らす中国人が日本の自動車教習...

27/11/2020

第一種免許だけで全10種！ どの免許でどんなクルマに乗れる？ 海外でも使える日本の免許制度とは

運転をするために必要な第一種免許の種類は全部で10種類
　日本の運転免許制度は、細かい区分や種類に分類されています。大きくは、クルマやバイクを運転するための免許である第一種運転免許と、バスやタクシーなど、事業としてお客さんを乗せて運ぶためのクルマを運転するための第二種運転免許に分けられます。

　一般的に多くの人が取得する免許である第一種運転免許には、どんな種類が存在し、どんなクルマに乗れるのでしょうか。

日本の第一種運転免許には、普通免許（AT限定免許を含む）、準中型免許、中型免許、大型免許、小型特殊免許、大型特殊免許（カタピラ限定免許を含む）、原付免許、大型二輪免許（AT限定免許を含む）、普通二輪免許（AT限定・小型二輪限定・AT小型限定免許を含む）、牽引免許（小型トレーラー限定免許を含む）の10種類が設定されています。

　そして、各免許で運転できるクルマの種類は以下のとおりです。

・普通免許（AT限定免許を含む）：普通自動車／小型特殊自動車／原動機付自転車
・準中型免許：準中型自動車／普通自動車／小型特殊自動車／原動機付自転車
・中型免許：中型自動車／準中型自動車／普通自動車／小型特殊自動車／原動機付自転車
・大型免許：大型自動車／中型自動車／準中型自動車／普通自動車／小型特殊自動車／原動機付自転車
・小型特殊免許：小型特殊自動車
・大型特殊免許（カタピラ限定免許を含む）：大型特殊自動車／小型特殊自動車／原動機付自転車
・原付免許：原動機付自転車
・大型二輪免許（AT限定免許を含む）：大型自動二輪車／普通自動二輪車／小型特殊自動車／原動機付自転車
・普通二輪免許（AT限定・小型二輪限定・AT小型限定免許を含む）：普通自動二輪車／小型特殊自動車／原動機付自転車
・牽引免許（小型トレーラー限定免許を含む）：牽引自動車

　では、このクルマの種類はどのように分類されているのでしょうか。

　まず、普通自動車は、一般的にディーラーなどで並んでいる自動車はすべてこの種類に含まれていると考えて問題はありませんが、明確には、車両総重量3.5トン未満、最大積載量2トン未満、乗車定員10人以下のクルマとなります。

　そして、準中型自動車は車両総重量7.5トン未満、最大積載量4.5トン未満、乗車定員10人以下の車両です。

　中型自動車は、車両総重量11トン未満、最大積載量6.5トン未満、乗車定員29人以下の車両。大型自動車は、車両総重量11トン以上、最大積載量6.5トン以上、乗車定員30人以上のクルマとなっています。
　
　また、牽引免許が必要な場合は、総重量が750kgを超えるクルマを牽引する場合。総重量750kg以下のクルマを牽引する場合や故障車などをロープで牽引する場合は、牽引免許は不要です。

　大型特殊自動車は、特殊な構造を持ち、特殊な作業に使用するカタピラ式やロードローラーなどの装輪式のクルマで、全長12m以下×全幅2.5m以下×全高3.8m以下の特殊車両。代表的なものでホイールローダーやフォークリフト、ラフタークレーンなどがあります。

　ちなみに、おもに農作業や雪かき、工場で使われるクルマで、全長4.7m以下、全幅1.7m以下、全高2mから2.8m以下、最高速度は時速15km以下（農作業用は時速35km未満）の特殊車両は小型特殊自動車となるので、大型特殊免許は不要で、小型特殊車両が運転可能な免許があれば運転することは可能です。

　二輪車の種類は排気量のみの分類となっていて、原動機付自転車が50cc以下、普通自動二輪車が400cc以下、400cc以上は大型自動二輪車です。

海外でも運転可能！？ 日本の免許
　日本で取得した運転免許を使用して海外で運転をしたい場合は、ジュネーヴ交通条約に基づいて交付される国際運転免許証の発行手続きをおこなえば、条約締結国間相互において有効となりますが、運転可能な車両は日本の制度とは異なるAからEの区分が定められているため、注意してください。

A：二輪の自動車（側車付きのものを含む。）、身体障害者用車両及び空車状態における重量が400kg（900ポンド）をこえない三輪の自動車

必要な日本の免許：大型自動二輪免許（AT限定含む）・普通自動二輪免許（AT限定・小型限定・AT小型限定含む）

B：乗用に供され、運転者席のほかに8人分をこえない座席を有する自動車又は貨物運送の用に供され、許容最大重量が3500kg（7700ポンド）をこえない自動車。この種類の自動車には、軽量の被牽引車を連結することができる。

必要な日本の免許：第一種 大型自動車・中型自動車（8t限定・AT8t限定含む）・準中型自動車（5t限定・AT5t限定含む）・普通自動車免許（AT限定含む）・第二種 大型自動車・中型自動車（8t限定・AT8t限定含む）・普通自動車免許（AT限定含む）

C：貨物運用の用に供され、許容最大重量が3500kg（7700ポンド）をこえる自動車。この種類の自動車には、軽量の被牽引車を連結することができる。

必要な日本の免許：第一種 大型自動車・中型自動車免許（限定なし）・準中型自動車免許（限定なし）・第二種 大型自動車・中型自動車免許（限定なし）

D：乗用に供され、運転者のほかに8人分をこえる座席を有する自動車。この種類の自動車には、軽量の被牽引車を連結することができる。

必要な日本の免許：第一種 大型自動車・中型自動車免許（限定なし）・準中型自動車免許（限定なし）・第二種 大型自動車・中型自動車免許（限定なし）

E：運転者が免許を受けたB、C又はDの自動車に軽量の被牽引車以外の被牽引車を連結した車両

必要な日本の免許：第一種 牽引免許・第二種 牽引免許

安全性の観点から、細かく分類された日本の免許制度。しかし、その種類の多さから、取得する側にとって分かりにくい制度になってしまっているのも事実です。

　どの免許を取得すれば、どんなクルマに乗れるのか。しっかりと把握することで、活動の幅も広がります。

　一方で、免許の取得には、種類ごとに年齢や経験の条件が付帯しているものもあるため、取得を考える場合は取得条件を確認することが重要です。

YAHOOニュース（20201011）記事転載

　日本の運転免許制度は、細かい区分や種類に分類されています。大きくは、クルマやバイクを運転するための免許である第一種運転免許と、バスやタクシーなど、事業としてお客さんを乗せて運ぶためのクルマを運転す

27/11/2020

【外国人求職者向け】ドライバーとして働くには？仕事内容と在留資格を解説

外国人のみなさんの中には、ドライバーの仕事をしてみたいと思っている方も多いのではないでしょうか。東京オリンピックの開催を控え、外国人とのコミュニケーションがスムーズにできるタクシードライバーなどの需要が高まっています。今回は、ドライバーの仕事内容、年収、必要な在留資格や運転免許について紹介します。ドライバーに興味を持っている外国人のみなさんは、ぜひ参考にしてみてください。

ドライバーとは
ドライバーの種類と必要な免許
タクシードライバー・ハイヤー運転手
バスの運転手
宅配便のドライバー
トラックドライバー
ドライバーの年収
外国人がドライバーとして働くには
まとめ
ドライバーとは
ドライバーとは、さまざまな目的に合わせて車を運転する仕事です。運転することが主な仕事内容のため、会社の上司や同僚など、人と接する時間が少ないのが特徴です。バスやタクシーのような公共交通機関のドライバー、宅配便や引っ越しのドライバー、各地へ商品を配送するトラックドライバーなどの種類があります。

ドライバーの種類と必要な免許
タクシードライバー・ハイヤー運転手
お客様を乗せて目的地まで運ぶことが主な仕事内容です。無線で呼ばれたお客様のところへ向かったり、ホテル・病院・駅などで待機して乗りそうな人を探す「客待ち」をしたり、走りながらお客様を探すこともあります。また、タクシーを運転するためには、普通自動車第二種免許が必要です。

バスの運転手
定員30名以上のバスを運転することができます。数時間かけ遠くの場所へ行く「長距離バス」、主に地域住民を乗せてバス停間を走る「路線バス」、観光地を巡る「観光バス」などの種類があります。決まった道を走りますが、安全に時間通り走ることが求められます。バスの場合は、大型自動車第二種免許が必要です。

宅配便のドライバー
個人宅やオフィスに荷物を届ける仕事です。壊れやすいものや生ものを運ぶことがあるほか、近年では到着日だけでなく、到着時間が指定されていることも多くあります。交通事情や配送順を考えながら、効率的に配送先をまわることが求められます。普通自動車第一種免許があれば働くことができます。

トラックドライバー
依頼を受けた荷物を配送します。大型なものや量が多い場合もありますが、荷揚げから荷下ろしまで自分で行うため、体力も必要です。運転するトラックの大きさによって、それぞれ大型自動車免許や中型自動車免許が必要ですが、小型トラックや軽貨物配送のドライバーであれば、普通自動車免許でも働くことができます。

その他にも、返却されたレンタカーを清掃して駐車場まで運ぶ回送ドライバー、メインドライバーの補助を行うドライバー補助など様々な職種があります。

ドライバーの年収
「年収ガイド」によると、2019年における平均年収は、タクシードライバーの場合358万円、大型トラックドライバーの場合456万円でした。タクシードライバーは歩合制のため、お客様をたくさん乗せるほど給料は上がります。大型トラック運転手は、経験を積んで特別な免許を取得しトレーラーなどを運転できるようになると、その分給料も上がる傾向にあります。バス運転手の年収は430万円前後といわれ、経験を積むと基本給が上がっていくほか、民間よりも公営のバス会社のほうが給料はよいようです。

外国人がドライバーとして働くには
現在、トラックドライバーやバスの運転手などの運送事業においては、就労ビザでは働くことが出来ません。トラックドライバーやバスの運転手として働くには、「永住者」「日本人の配偶者等」「永住者の配偶者等」「定住者」といった在留資格を有している必要があります。

一方、タクシードライバーについては、2019年から「特定活動46号」ビザが適用されました。日本の4年制大学を卒業、或いは日本の大学院を修了していること、そのほか日本語能力試験N1の取得または、BJTビジネス日本語能力テスト480点以上であることが条件となっています。また運転免許について、人を乗せるタクシードライバーには普通自動車第二種免許が必要になります。この免許は普通自動車免許を取得し、運転経歴が3年以上経過していることが取得条件になっています。

まとめ
いかがでしたか？各職種によりドライバーの特徴は様々ですが、お客様を乗せたり、日本の物流を支えたりする大切な仕事です。ドライバーに興味を持っている皆さんは、今回の記事を参考にしながら、就職・転職活動を行ってみてください。

ＪＯＰＵＳ（20201125）記事転載

外国人のみなさんの中には、ドライバーの仕事をしてみたいと思っている方も多いのではないでしょうか。東京オリンピックの開催を控え、外国人とのコミュニケーションがスムーズにできるタクシードライバーなどの需要...

02/09/2020

これが日本の自動車教習所なのか！　中国ネット「どうりで日本人は運転マナーが良いはずだ・・・」

中国で自動車の運転免許を取得していたとしても、中国の免許は日本では無効であるため、留学や仕事のために日本で長期間生活する中国人のなかには、日本で改めて普通自動車免許を取得したという人もいる。

　中国のＱ＆Ａサイトの知乎にこのほど、「中国人が日本で運転免許を取るのは一体どんな体験になるのか」と疑問を投げかけるスレッドが立ち、中国人ネットユーザーから様々な意見や経験が寄せられている。

　スレッドを立てた中国人は、日本で運転免許を取得したいと考えているようだ。日本で自動車の運転免許を取得する方法はいくつかあるが、スレッドには「日本の教習所に通った」という中国人から多くの経験や体験談が寄せられた。中国にも教習所があり、学科や実技の講習を受けて最終試験を通過する必要があるが、日本の教習所は「中国とは異なる点が多い」との指摘が見られた。

　たとえば日本では「講習で教えられる内容が非常に具体的で細かい」とし、交通法規と運転技術に加え、「ドライバーの心得、自動車のメンテナンス、事故処理と救命講習、ドライバーの適性診断」と多岐にわたるという体験が寄せられた。

　講習で見ることになるビデオは、「歩行者の立場から見て、どのような運転が迷惑で怖いか」、また「交通事故による被害者の経験」など、ドライバーとしての意識と責任感を持たせるドラマ仕立ての内容で「とても印象深かった」としている。

　また、救命講習で心臓マッサージや人工呼吸の正しいやり方、ＡＥＤの使用方法を教わるるので、「これだけでも多くの命を救うことにつながっている」と感銘の声もあった。

　中国では自動車の所有率が高まる一方で、急な割込みやクラクションの乱用などドライバーのマナーが問われる行為が見られ、死亡事故も増加しているが、その背後には中国では自動車の運転免許が比較的簡単に取得できるという事情もあるだろう。それゆえ、日本で免許を取得した中国人からは、日本で免許を取れば「日本のドライバーの運転マナーが良い理由が分かるはずだ」というコメントも寄せられていた。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）

SEARCHINA(20200826）記事転載

中国のＱ＆Ａサイトにこのほど、「中国人が日本で運転免許を取るのは一体どんな体験になるのか」と疑問を投げかけるスレッドが立ち、中国人ネットユーザーから様々な意見や経験が寄せられている。（イメージ写真提供...

27/04/2020

「シトラスリボンプロジェクト」
感染者の特定や偏見の目、差別的なことや誹謗中傷などはやめましょう。
矛先は人ではなく敵はウイルスです。
みんなでこの困難をのりきりましょう。
医療従事者にも感謝です。

#シトラスリボンプロジェクト
#シトラスリボン運動
#医療従事者の皆さんありがとう

02/03/2020

マスクが入手しにくく困りますね。

ＹＯＵＴＵＢＥで「ハンカチマスクの作り方 How to make a mask 30秒で簡単マスク」を見つけました。

マスクが必要だけど入手困難な方は参考にしてください。

https://www.youtube.com/watch?v=TAzbdux4Fzc

＃ハンカチマスク　＃手作りマスク　＃簡単マスク

ガーゼハンカチを使って簡単な簡易ハンカチマスクを作ります How to make a mask 福岡県久留米市のサンシャインスクールのYouTube Sunshine Channelサンシャインチャンネルです ご視聴💖ありがとうございます♡ インスタグラムフェ....

18/02/2019

中国人の免許取得は「益友合宿驾照中心」にお任せください。二種免許も格安でご案内いたします。

■ドライバー不足の日本のタクシー業界、中国人に白羽の矢―華字メディア

2019年2月14日、日本の華字メディア・東方新報は、人材確保に苦慮する日本のタクシー会社が、中国人に白羽の矢を立てていると報じた。

記事は、「2020年の東京五輪に向け、東京都内のタクシー会社が運転手の募集に力を入れており、その中で中国人運転手に大きな期待が持たれている」と紹介。その背景として中国人観光客が増え続けており、中国人観光客に快適なタクシーサービスを提供する必要性が高まっていることを挙げた。

そのうえで「日本でタクシー運転手になるには、普通免許のほかに客を乗せた営業運転用の第2種免許が必要になる。サービスや地理的な知識を持つ必要から、まとまった数の外国人運転を募集するケースは少ない。しかし、この会社では充実した研修制度や育成計画を用意するとともに、グループの語学学校で日本語や日本文化に関するレクチャーも行うことができる」と紹介した。

そして、2020年の東京五輪招致成功を契機として日本政府は観光立国戦略を立ち上げており、訪日外国人の数も2011年の622万人が18年には約5倍の3100万人まで増えたと説明。中でも中国人観光客の増加が顕著で、昨年の訪日中国人数は前年比13．9％増の838万人となり、日本での消費額も1兆5370億円と外国人全体の3分の1余りを占めたと伝えている。

記事は、「このような状況において、観光関連業界では中国人客のニーズを理解し、なおかつ日本社会についても熟知した中国の従業員の必要性が急速に高まっている」と説明。また、少子高齢化や人口減により労働力が低下し、今後さらに働き手の不足が見込まれる状況が、日本企業による外国人労働者の確保に拍車をかけ、社会に対して広く外国人労働者や外国からの移住者を受け入れるよう求めることが強まっていると解説した。

RECORECHINA（20190218）記事転載

レコードチャイナ

26/12/2018

★日本初★
エンカレッジジャパン翻訳の「中国人向けの運転教本」が完成しました！！

グローバル社会は始まっています。
在日中国人の皆様も生活の足である「運転免許」は必要です。
今まで「中国語学科教本」はありましたが「中国語運転教本」が販売されておらず、日本の道路事情に合わせた運転方法を学ぼうにも難しかったのが現状です。

エンカレッジジャパンのモットーは「運転免許を通じて日本を元気に！」

在日中国人が日本で安全に「自動車」を運転していただけるよう、株式会社コヤマ交通サービスとともに中国語運転教本の制作を致しました。

購入希望者がいらしたら弊社までご連絡ください。
１冊：６，４８０円（税込）　送料別

中国人スタッフ対応連絡先：080-3726-1140

＃中国語運転教本　＃在日中国人　＃運転免許　＃コヤマ交通教育サービス

06/11/2018

■キャセイパシフィックグループ 徳島／香港線を開設
キャセイパシフィックグループとして日本で7つめの就航都市に

2018年9月3日月曜日 — キャセイパシフィックグループは、2018年12月19日、四国の徳島と香港を結ぶ新たな路線を季節運航で開設します。徳島はキャセイパシフィックグループの日本で7都市目の就航地となります。

徳島と香港を結ぶノンストップ便は、2018年12月19日から2019年3月30日までの期間、キャセイドラゴン航空のエアバスA320型機により週2便体制で運航されます。

キャセイドラゴンではこれまで、徳島への観光需要が高い時期に香港発着のチャーター便を運航してきましたが、今回の定期便就航は人気が高まる四国地方、ならびに日本市場全体に対するキャセイパシフィックグループのコミットメントを改めて示すものとなります。

キャセイパシフィックグループは現在、東京（成田・羽田）、大阪、名古屋、福岡、札幌、那覇の日本6都市7空港と香港を結ぶ路線で毎日20便以上（台北経由便を含む）を運航しており、7都市目となる徳島への就航は、日本への新たな旅行先の選択肢を提供します。また、四国からの旅客には香港を拠点に世界各地へと広がるキャセイパシフィックグループのネットワークを通じて豊富な旅行選択肢が提供されます。往路の到着地と復路の出発地が異なる旅程（オープンジョー）の航空券を利用すれば、香港から徳島に入り帰国は日本国内の他の就航都市から、またはその逆といった旅程も可能です。

キャセイパシフィックのカスタマー＆コマース最高責任者であるポール・ルーは、「香港と日本の各地を結ぶ路線の業績は大変好調です。美しくダイナミックで豊かな文化が息づく日本で、新たな都市に就航できることを嬉しく思います」

「これまで香港と結ばれていなかった都市へのネットワーク拡充は、アジア最大の国際航空輸送拠点である香港の地位向上に寄与するとともに、新たなビジネス創出の機会をもたらします」と述べています。

キャセイパシフィックグループでは今年に入って、香港とブリュッセル、コペンハーゲン、ダブリン、南寧、済南の各都市を結ぶ路線をすでに開設しています。年内にはワシントンDC（9月15日）、ダバオ、メダン（ともに10月）、ケープタウン（11月）の各都市に就航します。



海外からの旅行客が注目する美しい自然景観に出会える四国
海岸線が美しく、風光明媚な山脈が東西を貫く四国は、海外のアウトドア愛好家にはよく知られています。特にドライブしながら日本の地方都市の探索を楽しむ旅行者の間で人気があります。上質な波でサーファーを魅了する海岸部には国内屈指のサーフポイントが点在する一方で、白く泡立つ急流を下る吉野川でのラフティングは大変人気の高いアクティビティとして知られています。

また、日本最大の常設展示スペースを有する大塚国際美術館や、四国に数多く点在する神社仏閣巡りなども人気です。四国と言えば全国的に知られる徳島ラーメンや、脂肪が少ないフリーレンジ（放し飼い）の「阿波尾鶏」料理をはじめとしたご当地グルメも評判です。獲れたての新鮮なアワビや海老が味わえる四国南岸部も、多くの観光客の人気を集めています。

2018年12月19日から2019年3月30日まで季節運航する徳島／香港線のスケジュールは以下の通りとなります（時間は全て現地時刻）。徳島発香港行きの航空券は、キャセイパシフィックのウェブサイトと全国の主要旅行会社およびカスタマーセールスセンター（0120-46-3838）にて販売しています。

キャセイパシフィックグループとして日本で7つめの就航都市に

24/10/2018

日本の運転免許試験がこんなに厳しいなんて！　中国人が難しさに驚いた理由＝中国メディア

中国では経済発展とともに自動車の保有台数も増え、運転免許を取得する人も増えている。しかし、中国はジュネーブ条約を批准していないため、中国国内で取得した運転免許が日本では使えないし、国際運転免許証で中国国内を運転することもできない。そのため、日本で自動車を運転したい場合、日本で運転免許証を取得するのが１つの方法となる。中国メディアの今日頭条は１２日、日本の運転免許試験は「ミス１つで終わってしまうほど厳しい」と紹介する記事を掲載した。

　記事はまず、中国国内でも運転免許の取得は厳しくなっていると紹介。しかし、日本ではさらに厳しく、簡単には取れないと伝えた。日本では一般に教習所で学んでから試験を受ける人が多い。「自習」でも構わないが、試験が減点制で「ミス１つで落ちるほど厳しい」ため、教習所で基礎からしっかり教えてもらわないとなかなか合格しないからだ。

　記事は日本の教習所のシステムを紹介。教習所に入った１日目から自動車の操作の基礎を叩き込まれ、「自動車は適当に運転してはいけない」ことを学ぶと、「当たり前」のことを指摘。教官の要求は非常に高く、授業は予約制で試験を受けるまでかなり時間がかかると紹介している。

　さらに記事は、日本の運転免許試験場がよくできていることに感心している。実際の路上で起こり得るあらゆる場面を想定し、この中を走ればすべての項目がチェックできるようによく考えられて作られていると紹介。ここで最も重視されることは「交通ルール」だとし、ほんの少し１度でも交通ルールに抵触しただけで不合格になるほど厳しいが、「だからこそ日本人は路上に出るとすぐに交通ルールを守りながらスムーズに運転できるのだ」と感心し、中国とは比較にならないと感想を述べている。

　中国では、交通事故の発生率が高く、本当に試験に合格したのかと疑うほどルールを無視した自分勝手な運転をする人も多いのが現状だ。日本の運転免許取得は厳しいものの、安全の観点からするとそのほうが正しいのかもしれない。

Searchina（20181018）記事転載

中国メディアは、中国国内でも運転免許の取得は厳しくなっていると紹介。しかし、日本ではさらに厳しく、簡単には取れないと伝えた。（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）

24/10/2018

海外でクルマの運転ができる国際免許証　日本人がよく行く国で運転不可のところがある理由は

ジュネーブ条約締約国での運転は可能だけど…
　国外運転免許証の取得条件は分かりましたが、どのような国で使用することが可能でしょうか。前出の警察庁広報室にうかがってみました。

──国外運転免許証では、どのような国でクルマを運転できますか。

　日本はジュネーブ条約の締約国であり、同条約では、条約締約国等は、他の締約国が発給した同条約の付属書9又は付属書10の様式に合致する国際運転免許証を所持するものに対し、上陸の日から起算して1年間（ただし、当該国際運転免許証の有効期間内に限る）は、自国において運転することを認めることとされています。

　ただし、国（州）によっては、その国（州）の法令の規定等により、同免許証で運転することに制限を加え、又は認めないこともあります。一例ですが在ニューヨーク日本総領事館のホームページによれば、ニューヨーク州、ニュージャージー州、ペンシルベニア州においては、国外運転免許証だけでは運転ですることができず、日本の運転免許証と国外運転免許証の両方を所持していなければ、運転することができないとされています。

──ジュネーブ条約に加盟していない国では国外運転免許証は使うことができないのでしょうか。

　例えば、クロアチアはジュネーブ条約の締約国ではありませんが、在クロアチア日本国大使館のホームページには、「クロアチア政府によれば『日本で発行した国際運転免許証は有効』と寛大に認容しており、当館にも邦人旅行客の免許証に関するトラブルは一切報告されていません。」と記載されております。ただし、「根拠となる条約や法令を示しているわけではなく、今後変更の可能性もないとは言い切れませんので、渡航前には予め駐日クロアチア共和国大使館に、ご相談いただきますようよろしくお願いします」とも記載されています。

──国外運転免許証が不要でも運転できる国はありますか。

　国（州）によっては、国外運転免許証がなくても日本の運転免許証のみで運転することができる場合があります。

　これも一例ですが、在ホノルル日本国総領事館のホームページによれば、入国後1年以内に限り、有効な日本の運転免許証で自動車を運転することができるとされています。ただし「国際運転免許証を取得して携行することを強くお勧めいたします」とも記載されています。

※　※　※

日本人がよく行く国のなかにジュネーブ条約非締約国がある
　1949年のジュネーブ条約「道路交通に関する条約」を締約している国は、アジア州では、大韓民国、タイ、シンガポールなど。ヨーロッパ州であれば、フランス、スペイン、イタリアなど。アメリカ州であれば、アメリカ合衆国、メキシコなど。オセアニア州であれば、オーストラリア、ニュージーランドなど、たくさんの国々があります。

しかし、日本人が多く訪問する国の中に、ジュネーブ条約の締約国でない国がいくつかあります。2016年度の「日本人が多く訪問している国・地域」（日本政府観光局調べ）の上位10カ国の中には中華人民共和国やドイツといった国があります。

　中華人民共和国では、香港やマカオなどの特別行政区であれば、日本の国外運転免許証で運転をすることが可能です。しかし、それ以外の地域で自動車を運転するには、日本の有効な運転免許証に基づいて中国の運転免許証を取得する必要があります。

　ドイツでは、ジュネーブ条約の締約国ではありませんが、日本との間の二国間協定に基づいて「日本の運転免許証とそのドイツ語訳、あるいは日本の運転免許証と国際免許証を両方所持していれば、入国後6カ月間はドイツで運転することができます」とされています。

　また、ジュネーブ条約を締結している国や州でも、法令の規定などによって、国外運転免許証で運転することに対して制限を加える、もしくは認めないこともあります。場合によっては、国外運転免許証と日本の運転免許証の提示を求められることもありますので、まず渡航する国に駐在している日本大使館、または領事館に連絡することをおすすめします。

くるまのニュース（20181016）記事転載

仕事や旅行で海外へ出かけるとき、渡航する国によってはクルマやバイクで移動の機会もあるでしょう。国際免許証で運転できるのはどのような国でしょうか。

24/09/2018

日本の「指定自動車教習所」で日本の運転免許証を取得して、日本国内で安全運転をしましょう。
日本で取得した運転免許証はジュネーブ条約加盟国で運転可能となります！

弊社は日本の「指定自動車教習所」での免許取得を応援します。

中国人のインストラクター（日本の国家資格である教習指導員資格所持者）と中国語の教本等を準備し、仮免試験も中国語で実施可能ですので、日本語能力ゼロでも、日本に住所がなくても（中国在住でも）免許取得可能です。毎年約２００名～３００名の中国人の皆様が日本の免許取得に来校している自動車学校をご紹介いたします。是非、ご相談下さい。

YOMIURIONLINEニュース（20180923）記事転載

■訪日中国人、ニセ国際免許でレンタカー事故多発
中国人観光客が偽造の国際運転免許証でレンタカーを運転し、交通事故を起こすケースが相次ぎ、警察庁が中国政府に対し、国際免許制度を国民に周知するよう申し入れていたことがわかった。申し入れを受け、中国政府は外務省のホームページなどで注意を呼びかけている。訪日観光客の増加に伴い、外国人ドライバーによる事故は急増しており、警察庁は偽造免許への警戒を強化している。

　警察庁によると、偽造の国際免許証は昨年頃から、目立ち始めた。レンタカーで物損事故や交通違反を起こした中国人観光客らが、警察官に国際免許証を提示。発給元はいずれもフィリピン自動車協会と記されており、警察庁が同協会に確認した結果、偽造と判明した。

　同庁が調査したところ、インターネットの中国語サイトでは、フィリピンの偽造国際免許が売買されていることも確認された。

　道路交通法は、日本の免許を持っていない外国人が車を運転するには、自動車運転の国際的な統一ルールを定めた「道路交通に関する条約（ジュネーブ条約）」に基づいた国際免許証か、ドイツやフランス、スイスなど日本と同水準の免許制度がある国の免許証が必要と規定している。

　中国はジュネーブ条約に加盟しておらず、同水準の免許制度もない。中国人が日本で車を運転する場合、日本で中国の運転免許の切り替え試験を受けるか、条約に加盟した国で国際免許の交付を受けなければならない。フィリピンは同条約に加盟しているため、偽造の標的になったとみられる。

　偽造免許での運転は無免許運転となるが、ネットで購入した偽造免許を違法と認識しないで使っている中国人ドライバーもいるという。

　中国人観光客が偽造の国際運転免許証でレンタカーを運転し、交通事故を起こすケースが相次ぎ、警察庁が中国政府に対し、国際免許制度を国民に周知するよう申し入れていたことがわかった。申し入れを受け、中国政府...