Questo sistema di controllo motori elettrici brevettato ci farà risparmiare un sacco di energia, e *impedirà l'usura delle batterie di qualsiasi veicolo elettrico.
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*ridurrà al minimo l'usura Questo brevetto contiene la descrizione tecnica di un cambio elettronico riservato alla gestione ottimizzata dell'energia di batterie e/o generator
i di energia elettrica che alimentano veicoli a motorizzazione elettrica, simulando un cambio meccanico manuale o automatico di tipo sequenziale(e rapporto singolo alla ruota), attraverso componenti elettronici (convertitori DC/DC) di cui è composto. Migliora l'autonomia fino al 70% in piu' alla media della velocità massima del veicolo e in condizioni ideali come in autostrada, la coppia massima e l'accelerazione con ridotti consumi, la velocità massima e il divertimento di guida. in piu' protegge le batterie dall'usura utilizzandole nel range nominale ad una potenza limitata. Attenzione, il cambio elettronico funziona solo con motori elettrici scelti o personalizzati proprio per questo dispositivo. Dal 2012 interessato e appassionato di mobilità elettrica, decido di cimentarmi nel retrofit di una rc auto 1:10 la kyosho pureten alpha, trasformandola in una supercar elettrica da 120 kmh, dove con vari test e configurazioni sono arrivato a scoprire i segreti dei veicoli elettrici, e ideare e brevettare questo cambio nel 2015, per ogni tipologia di veicolo elettrico. ho fatto anche un modello scala 1:8 a risparmio energetico, partendo da un buggy, cambiando tutti i componenti tranne la trasmissione principale, per capire veramente il potenziale dell’invenzione e ho confermato la possibilità di usare motori elettrici che usano veramente poca corrente ma che hanno una coppia veramente entusiasmante fino a un numero di giri veramente elevato. Negli anni ho disegnato il motore e recentemente grazie alla Tecnologia a basso costo ho realizzato il Prototipo funzionale con successo e quindi ho Brevettato il design del motore con le sue caratteristiche a inizio 2024.
