Pin Bike

14/10/2026

📰 Grazie a Guido P. Rubino che, su Cyclinside, ha raccontato il forum "Il futuro del turismo è lento", tappa del Italian Green Road Award in Calabria, e ha dato spazio anche al nostro lavoro nel mondo del cicloturismo!

🚲 Il nostro CEO Nico Capogna ha portato un'idea semplice: la bici non serve solo a chi arriva in vacanza. Serve prima di tutto a chi vive il territorio ogni giorno. Quando pedalare diventa un'abitudine per i residenti, accogliere i cicloturisti viene quasi naturale.

🏪 Come funziona da noi? Chi si sposta in bici guadagna voucher da spendere nei negozi della propria città. Più chilometri, più valore per il commercio locale.

🗺️ Con Pedala i Territori portiamo lo stesso modello nel cicloturismo. Le sfide premiano chi pedala verso punti di interesse scelti dal territorio, e così i turisti possono essere invitati a scoprire borghi, percorsi e luoghi meno conosciuti. Il risultato? Flussi distribuiti meglio, meno pressione sulle località più affollate e nuove opportunità per le zone fuori dai circuiti classici.

🛤️ Le piste ciclabili sono fondamentali, ma da sole non bastano. Per cambiare le abitudini servono anche incentivi, eventi e comunicazione. E i dati raccolti aiutano i Comuni a capire dove e come investire.

🌿 Al forum, all' Agriturismo Costantino di Maida, si è parlato di ciclovie, servizi, reti di imprese e comunità. Un confronto ricco, con un messaggio chiaro: il turismo funziona davvero quando lascia valore a chi abita i luoghi.

👉 Leggi l'articolo completo: https://cyclinside.it/cicloturismo-calabria-turismo-lento/

La Calabria può essere un laboratorio perfetto di ricerca del Cicloturismo, anzi, del turismo lento. È così che è stato

13/10/2026

🚲 Il futuro del turismo è lento. E si percorre in bici.
📍 Venerdì scorso eravamo in Calabria, all'Agriturismo Costantino di Maida (CZ), per il Italian Green Road Award in Tour, il premio che viaggia nei territori e racconta il turismo lento italiano. Dal 9 all'11 ottobre il forum "Il Futuro del Turismo è lento" ha portato sullo stesso palco istituzioni, operatori e territori.
🎤 Il nostro CEO Nico Capogna ha presentato Pedala i Territori, l'iniziativa nazionale 2026 che unisce mobilità ciclistica, cicloturismo e commercio locale. Il messaggio è chiaro: non turismo organizzato, ma ciclisti esploratori, che scelgono la bici per scoprire borghi, sapori e luoghi della cultura in autonomia.
🗺️ Come funziona? Challenge di 24 ore che premiano chi pedala con voucher da spendere esclusivamente nelle attività del territorio. Ogni km certificato diventa valore per le botteghe, i ristoranti e le strutture locali.
📊 E per le amministrazioni? Dati certificati e anonimi su percorsi e punti di interesse più frequentati: uno strumento concreto per programmare interventi mirati sulla ciclabilità e sull'offerta turistica.
🌱 Noi di Pin Bike lo ripetiamo da sempre: le piste ciclabili servono, ma da sole non bastano. Le soft measure, come incentivi, eventi e campagne di comunicazione, sono importanti quanto le infrastrutture per cambiare davvero le abitudini.
🤝 Grazie a Calabria Straordinaria e al Green Road Award per l'invito e per tre giornate di confronto preziose.
E il tuo Comune, è pronto a farsi pedalare? 👇
👉 www.pin.bike

12/10/2026

🚲 Il futuro del turismo è lento. E si percorre in bici.

📍 Venerdì scorso eravamo in Calabria, all'Agriturismo Costantino di Maida (CZ), per il Italian Green Road Award in Tour, il premio che viaggia nei territori e racconta il turismo lento italiano. Dal 9 all'11 ottobre il forum "Il Futuro del Turismo è lento" ha portato sullo stesso palco istituzioni, operatori e territori.

🎤 Il nostro CEO Nico Capogna ha presentato Pedala i Territori, l'iniziativa nazionale 2026 che unisce mobilità ciclistica, cicloturismo e commercio locale. Il messaggio è chiaro: non turismo organizzato, ma ciclisti esploratori, che scelgono la bici per scoprire borghi, sapori e luoghi della cultura in autonomia.

🗺️ Come funziona? Challenge di 24 ore che premiano chi pedala con voucher da spendere esclusivamente nelle attività del territorio. Ogni km certificato diventa valore per le botteghe, i ristoranti e le strutture locali.

📊 E per le amministrazioni? Dati certificati e anonimi su percorsi e punti di interesse più frequentati: uno strumento concreto per programmare interventi mirati sulla ciclabilità e sull'offerta turistica.

🌱 Noi di Pin Bike lo ripetiamo da sempre: le piste ciclabili servono, ma da sole non bastano. Le soft measure, come incentivi, eventi e campagne di comunicazione, sono importanti quanto le infrastrutture per cambiare davvero le abitudini.

🤝 Grazie a Calabria Straordinaria e al Green Road Award per l'invito e per tre giornate di confronto preziose.

E il tuo Comune, è pronto a farsi pedalare? 👇
👉 www.pin.bike

08/10/2026

🚲 Bergamo, Seriate e Torre Boldone: la bici cambia le abitudini

427 cittadini hanno lasciato l'auto a casa per pedalare con Pin Bike. I numeri parlano chiaro:

📊 53.385 spostamenti certificati
268.522 km in bici
40,6 tonnellate di CO₂ evitate
oltre 7.400 € di carburante risparmiato
7.024 € di premi spesi nei negozi del territorio

🔄 In media 125 spostamenti e oltre 620 km a testa: non una prova, ma una nuova abitudine.

💬 Anche le PA lo riconoscono: le soft measure, come incentivi, dati certificati e premi spendibili nel commercio locale, sono importanti quanto piste ciclabili e infrastrutture.

"Grazie alla tracciabilità della tecnologia Pin Bike, possiamo contare su dati oggettivi che confermano l'efficacia di questo progetto."
Marco Berlanda, assessore alla Mobilità del Comune di Bergamo

"Quando si offrono opportunità concrete, anche le abitudini quotidiane possono cambiare."
Gabriele Cortesi, Sindaco di Seriate

"Scegliere la bicicletta per i propri spostamenti quotidiani è un gesto fondamentale."
Simonetta Farnedi, Sindaca di Torre Boldone

👉 Leggi il comunicato: https://www.comune.bergamo.it/notizie/bergamo-seriate-e-torre-boldone-oltre-259.000-chilometri-in-bicicletta-e-più-di-39-tonnellate-di-co2-non-emesse

Bergamo, 17 settembre 2026 - 259.182,5 chilometri: è la distanza che 427 cittadini e cittadine di Bergamo, Seriate e Torre Boldone hanno percorso in bicicletta, al posto dell’automobile, nell’ambito del progetto “Una spinta gentile nella bergamasca” dal 2 febbraio all’11 settembre 2026. O...

06/10/2026

Siamo lieti dei risultati ottenuti

🔴Pin Bike, l’azienda che ha brevettato un dispositivo antifrode per certificare, monitorare e premiare l'uso della bicicletta negli spostamenti urbani ha reso noto i dati di Save by Cycling, il progetto di mobilità sostenibile voluto dai Comuni di Mozzo, Curno e Treviolo che premia i cittadini che usano la bicicletta per gli spostamenti quotidiani, trasformando i chilometri percorsi in voucher da spendere presso le attività commerciali del territorio.

🚲Dal 1° gennaio al 9 settembre 2026 le persone che hanno partecipato a Save by Cycling hanno infatti percorso 69.055,30 km in bicicletta al posto dell'auto, in linea d'aria sono più di una volta e mezza il giro del mondo, per un totale di 12.313 spostamenti sostenibili certificati.

🚲Save by Cycling ha permesso di risparmiare 10.805,8 kg di CO₂ non emessa: quanto assorbe in un anno intero un bosco di circa 490 alberi adulti. E il progetto ha erogato 2.110 € di premi ai cittadini — quanto costano oggi circa 1.020 litri di benzina, una ventina di pieni — spesi presso le attività commerciali dei tre Comuni.

🚲Simili risultati sono dovuti al fatto che dallo scorso gennaio Save by Cycling non è stata una curiosità, ma è diventata un'abitudine. Secondo l’analisi di Pin Bike, i partecipanti non hanno provato la bicicletta una volta, hanno cambiato il modo in cui si spostano ogni giorno, con continuità e per mesi. È il risultato che ogni politica di mobilità insegue e che quasi nessuna riesce a dimostrare con dati certificati.

🚲A fronte di una spesa minima, le Amministrazioni hanno ottenuto aria più pulita e meno auto in strada; le famiglie, dal canto loro, hanno risparmiato sul carburante e ricevuto un premio per averlo fatto.

🚲Insomma, il progetto Save by Cycling ha ottenuto fino ad ora ottimi risultati. Una scommessa vinta grazie alla partecipazione attiva dei cittadini che hanno deciso di muoversi con la bicicletta invece che con l’automobile.

➡Info:
comunicazioneòcomune.mozzo.bg.it

Pin Bike Comune di Curno

05/10/2026

🎤 Pedala, scopri, spendi. Tre verbi che riassumono come noi di Pin Bike immaginiamo il futuro del cicloturismo.

📅 Venerdì 9 ottobre, dalle 9:30, saremo in Calabria, all' Agriturismo Costantino di Comune Di Maida (CZ), per il forum "Il Futuro del Turismo è lento", promosso da Calabria Straordinaria nell'ambito del Italian Green Road Award in Tour, lo spin-off itinerante dell'Oscar del Cicloturismo.

🚲 Il nostro CEO Nico Capogna interverrà con "Pedala, scopri, spendi: promuovere le ciclovie e l'economia di prossimità". Racconterà come una ciclovia può diventare un motore economico per il territorio: ogni km pedalato viene certificato, chi pedala riceve voucher spendibili solo nelle attività locali e gli enti ottengono dati reali per pianificare.

💡 È il modello di Pedala i Territori, il premio che quest'anno abbiamo assegnato a tutto il podio del Green Road Award. Le ciclovie da sole non bastano: accanto alle hard measure servono le soft measure, cioè incentivi, eventi, comunicazione e nudging. Perché il primo scoglio da superare è sempre quello mentale.

🌍 Saremo in ottima compagnia: Michil Costa, Giancarlo Brocci, Silvia Livoni, Pierpaolo Romio, Giovanni Moro e Cristiana Stradella, con la conduzione di Nicola Porro e i saluti istituzionali della Regione Calabria.

🤝 La partecipazione è gratuita e aperta a strutture ricettive, guide, tour operator, ristoratori, produttori, associazioni e amministrazioni locali.

👉🏻 maggiori informazioni https://www.pianainforma.it/news-calabria/calabria-il-futuro-del-turismo-e-lento-il-9-ottobre-a-maida-cz-il-forum-per-costruire-il-turismo-delle-quattro-stagioni

👉 Conferma la tua presenza: [email protected]

Ci vediamo a Maida? 🚴‍♀️

02/10/2026

🚲 Grazie al lavoro della Regione Puglia: il cicloturismo non è più una nicchia, è una strategia.

Giovedì 24 settembre, alla Fiera del Levante, abbiamo partecipato alla presentazione del Programma "Ciclovie di Puglia": dati, traguardi e sfide di un turismo diffuso che punta su infrastrutture ciclabili, servizi per la mobilità lenta, intermodalità e innovazione digitale.

Ringraziamo la Regione per l'attenzione che sta dedicando al cicloturismo e per lo spazio riservato alle tecnologie che, come la nostra, usano la gamification per tutelare e valorizzare il territorio.

💡 Perché le ciclovie da sole non bastano. Le hard measure invitano a pedalare, ma sono le soft measure (incentivi, challenge, eventi, campagne di comunicazione) a superare lo scoglio mentale e a riempirle di ciclisti.

🌍 È quello che facciamo con Pedala i Territori, insieme a FIAB: challenge da 24 ore, percorsi e punti di interesse in app, km certificati e voucher spendibili solo nelle attività delle aree attraversate. Ogni pedalata diventa economia locale, ogni dato uno strumento per gli Enti per pianificare interventi mirati.

🏘️ In Puglia siamo già attivi ad Andria, Corato, Ruvo di Puglia, Martano, Zollino e Palagiano: dalla Murgia allo Ionio, fino al Salento greco.

🔜 Siamo pronti a portare la gamification lungo le Ciclovie di Puglia.

👉 /www.pin.bike/pedalaiterritori

29/09/2026

A Comune di Palermo pedalare diventa un gioco. E a vincere, oltre ai ciclisti, è tutta la città. 🚲🏆

È partito "Palermo premia chi pedala". Noi di Pin Bike siamo al fianco dell'amministrazione per gestire il cuore della gamification urbana.

🎮 Come funziona
Con l'app Pin Bike ogni spostamento quotidiano in bici viene certificato dal nostro sistema anti-frode brevettato: i km percorsi per andare al lavoro, a scuola o in giro per la città si trasformano in punti e premi.

🎁 Premi che restano in città e potenziano il commercio locale
Con Pin Bike i voucher guadagnati dagli utenti possono essere spesi in qualsiasi attività commerciale della città. Pin Bike garantisce i bonifici di rimborso agli esercenti entro il 10 del mese successivo all’utilizzo del voucher.

📊 Dati per decidere
I percorsi certificati alimentano dashboard e mappe anonime e aggregate: il Comune saprà dove e quanto si pedala e potrà pianificare interventi mirati.

👉 Tutti i dettagli su: https://www.balarm.it/news/a-palermo-vai-in-bici-e-vinci-premi-dai-buoni-ai-biglietti-gratis-come-funziona-il-gioco-169948

Si chiama “Palermo premia chi pedala” ed è il progetto con cui il Comune ha ottenuto un finanziamento dal ministero. I premi in palio sono diversi. I dettagli

23/09/2026

Quello che il progetto REACTIVITY, in bici e a piedi, gestito dal sistema Pin Bike e da CPK Lab per il Comune di Lecce , ci ha insegnato:

🚲 60 persone, 19.908 km in bici a Lecce. Contati uno per uno.

🌱 3.065 kg di CO2 risparmiati: aria che non abbiamo respirato.

🛣️ Il 18% dei km arriva da fuori città. La bici non è solo cosa da centro: se la strada è sicura, si pedala anche lontano.

⚠️ 1.813 km fatti in controsenso. Non è indisciplina: è gente che cerca la strada dove si sente più sicura. Lì servono le ciclabili.

📉 Solo l'8,5% dei km è su pista ciclabile. La domanda c'è. Manca la rete.

23/09/2026

🖤 Un bambino di 7 anni non è tornato a casa.

Ieri mattina a Torino, in Corso Regina Margherita, un bimbo stava andando a scuola in bicicletta insieme al suo papà quando è stato travolto da un'automobilista. La corsa in ospedale non è bastata a salvarlo.

Ci uniamo al dolore della sua famiglia e facciamo nostro l'appello di RIME – Rete Mobilità Equa: questa non è una fatalità. È il prezzo di strade progettate per le auto e non per le persone.

⚠️ Il rischio è andare nella direzione opposta: chiedere a chi è più vulnerabile di proteggersi da solo, invece di ridurre il pericolo alla fonte.

🛑 Cosa serve, adesso:
🏙️ spazi urbani ridisegnati attorno alla sicurezza delle persone, a partire da scuole e percorsi casa-scuola
📉 limiti a 30 km/h nei contesti urbani e meno spazio ai veicoli più pericolosi
🏛️ istituzioni che scelgano un Codice della Strada a tutela della vita, non dei veicoli

🚲 Andare a scuola in bici dovrebbe essere la cosa più normale del mondo. Da anni lavoriamo perché lo diventi, ma sappiamo che nessun incentivo e nessuna campagna di sensibilizzazione possono bastare se le strade restano pericolose.

Ognuno di noi deve fare la propria parte.
Basta morti in strada.

👉 retemobilitaequa.it