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Grazie Samsung, con te le serate smettono di essere languide :)
22/05/2024

Grazie Samsung, con te le serate smettono di essere languide :)

Signori, fate attenzione, i compressori lasciati incautamente uno accanto all'altro possono partorire prole...
16/05/2024

Signori, fate attenzione, i compressori lasciati incautamente uno accanto all'altro possono partorire prole...

Retrofittare le vostre macchine con i sistemi HHO.Salve Signore e Signori.Voglio portare alla tua attenzione un ottimo m...
13/05/2024

Retrofittare le vostre macchine con i sistemi HHO.
Salve Signore e Signori.
Voglio portare alla tua attenzione un ottimo modo per risparmiare tempo e denaro.
Tutti noi guidiamo automobili e utilizziamo altri tipi di impianti con motori termici a combustione interna.
Il carburante è costoso e i prodotti della combustione sono veleno per tutto ciò che ti circonda.
Esiste un metodo che consente di risparmiare notevolmente sul carburante, rendere più pulite le emissioni di gas di scarico e
prolungare notevolmente la durata dei sistemi di scarico e di ricircolo dei gas.
Si tratta di impianti di elettrolisi per motori termici (generatori HHO).
Attraverso l'elettrolisi, questi dispositivi dividono l'acqua in idrogeno e ossigeno, che vengono successivamente inviati al
tratto di aspirazione del motore e bruciano in modo sicuro nel cilindro insieme al carburante.
Poiché nel sistema non si accumula una quantità significativa di gas, i dispositivi sono assolutamente sicuri sia per la tua auto che per te.

Vantaggi:
Risparmio di carburante fino al 30%
Combustione più completa della miscela aria-carburante
Migliore accensione (soprattutto sui motori a combustione interna a benzina)
Emissioni più pulite
Aumento dell'intervallo di manutenzione per la manutenzione di catalizzatori, filtri al carbone e sistemi EGR.
Secondo alcuni dati, un aumento della coppia su quasi l'intera gamma di regimi di funzionamento del motore.

Aspetti negativi:
Attrezzatura aggiuntiva sotto il cofano
A volte è necessario aggiungere acqua distillata o demineralizzata.

In Italia l'installazione di questo tipo di dispositivi è regolamentata e non causa problemi in caso di superamento di controlli tecnici e altre procedure.
Inoltre, grazie alle emissioni più pulite, è molto meglio superare il test su un analizzatore di gas.

Attualmente sono disponibili due kit di installazione, realizzati negli USA; in futuro verranno offerti kit di installazione di nostra produzione.

Il prezzo in super promozione è di 500 euro a kit con installazione. In Italia, per questi soldi, anche un kit di installazione completo è problematico da
acquistare, i prezzi per simili partono da 600 euro, e questo senza installazione;

Affrettati a prenderlo!

ho riparo questo compressore, si sono verificati alcuni problemi con la protezione termica e i fissaggi.  Ha anche accum...
27/04/2024

ho riparo questo compressore, si sono verificati alcuni problemi con la protezione termica e i fissaggi. Ha anche accumulato acqua nel serbatoio. Ma ora è vivo e probabilmente sano.

Ho riparato e sottoposto a manutenzione un paio di gruppi eletrogeni, niente di grave, ma uno di loro tornerà per qualch...
20/04/2024

Ho riparato e sottoposto a manutenzione un paio di gruppi eletrogeni, niente di grave, ma uno di loro tornerà per qualche lavoro. È un veterano, ma ancora molto vigoroso.

Il vostro gruppo è andato male? portalo, lo sistemeremo.

Era sera e non c'erano segni di guai.Ma poi è apparso - con segni di non vitalità.  Ebbene noi provvederemo ad una ripar...
05/04/2024

Era sera e non c'erano segni di guai.
Ma poi è apparso - con segni di non vitalità. Ebbene noi provvederemo ad una riparazione, o meglio ad una semplice e veloce manutenzione, e tornerà a vivere.
Smontaggio e smontaggio carburatore, lavaggio del tutto con miscela olio-benzina, controllo spessori in ebanite sotto il carburatore, controllo candele, controllo olio e rimontaggio. Oh sì, costruendo un filtro dell'aria con materiali di scarto.
Ora il lavoro è finito.

Questa settimana ho ricevuto in riparazione un inverter ibrido per il fotovoltaico, l'ho separato, sono rimasto molto so...
27/03/2024

Questa settimana ho ricevuto in riparazione un inverter ibrido per il fotovoltaico, l'ho separato, sono rimasto molto sorpreso e ho ordinato i pezzi di ricambio.
E sono rimasto sorpreso perché: il dispositivo era stato precedentemente riparato in garanzia, e anche se si tralascia la qualità non molto elevata e le saldature sporche dei componenti, c'è un'altra "gaffe" da parte del tecnico che ha effettuato la riparazione, apparentemente per "velocizzare" la riparazione, ha saldato transistor diversi da quelli nominali in un braccio del trasformatore di linea, cioè in un braccio ci sono due transistor di un produttore e modello, due di un altro, in corrispondenza del braccio del trasformatore di linea. modello, due di un altro, allo stesso tempo i transistor differiscono notevolmente nei valori nominali, di conseguenza, con una tale disposizione parlare di un'onda sinusoidale "pura" all'uscita non sarà necessario...
Ecco come succede....
Nel frattempo, attendiamo i pezzi.

31/08/2023
Buongiorno Tutti!
12/08/2023

Buongiorno Tutti!

Un po 'di elettrodomestici.Foto sotto.Oggi parleremo del trasporto più popolare per i gatti: il "robot aspirapolvere"!Mo...
05/08/2023

Un po 'di elettrodomestici.

Foto sotto.

Oggi parleremo del trasporto più popolare per i gatti: il "robot aspirapolvere"!

Modello: 360 - C50.

Ho ricevuto questo dispositivo per la riparazione con una descrizione laconica: "ha smesso di funzionare".

Risolviamolo, è interessante!

Durante l'installazione del robot sulla base - caricatore, ha quasi annunciato con voce infantile che la ricarica della batteria era
iniziata, ho chiesto dove fa male - ma il bambino non ha risposto ...

Corsa di prova: dopo aver guidato quasi a zigzag, l'aspirapolvere, non tipico di una "macchina che si ribellava all'umanità", ha
informato con una voce che la spazzola e il sensore di "caduta" non funzionavano, ed è andato alla base con i pensieri di riposo.

Tradizionalmente, qualsiasi riparazione inizia con un'ispezione visiva.

La trasmissione della spazzola non può essere raggiunta senza smontare l'aspirapolvere. Perche svito il "paraurti". Rimuovo il coperchio, svito e rimuovo il gruppo spazzole.

Davanti a noi c'è una trasmissione a cinghia del gruppo spazzole.

La puleggia si è inceppata e, per la precisione, il cuscinetto.

Davanti a noi - ricoperti di peli "passeggeri" - una puleggia e un cuscinetto.

Bloccato fortemente, il cuscinetto non si muove nemmeno di un millimetro.

Proviamo a smontare tutto e pulirlo.
Durante la rimozione del cuscinetto è apparso chiaro che per qualche tempo il motore era in grado di far scorrere l'albero della
spazzola anche con un cuscinetto bloccato, quindi sulla puleggia dall'anello interno del cuscinetto sono presenti lavorazioni sotto
forma di deformazione termica della plastica.

In effetti, ho provato a trovare una nuova puleggia per questo aspirapolvere, ma sono riuscito a trovare l'intero gruppo spazzole
solo dalle parti disponibili per l'ordine, cosa che non mi andava bene né in termini di costo né di tempo di riparazione.
Pertanto, lo ripristineremo con "rimedi popolari.

Nel frattempo pulire il cuscinetto.

Rimuoviamo lo stivale, lo sciacquiamo con benzina e vediamo molto sporco.

Con un ago, sorridendo un po ', apparentemente dai fumi di benzina, pulisco tutto lo sporco e la lana. L'aria compressa ha aiutato molto.

Ottenere una rotazione libera.

Riempire il cuscinetto con grasso nuovo.

Vestiamo lo spolverino sul posto.

Successivamente, torniamo alla puleggia torturata.

Con l'aiuto di filo di rame sottile e cianoacrilato, compensiamo l'usura causata dal cuscinetto.

Una volta che la colla si era asciugata, il cuscinetto veniva messo sulla puleggia come un nativo. Senza gioco e distorsione visibile.

Raccogliamo tutto nell'ordine inverso, pulendo dalla polvere le "finestre" dei sensori a infrarossi (ricordiamo di cosa si è lamentato
il dispositivo durante il test).

Al rimontaggio si è notato un leggero incuneamento della ruota anteriore.
Non ha un azionamento e non è controllato da nulla, ma se si incunea, caricherà ulteriormente i motori e provocherà un errore.
Pertanto, lo estraiamo dal sedile, lo puliamo e aggiungiamo del lubrificante (in modo che la polvere in eccesso non si attacchi).

Raccogliamo l'aspirapolvere fino alla fine e lo accendiamo.
La stessa voce quasi infantile non impreca più su niente, l'aspirapolvere è andato alla ricerca di passeggeri. Quindi la riparazione può essere considerata completa.

Auguro a tutti voi una tecnica ben funzionante!

Indirizzo

Via Bresciana
Castelvetrano
91022

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