WallnerWerk

25/07/2026

Egy 2024-es BMW G20 M340i LCI modellen elvégeztük a gyári Távoli motorindítás (Remote Engine Start) funkció aktiválását.

A funkció kizárólag programozással került aktiválásra, így nem volt szükség semmilyen utólagos egyéb kiegészítő beépítésére. Az autó megőrzi gyári működését és funkcionalitását.

A motor indítása történhet a gyári kulcsról vagy a My BMW alkalmazásból. Az indítást követően a jármű 15 percig üzemel, így az utastér nyáron kellemesen lehűthető, télen pedig előmelegíthető, mire a tulajdonos elindul.

Ez a funkció kiváló megoldást jelent azoknak a BMW tulajdonosoknak, akiknek autója nem rendelkezik gyári állófűtéssel, de szeretnék kényelmesebbé tenni a mindennapi használatot hidegebb időkben is.

Ha szeretnéd megtudni, hogy a te BMW modelleden is elérhető-e a gyári Távoli motorindítás aktiválása, keress bizalommal telefonon vagy Messenger üzenetben.

22/04/2026

2019 G05 X5 30d - Holttérfigyelő és vonóhorog retrofit

Egy 2019-es BMW G05 X5 30d típusú járműbe utólag beépítettük a holttérfigyelő rendszert, illetve a gyári elektromos vonóhorgot is felszereltük. A holttérfigyelő rendszer kialakítása során hátsó jobb és bal oldali rövid hatótávolságú radarok (Short Range Radar, SRR) beépítésére volt szükség, valamint a külső tükröket is át kellett alakítani, majd az autó teljes körű programozásával biztosítottuk a gyári működésnek megfelelő, összehangolt működést.

A beépített rendszer a külső visszapillantó tükrökben megjelenő sárga háromszög felvillanásával, valamint a kormány rezgésével figyelmezteti a vezetőt a holttérben tartózkodó járművekre sávváltási szándék esetén.

Az ilyen jellegű utólagos fejlesztések nem csupán kényelmi funkciót jelentenek, hanem érdemi biztonságnövelő megoldást is a mindennapi közlekedés során.

A gyári elektromos vonóhorog egy gombnyomással, néhány másodperc alatt elegánsan előhívható, majd ismételt gombnyomásra a lökhárító alá visszahúzódik, szinte láthatatlanná válva.

20/02/2026

2025 G60 i5 - BMW Iconic Glow retrofit

Egy 2025-ös BMW i5 (G60) érkezett hozzánk azzal az igénnyel, hogy az autó megkapja a gyárilag is elérhető BMW Iconic Glow kiegészítőt.

A világító hűtőmaszk beépítése már korábban megtörtént, azonban a gyári kábelköteg szakszerű kiépítése, valamint a rendszer teljes körű elektromos illesztése műhelyünkben valósult meg. A munkafolyamat részeként a küszöbvilágítás gyári kábelezését is kialakítottuk, amely lehetővé t***e a statikus fényvetítés dinamikus működésre történő átállítását. Az eredmény egy elegáns, finoman „fodrozódó” fényanimáció, amely ajtónyitáskor a küszöbök mentén vetül ki, jelentősen emelve a jármű megjelenésének exkluzivitását és vizuális karakterét.

Az új világítási extrák természetesen gyári szintű programozáson estek át, ennek köszönhetően az autó menürendszerében immáron megjelent a BMW Iconic Glow vezérléséhez tartozó menüpont is. A megfelelő kódolás és kommunikációs beállítások elengedhetetlenek ahhoz, hogy az ilyen jellegű retrofit megoldások ne csupán esztétikai, hanem rendszerbiztonsági szempontból is megfeleljenek a gyári elvárásoknak, beleértve a világításvezérlő modulokkal történő hibamentes együttműködést és a jármű energiamenedzsment rendszeréhez való illeszkedést is.

29/01/2026

2021 G21 320d - MGU fejegység, Live Cockpit Professional, kijelző retrofit

Ennek a BMW-nek a komplett infotainment és műszeregység frissítését végeztük el, amely több gyári rendszer cseréjét, integrálását és szoftveres konfigurálását is magában foglalta.

Az autó gyárilag „basic” MGU fejegységgel volt felszerelve, amely nem tartalmazta a gyári navigációs funkciót, így a navigáció menüpont sem jelent meg a rendszerben. A munkát egy „high” verziójú MGU fejegység beépítésével kezdtük, amely már teljes körűen támogatja a gyári navigációt és az online szolgáltatásokat. A csere után az autó a legfrissebb gyári térképverziót kapta meg, teljes funkcionalitással.

A rendszer vizuális és használati élményének továbbfejlesztése érdekében az eredeti 8,8”-os központi kijelzőt 10,2”-os gyári kijelzőre cseréltük. A nagyobb felbontású kijelző nemcsak esztétikai előrelépést jelent, hanem a navigáció, járműinformációk és multimédiás funkciók kezelését is jelentősen kényelmesebbé teszi.

A retrofit következő lépéseként az addigi műszeregységet egy Live Cockpit Professional (6U3) digitális műszercsoportra cseréltük. Ez a rendszer teljes mértékben együttműködik a „high” MGU fejegységgel, így a navigációs térkép, a vezetéstámogató rendszerek információi és a járműadatok is integrált módon jelennek meg a műszeregységen.

A tulajdonos kérésére aktiváltuk az Apple CarPlay és az Android Auto funkciókat, biztosítva a vezeték nélküli okostelefon-integrációt. A munka zárásaként az autó szerviztörténetét is rögzítettük a jármű rendszerében, így minden karbantartási adat gyári szinten visszakereshető.

A végeredmény egy teljes mértékben gyári megjelenésű és működésű rendszer, amely funkcionalitásában és felhasználói élményében is a magasabb felszereltségi szintet képviseli, kompromisszumok nélkül.

26/01/2026

2020 G21 320i - Tolatókamera retrofit

Az elmúlt hetekben több összet***ebb projektünk is fut párhuzamosan, de ezek részletes bemutatására csak akkor szeretnénk sort keríteni, amikor minden megfelelően dokumentálva lesz. Addig is hozunk egy korábbi munkát a műhelyből, hiszen a kisebb, hétköznapibb feladatok ugyanúgy részei a szakmai folyamatainknak.
Itt egy 2020-as G21 320i modell kapott utólagos, gyári tolatókamerát. A beépítésnél a fókusz most is a gyári szereléstechnika pontos követésén volt: a kábelezést teljes hosszában a gyári nyomvonalak mentén vezettük, az alkatrészek rögzítése és a rendszer illesztése pedig az eredeti kialakításhoz igazodik. A kamera képét kezelő modul aktiválását a jármű saját vezérlőrendszeréhez programoztuk, így az autó minden funkciója változatlanul, zökkenőmentesen működik tovább.
Az eredmény hosszú távon is egy megbízható, esztétikus és hibamentesen működő rendszer.

20/01/2026

2021 G30 530d LCI - Harman Kardon hangrendszer retrofit

Ebben a 2021-es BMW G30 530d modellben a gyári Hi-Fi hangrendszert alakítottuk át teljes értékű, gyári BMW Harman Kardon hangrendszerre. Az átépítés során a BMW által alkalmazott, két erősítős, 16 hangszórós Harman Kardon konfiguráció került beépítésre, a hozzá tartozó Harman Kardon feliratos hangszórórácsokkal együtt.

A rendszer nemcsak hardveresen, hanem szoftveresen is teljes mértékben az autóhoz lett illesztve. A szükséges gyári programozás és kódolás után a Harman Kardon funkciók teljes körűen elérhetők, a gyári equalizer megjelent az iDrive menüben, és a rendszer pontosan úgy működik, mintha az autó eleve ezzel a hangrendszerrel készült volna.

A BMW gyári Hi-Fi hangrendszere korrekt alap hangzást nyújt, azonban dinamikában, térérzetben és részletességben érezhetően korlátozott. A hangszínpad szűkebb, a basszus visszafogottabb, a közép- és magas tartomány kevésbé részletező, különösen összet***ebb zenei anyagoknál vagy nagyobb hangerőn.

A gyári Harman Kardon hangrendszer ezzel szemben lényegesen nagyobb teljesítményt, több hangszórót és kifinomultabb erősítést biztosít. Az eredmény egy szélesebb, levegősebb hangszínpad, tisztább és részletesebb középtartomány, pontosabb és kontrolláltabb basszus, valamint egy összességében dinamikusabb, élőbb megszólalás. A különbség nem elsősorban a hangerőben, hanem a hangminőségben, a térben és a zenei élmény minőségében jelentkezik.

A gyári Harman Kardon rendszerre történő átépítés egyik legnagyobb előnye, hogy az autó minden szempontból megőrzi gyári jellegét. Az alkalmazott alkatrészek, a megjelenés és a működés egyaránt a BMW által alkalmazott megoldásokat követik. Az átépítés nemcsak a zenei élményt emeli jelentősen magasabb szintre, hanem az autó használati értékét is növeli.

Ez a megoldás azok számára ideális, akik a gyári Alap (Base / Standard Audio) vagy Hi-Fi hangzásnál többre vágynak, de ragaszkodnak a BMW által alkalmazott, eredeti rendszerekhez és a kompromisszummentes, gyári működéshez.

22/12/2025

09/12/2025

2021 G30 530d LCI - Adaptív Laser fényszóró beépítése

Egy 2021-es G30 530d LCI érkezett hozzánk, amely gyárilag a legalapabb LED-es fényszórókkal volt szerelve. A tulajdonos egyébként sokáig keresett olyan felszereltségű autót, amelyben gyárilag adaptív Laser fényszórók vannak, mivel nem talált, így ahhoz igazodott, ami volt. Elég nehéz megfelelő állapotú, komplett lámpaszettet találni a piacon, de ezt is sikerült megoldanunk.
A megfelelő BMW Laser fényszórók beszerzése után elvégeztük a beépítést és az autóhoz tartozó teljes programozást. Az eredmény látványos: modern, nagy fényerejű, precíz és intelligens világítási rendszer került az autóba, amely minden körülmény között optimális megvilágítást biztosít.
A gyári Laser technológia utólagos beépítése komoly szakértelmet és gondos előkészítést igényel, de megfelelő alkatrész-állapot és precíz munkavégzés mellett tökéletesen integrálható a jármű rendszerébe.