mightybrok

16/02/2026

敏哲証券恭祝各位: 馬年大行運, 馬到功成!

03/02/2025

敏哲証券恭祝各人: 恭喜發財! 身體健康! 開市大吉!

28/01/2025

敏哲証券祝賀各人: 新春愉快!

21/12/2024

敏哲証券祝願各人: 佳節愉快!

16/09/2024

祝各人: 人月倆團圓, 中秋節快樂!

06/04/2024

很火! 很火!..... 據聞日日有多達萬人潮聖, 排隊, 看車...下訂!

小米(1810) 歷史性發佈第一款電動車SU7到現交付，訂單在短時間內突破萬架甚至5萬架以上. 小米投入大量資金研發, 打造而成的首款電動汽車SU7搭載多款智慧駕駛功能與主被動安全配備, 加上媲美超跑等級的電動馬達以及自動升降尾翼, 到近日短短一天就賣出將近10萬輛, 而且外觀上還看似超跑的模樣. 或許只需20多萬就能擁有保時捷, 法拉利或麥拿倫的外型, 也是給引賣點之一.

小米SU7純電轎跑, 其車身尺寸為長 4.9 米、寬 1.9 米、高 1.4 米, 軸距為 3000mm, 屬於中型轎車. 外觀設計就廣受熱議, 車頭低趴, 整體設計流線, 風阻系數低至 0.195Cd. 此外, 它採用了隱藏式手把, 左右側鏡設計亦簡潔. 動力輸出方面SU7 配備了一個電動馬達, 可提供 295 匹馬力和 400 牛頓米的扭矩. 加速面0-100KM/HR可以在 5.28 秒內, 續航力配備了高容量電池, 可以實現長達 800 公里.

只上完善配置加上型格的外觀, CP值真的常可觀性高. 難怪小米官方交付期至少需要27週後. 而小米宣稱造車, 在短短3年可以造出這款電動跑車出來, 雷軍可是神其技. 以至近期小米(1810)股價 因SU7 電動車的火熱大賣而 上升52 周新高, 見至17.34.

雖然有指小米(1810) 這部外形與保時捷電動車Taycan相似，內部設計則類似Tesla的SU7電動轎跑, 價格吸引及非常注目。但筆者認為, 掀起一輪風暴過後, 小米(1810) 股價已經已完全返映及比較偏高。在新能源汽車市場中，大型車企競爭劇烈，要再突圍而出，就需要有更創新的技術。投資者應該謹慎行事，根據自己的投資策略做出明智的決策。

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26/02/2024

被高盛譽爲“地球上最重要股票”的英偉達Nvida

英偉達上星期的業績表現令人矚目。讓我們來看看其成績表：

第四季度收入達到了2210億美元，按年增長了265%，按季增長了22%。其中，最能反映人工智能（AI）需求的數據中心業務更是按年增長了409%，按季增長了27%，達到了破紀錄的1840億美元，超出市場預期。

英偉達的全年收入增長了217%，達到了4750億美元，同樣創下了新高。 股價也持續飆升，市值已達到了1.96萬億美元（約15.28萬億港元），使其行政總裁黃仁勳成為全球第21大富豪。

在人工智能、數據中心和硬件領域取得了巨大的成功。多家大型機構合作，包括Google、亞馬遜、Amgen等，推出了一系列創新的AI解決方案。此外，英偉達還支援美國政府的AI研究資源試點計劃，以共享國家研究基礎設施。

這鞏固了英偉達到了龍頭的地位，在AI領域的持續創新使其卓越業績令人矚目，並且將繼續引領行業的發展。

英偉達NVIDIA的未來展望充滿潛力，可能持續影響其未來股價表現的因素：

人工智能（AI）和機器學習需求：隨著AI技術的不斷發展，英偉達在數據中心、-自駕車、醫療保健等領域的需求將持續增長。英偉達的GPU技術在這些領域中具有巨大的應用潛力。

自駕車和智能交通：英偉達在自駕車技術方面的投資和合作伙伴關係，如與特斯拉、沃爾沃等公司的合作，將有助於其業績增長。

遊戲和虛擬現實市場：英偉達的遊戲GPU業務仍然是其主要收入來源。隨著遊戲和虛擬現實的發展，這一領域仍具有巨大潛力。

數據中心和高性能運算：英偉達的數據中心業務在AI、科學計算和高性能運算方面表現出色。隨著數據需求的增加，這一領域將繼續成長。

英偉達在多個領域都有強大的業績表現，並且其技術創新和戰略合作伙伴關係將繼續推動其未來的成功。這就便是了近期顛覆市場關注的重大反映。

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09/02/2024

恭賀新禧！
敏哲証券有限公司，恭祝各人：新一年, 大吉大利！步步高陞！財源廣進！

13/01/2024

衝突繼續蔓延, 胡塞武裝喋喋不休堅決擾亂紅海和平, 直至達到要求.

自紅海出現被其組織擾亂海上秩序, 商船被騎劫襲擊後, 途經紅海的運船，航運保險費用方面因影響而提高, 國際航運價格因而被導致嚴重攀升, 因應航運線路改變要繞道到南非好望角以避免受到襲擊. 同時路程遙遠了多天的耽誤, 集裝箱價格飛升, 燃油需求增加拉升了油價. 種種的壞影響, 對疲弱的環球經濟在一步被沉重打擊.

丹麥最大的航運公司馬士基, 曾經評估局勢暫停了駛經紅海, 及後因應美國, 英國和其他盟國組織了一支海軍突顯部隊, 承諾保護海上船隻維護航運自由, 馬士基因此復行了紅海航線. 香港的部份航運股股價因此消息大幅回落,下跌回早前因此事件的累積升幅. 但特遣部隊後聲稱不能完全每一隻貨櫃船都能夠全程護航, 而同時有船隻再度在紅海受到胡塞武裝襲擊同騎劫. 馬士基最終全面停行紅海航線, 香港的航運股股價又再度反彈攀升.

昨日美國總統拜登日前確認美, 英軍大規模空襲也門胡塞武裝, 回應伊朗支持的胡塞武裝自11月以來對紅海船隻的襲擊. 胡塞武裝組織證實了襲擊, 並警告美國和英國將為這種「公然侵略」的行為「付出沉重代價」, 聲明將很再快擴大對紅海的襲擊, 誓言將繼續瞄準以色列船隻及任何前往當地的船隻. 中東局勢混亂升級帶動油價上揚, 紐油及布油升約2.3%, 分別至73.71及79.18美元. 另外, 今次事件亦再進一步擾亂海運供應鏈, 可能令運費持續上升.

環球地區許多國家都依賴通過紅海的貿易輸送提供物資. 多不希望戰亂衝突持續不斷, 影響供應尤其是食物及能源上, 導致更加多破壞, 人命傷亡.

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21/12/2023