HKTEC 香港的士交易中心, Mega Cube, 8 Wang Kwong Road, Kowloon Bay, Hong Kong (2026)

24/06/2026

『2026年6月24日最新市區的士及新界的士牌價』
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18/06/2026

世界盃開波帶動早更的士需求　新皇崗口岸通關只需5分鐘

【https://hk-tec.org/news/10093】

2026美加墨世界杯開戰！賽程由香港時間6月12日至7月20日，首次由三個國家聯合主辦，分別在墨西哥、加拿大及美國三地舉行上百場競賽。而在分組賽初段，已經出現多場精彩且讓人意料之外的賽事，讓全港睇波氣氛在數日內急升。
本次世界盃的大批賽事集中在香港時間深夜 12 時、凌晨 3 時及清晨 6 時，把部份睇波客的出行需求由夜更轉至早更。而且多個大型商場本屆一早已表明會亦破天荒足本直播 104 場賽事。這直接帶動了清晨時段的「睇波客」爆發，由於清晨 4 至 7 時全港集體運輸工具尚未全面開通，散場球迷與提早出門上班的打工仔，讓的士清晨交接期的「短途接送」需求激增。有早更司機表示，一開始也猜不到會有這麼多人早上看完波才趕回公司。
另外，耗時7年建造的新皇崗口岸預計會在7月內正式啟用。新口岸大樓啟用時，皇崗口岸正式轉型為「純客運口岸」，採用中港一地聯檢，5分鐘內便可通關。新口岸大樓大樓高10層，配置 134 條自助通道及 68 個人工櫃枱，設計日均通關流量達 20 萬人次。
新口岸大樓將增設香港的士站和的士車隊專用上落家位。日後，無論是乘坐紅的或綠的，均可24小時直接駛入新口岸交匯處，下車直接步行前往出境大堂，無需再轉乘皇巴。
新皇崗口岸運作暢順後，有望超越羅湖口岸成為主要客運的關口，其時的交通需求定會大增。政府已表明會加強的士和其他公共交通工具的配套。
總的來看，的士行業未來仍是機遇處處。網約車條例生效日子例數中，的士牌價也在慢慢調整。現時入場性價比超高，月租扣按揭仍有5份數正現金流。想享受安穩的財富增值，心動不如行動，搵我哋傾下！
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31/05/2026

網約車規管8月開始生效首階段「上限1萬牌照」

運輸及物流局早兩天向立法會提交文件披露網約車規管的更多細節，這次就有一個明確的指標，首階段「上限1萬個網約私家車牌照」，而且讓牌照是必須人車綁定，杜絕借牌借車。這個消息無疑是為的士業界最好的支持，因為不論最終是否有修訂，也意味著「白牌車」的灰色生存空間正式告終。

文件指出所有網約車須在明年8月起領牌。當局評估，首階段「上限1萬牌照」，基本足以應付目前市民對網約車服務需求。另外也列出可申請牌照的司機條件，申請人須年滿21歲並持有香港身份證，並須符合持有私家車或輕型貨車正式駕駛執照最少一年、5年內無嚴重交通定罪記錄、指定限期內通過指定考核和職前課程等要求。牌照揀選方法包括抽籤、按運輸署長在邀請申請時指明的準則揀選，以及上述兩種方法的組合。若車主擁有私家車一段時間，將較高機會申請成功。

而經營網約車的平台不可申請公司牌照，但就需要另外申領平台牌照。政府會於本年第三季開始邀請平台申請牌照，第四季起接受車輛及駕駛許可證申請，預計11月底起陸續發牌。各平台將有約9個月籌備，2027年8月22日起平台無牌經營即屬違法，而持牌平台須全面落實盡職審查，確保旗下提供網約車載客服務的車輛和司機均領有許可證。
政府已將4項與規管網約車服務相關的附屬法例刊憲，訂定網約車服務的規管細節，並日前交予立法會審議。網約車相關法規的大部分條文將於今年8月3日生效，以讓當局隨即開展各項工作。由於法例生效期越來越接近，消息一出，牌價已即時向好。的士車租近年没有下調，而日後網約車車費只會不停上漲，部份網約車司機已提早部署轉跑道成為的士司機。

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29/05/2026

『2026年5月29日最新市區的士及新界的士牌價』
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22/05/2026

網約車規管法例今年內生效，到時只有少量的網約私家車可以合法上路。的士行業未來發展受到政策保護，加上行情受外圍局勢影響極少，在環球地緣政治局勢不穩的今天，買入的士牌照收租是穩中求勝的不二之選！

🔥超高租金回報率：買入的士牌照黃金時機按揭後回報率超22厘，每月租金扣除供款，仲有五位數落袋！
🔥牌價潛在升幅，不容忽視：的士牌照價值嚴重被低估，嚴苛網約車規條令網約車全數被合法化的希望幻滅，的士生存空間得到強大保障！
🔥收租穩定：每月準時收錢，5年超長保證月租，期內租金只加不減！
🔥入場門檻低：買賣的士牌照手續簡單，收租真空期短！

日後的士經營成本定會較網約車低，的士在市場上更具競爭力。全電的新款的士已進入香港市場，未來營運成本會進一步降低，政府已表明會投入資源配合電動商業車營運。過往經驗，每逢大環境不景氣，就有更多年青司機加入。近年盛市經濟支撐本地旅遊，的士剛需巨大。

的士車租回報十分穩定，每月租金扣除按揭供款，輕鬆賺取五位數的正現金流。以最近兩年的市況，車租回報比物業出租回報更好。本中心為各位提供全港近獨家的5年超長保證租金計劃，每月收租不少於$22,###，計劃期內租金只加不減。

按揭後回報率可超過22厘，在政府表態大力支持下，現時就是入場黃金時機。寧買當頭升，牌價正值低位回升初期，宜家入場，即買即起租，日後牌價升至目標價時又可隨時沽出套現。就算你係司機，宜家入場供車分分鐘可能平過租車，自己揸一更，租一更，回報更可觀！

HKTEC 香港的士交易中心提供多種不同的出牌出車方案，總有一個最啱你心水！我們仲提供免費按揭評估，讓你運籌帷幄，無後顧之憂！
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「網約車發牌數量對的士牌價的影響？點解有咗法例之後牌價會升？」如果你想了解多啲市場真實行情，都歡迎你whatsapp 我們討論和交流！

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21/05/2026

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15/05/2026

特朗普訪華料有「好消息」　　網約車首階段動態發牌
【https://hk-tec.org/news/10091】

美國總統特朗普於本周前往中國進行一連三日的國事訪問。他在出發前向傳媒表示，今次訪問將有「很多好事」發生，自己將與國家主席習近平討論包括貿易及伊朗等議題。
是次官方行程大約是特朗普將於13日晚到北京，5月14日上午與國家主席習近平舉行峰會，15日上午安排飲早茶。雙方官方皆未有很詳細的峰會內容或議題，但普遍認為峰會內容為貿易關稅、科技管制、台灣問題及伊朗戰爭。
是次兩大元首的會面，對於全球經濟未來的走向十分關鍵，全球關注。而中美的貿易問題早已不只是兩國間的較量。而且，中美經濟表現皆對本港的經濟興衰有著重大影響，所以小編也和大家一樣希望這次會面能為我們帶來真正的「好消息」。
本地消息，立法會交通事務委員會於5月12日召開特別會議討論網約車規管相關議題。會前坊間以為政府會定下首階段的網約私家車發牌數量，但會後並未有訂下數字。運物局長陳美寶稱政府暫就牌數「無一個傾向性」，要繼續聽意見，發太少無法滿足需求，發太多對的士及公共交通系統非好事，強調決定數量後會持續按數據「動態調整」。
但按現時不同的意見，估計首階段的數字會在6000至15000之間。但會中未有把去年底訂立的時間表修改，目前仍然是上半年會正式向立法會提交附屬法例，今年內開放申請，目標最早生效時間為本年的第四季。
由於法例生效期越來越接近，本地的士牌價在年初下調後已逐步回升，反映市場已消化影響。而且的士車租支持力度大，網約車平台近日已不停講立例後有很大的加價壓力，所以可見未來的士前景仍然向好。
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26/04/2026

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15/04/2026

八達通公司推「Call車易」 4月22正式免費使用
【https://hk-tec.org/news/10090】

因應政府要求本地營運的士必須有至少兩種電子支付，八達通公司日前宣佈推出名為「Call車易」的平台，並直接內置於八達通App內，用戶無需下載新應用程式。而讓平台更是整合了全港5支已領牌的士車隊、多個本地預約平台及社企提供的無障礙車輛，現時估計平台內可接觸的車輛約8,000輛。

「Call車易」平台主要由八達通卡有限公司 (Octopus) 負責開發及營運，其定位是作為一個「一站式」入口，讓乘客可以更方便預約和選擇網約的士服務。而且作為支援平台的角色，八達通公司承諾豁免的士司機使用商用版八達通 App 的手續費，並提供免手續費轉賬至個人銀行戶口等優惠。

而在乘客層面，使用該服務也無其他額外的成本或手續費，乘車費用可直接透過八達通 App 支付，或在車內使用實體八達通卡拍卡付款。就現時由八達通公司所釋出的資料，該平台會提供「一口價」參考車費，讓乘客在預約前了解是次行程的費用。若最終跳錶車費低於一口價，系統設有退回差額的機制。

在去年，八達通公司已表明會盡力支持的士業界的服務提升。該平台的出現就正正針對現時市場上的痛點，作為本地極具具公信力的電子付款功具，為司機和乘客建起一個方便的橋樑。很多市民就表示4月22日會嘗試使用這平台，並對該服務抱以期望。而的士業界也紛紛表示希望日後該平台上線，能從根源打擊非法白牌車情況。

另外政府上周公佈的士隧道費減半，第一輪為期2個月，以作為現時油價高企的補貼。運輪及物流局說明相關措施僅支援司機，乘客仍須支付原定隧道費。不過整體市民對此都深表理解，表示在不用增加其出行成本的前提下，支持和體諒職業司機的難處。

美伊戰爭影響日見嚴重，令環球投資市場波動極大。幸而本地的士收租就不受影響，盛事旅遊令交通硬需上升，網約車限量發牌在即。可見未來牌照價格仍有強大支持，HKTEC 香港的士交易中心提供全港近獨家的長達5年租金保證，期內租金只升不減。現時入場，可支持本地交通發展的同時，享受安穩的財富增值。心動不如行動，搵我哋傾下！
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09/04/2026

國際試食節錄入場新高美伊戰爭今終現曙光
【https://hk-tec.org/news/10089】

在剛過去的復活節和清明節連假，4天內有近70萬人次入境，當中有49萬為內地旅客。近年來港旅客的消費模式有所改變，特意來港參觀不同的大型展覽便是其中的節目。例如上月的國際藝術盛會Art Basel HK與潮流文化節ComplexCon，而正是連假黃金檔期的國際試食節本年也錄得佳績，期內入場人數達27萬。

相較去年底，本次國際試食節的參展商大多表示成績滿意，旺丁旺財。而同今年跨境客流明顯增多，不但有眾多內地遊客主動上前查詢、試食及購買，甚至有來自美國的旅客主動詢問可否引入美國。但同時，受到外圍環境影響，本年的產品大部份也比往年貴了一點。主要原因是進出口運費增加不少，所以參展商們在無奈下也只能跟隨成本而調高售價。這對於銷情的確帶來一定的影響。

美伊戰爭至今已達6周，因為霍爾木茲海域未能通行，引至全球貿易大受影響。而且其影響已經日漸嚴峻，不但是全球油價飆升，各種民生衣食住行的用品也被逼漲價。幸而在本月8日，美國總統特朗普宣布與伊朗達成爲期兩周的停火協議。市場期望霍爾木茲海域能不日回復正常通航，而油價也即時跌破每桶100美元。是次停火方案由巴基斯坦提出，伊朗政府代表也於同日發表聲明証實，並表示美伊正式談判將在其後啟動。

期望是次停火可讓戰爭完結，盡快讓全球經濟物流等回到正軌

另外預計網約車規管條例的更多細則會於近日公佈，並開放首次申請。前運房局長陳帆3月在北京受訪稱初期開放的數量不宜太多，其個人意見為1500輛左右，再按實際情況加推和修訂

未來的士需求上升空間大，網約車規管生效後將會有爆炸性增長。現時的士車租十分穩定，回報率超高。HKTEC 香港的士交易中心提供全港近獨家的長達5年租金保證，期內租金只升不減。

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