Integrated Calibration R&D

Integrated Calibration R&D Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from Integrated Calibration R&D, Εμπεδοκλέους 20, Περιστέρι, Athens.

Προσφέρουμε αύξηση ιπποδύναμης και ροπής σε όλα τα αυτοκίνητα. Παρέχουμε προγραμματισμό για κάθε τύπο οχήματος και στάδιο (1ο, 2ο, 3ο) πανω στο τετρακίνητο δυναμόμετρό μας. Πλήρη διαγνωστικός έλεγχος, και λύσεις για DPF, OPF, EGR, καταλύτες και AdBlue.

19/06/2026

Το επαγγελματικό σου όχημα είναι εργαλείο δουλειάς και το γνωρίζουμε πολύ καλά.

Στην Integrated Calibration μπορούμε να βελτιώσουμε την απόδοση του κινητήρα, να αυξήσουμε τη ροπή στις χαμηλές στροφές και να προσφέρουμε πιο άνετη καθημερινή οδήγηση, ειδικά όταν το όχημα κινείται φορτωμένο ή διανύει πολλά χιλιόμετρα κάθε μέρα.

✔️ Περισσότερη δύναμη όταν τη χρειάζεσαι�✔️ Καλύτερη οδηγική συμπεριφορά�✔️ Πιο ξεκούραστη καθημερινότητα�✔️ Δυνατότητα βελτιστοποίησης της κατανάλωσης καυσίμου

Ανακάλυψε τις δυνατότητες του οχήματός σου.
🌐www.ic-tuning.com
📞210-215-6313

17/06/2026

+47 άλογα και εδώ να πούμε πως δεν χρειάζονται πάντα μεγάλες μετατροπές για να αλλάξει ο χαρακτήρας ενός αυτοκινήτου.

Η 𝐌𝐞𝐫𝐜𝐞𝐝𝐞𝐬 𝐄𝟐𝟎𝟎 με τον M271 κινητήρα ήρθε για επαναπρογραμματισμό και στην εργοστασιακή μέτρηση απέδωσε 187 ίππους και 327Nm ροπής.
Έπειτα με χαρτογράφηση και τα αρχεία μας, φτάσαμε στους 234 ίππους και 413Nm ροπής.

Τι κάναμε λοιπόν; Αξιοποιήσαμε το περιθώριο που άφησε ο κατασκευαστής και φέραμε την απόδοση στα επίπεδα της ισχυρότερης D-Tuned έκδοσης.

Μάθε για τις δυνατότητες του αυτοκινήτου σου καλώντας μας στο 𝟮𝟭𝟬-𝟮𝟭𝟱-𝟲𝟯𝟭𝟯.

🌐Βρες τα πάντα αναλυτικά: 𝐰𝐰𝐰.𝐢𝐜-𝐭𝐮𝐧𝐢𝐧𝐠.𝐜𝐨𝐦

13/06/2026

Αυτή η Alfa Romeo είχε περάσει από διάφορους προγραμματιστές, με την ίδια απάντηση κάθε φορά πως δεν γίνεται!

Μαντέψτε ομως…🫡

Στη δυναμομέτρηση είδαμε 125HP και 209Nm εργοστασιακά. Μετά προσεκτική χαρτογράφηση στον Bosch ME17 εγκέφαλο του T-Jet κινητήρα, το αποτέλεσμα έφτασε απο 125HP ➜ 145HP�και από 209Nm ➜ 275Nm ροπής.

Μιλάμε για ένα αυτοκίνητο με μόλις 35.000 χιλιόμετρα, άψογα συντηρημένο και χωρίς την παραμικρή βλάβη.

Συνεχίζουμε 🚀

ic-tuning.com
📞210-215-6313

11/06/2026

Πριν από τα βίντεο, πριν από τα social media, πριν από οτιδήποτε άλλο, υπήρχε ένα πράγμα:

Η αγάπη για τη μηχανολογία και η διάθεση να εξελισσόμαστε συνεχώς. Αυτό δεν άλλαξε ποτέ.

Αυτό που άλλαξε και εξελίχτηκε ακόμα περισσότερο, είναι οι γνώσεις μας, οι δυνατότητές μας και το όραμα για το πού θέλουμε να φτάσουμε.

Γι' αυτό και σήμερα σας παρουσιάζουμε τη νέα μας ταυτότητα.

Όχι ως ένα νέο ξεκίνημα. Αλλά ως το επόμενο βήμα μιας διαδρομής που συνεχίζεται.

ic-tuning.com

09/06/2026

Ακόμα μια μέρα στο γραφείο….. με ένα Porsche Panamera Executive 2.9 V6 Bi-Turbo με τον γνωστό EA839 που έχουμε δει σε Panamera 4S, Macan και Cayenne.

Στην πρώτη μέτρηση είδαμε 459 ίππους και 710Nm, ακριβώς εκεί που πρέπει να είναι. Στη συνέχεια προγραμματίσαμε κινητήρα και PDK κιβώτιο με τελικό αποτέλεσμα των 625 ίππων και 820Nm ροπής.

Επειδή πολλοί μας ρωτάτε συχνά, στα υβριδικά η ισχύς είναι συνδυαστική. Ένα μέρος έρχεται από τον ηλεκτροκινητήρα και το υπόλοιπο από τον V6. Εμείς απλά ξεκλειδώνουμε το περιθώριο που έχει αφήσει ο κατασκευαστής.

Κάλεσε μας ή στείλε μας μήνυμα για να μάθεις για το δικό σου αυτοκίνητο.

📞210-215-6313
🌐ic-tuning.com

06/06/2026

🙏Ευχαριστούμε τους συνεργάτες μας στην Πτολεμαΐδα για την εμπιστοσύνη και τη συνεργασία.

Τέτοιες συνεργασίες είναι που μας επιτρέπουν να εξελίσσουμε απαιτητικά projects σε κάθε γωνιά της Ελλάδας, με κοινό παρονομαστή την αξιοπιστία, τη σωστή δουλειά και το αποτέλεσμα 🔥

ic-tuning.com

04/06/2026

Νιώθεις το αυτοκίνητο πιο «βαρύ» από παλιά;

Αυτές είναι οι 7+1 αιτίες που σκοτώνουν την ιπποδύναμη του κινητήρα σου.

❌ Διαρροές αέρα στην εισαγωγή ή στο κύκλωμα υπερπλήρωσης

❌ Επικαθίσεις άνθρακα σε βαλβίδες και θαλάμους καύσης

❌ Βρώμικος ή ελαττωματικός αισθητήρας MAF

❌ Φραγμένος καταλύτης ή φίλτρο σωματιδίων

❌ Προβλήματα στην ανάφλεξη (μπουζί, πολλαπλασιαστές κ.λπ.)

❌ Χαμηλή απόδοση αντλίας υψηλής πίεσης καυσίμου

❌ Πατινάρισμα συμπλέκτη που δεν περνά σωστά τη δύναμη στους τροχούς

Και η πιο ύπουλη αιτία;

Η συνεχής χρήση κακής ποιότητας καυσίμου. Ο εγκέφαλος του κινητήρα αυτοπροσαρμόζεται για να προστατεύσει το μοτέρ, μειώνοντας προπορεία ανάφλεξης και τελικά απόδοση.

Πολλές φορές το πρόβλημα δεν είναι ότι «το αμάξι δεν πάει». Είναι ότι έχεις συνηθίσει να οδηγείς με λιγότερη δύναμη από αυτή που πραγματικά μπορεί να αποδώσει.

ic-tuning.com

02/06/2026

Η ερώτηση που βασανίζει όλους τους ιδιοκτήτες ατμοσφαιρικών αυτοκινήτων:

«Με συμφέρει ο προγραμματισμός;»

Το συγκεκριμένο MINI One εφοδιάζεται με τον γνωστό Prince 1.4 κινητήρα, ο οποίος από το εργοστάσιο διατίθεται σε διαφορετικές εκδόσεις ισχύος. Στην περίπτωσή μας, πρόκειται για την έκδοση των 75 ίππων, ενώ ο ίδιος ακριβώς κινητήρας κυκλοφορεί και σε έκδοση 95 ίππων, με τη βασική διαφορά να βρίσκεται στο λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα.

Στην αρχική δυναμομέτρηση το αυτοκίνητο απέδωσε 71 ίππους και 122Nm ροπής.

Στη συνέχεια προχωρήσαμε σε remap, ξεκλειδώνοντας ουσιαστικά την ισχύ της μεγαλύτερης εργοστασιακής έκδοσης. Το αποτέλεσμα ήταν 101 ίπποι και 139Nm ροπής, ξεπερνώντας ακόμη και τα εργοστασιακά 95 άλογα.

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα ότι σε αρκετά ατμοσφαιρικά μοντέλα, όταν υπάρχει εργοστασιακά «κομμένη» έκδοση του ίδιου κινητήρα, ο προγραμματισμός μπορεί να προσφέρει πραγματικά αισθητή διαφορά στην απόδοση.

Από 71 σε 101 ίππους.
+30 άλογα μόνο μέσω λογισμικού. 🔥

Καλέστε μας στο 210-215-6313 για να δούμε τι επιδόσεις μπορεί να καταφέρει το δικό σας αυτοκίνητο.

Address

Εμπεδοκλέους 20, Περιστέρι
Athens
12131

Opening Hours

Monday 10:00 - 19:00
Tuesday 10:00 - 19:00
Wednesday 10:00 - 19:00
Thursday 10:00 - 19:00
Friday 10:00 - 19:00
Saturday 10:00 - 14:00

Telephone

6989354069

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Integrated Calibration R&D posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Integrated Calibration R&D:

Share