07/04/2022
Откуда такое деление?
⠀
От удовлетворения или не удовлетворения базовых детских потребностей. Если ребёнок чувствовал себя защищённым - вырастая, он войдёт в 70%.
⠀
Соответсвенно, если он рос в отсутствии надёжной и безопасной привязанности - его ждёт втора группа.
⠀
Кстати, по «случайной» закономерности аэрофобией страдают все те же 30%.
⠀
А что делать, если кругом опасность 24/7? Как получить заветное ощущение безопасности? Убедив себя в том, что:
- есть места где безопасность абсолютна (например - дома)
⠀
- если безопасность не абсолютна, то убедить себя в полном контроле над ситуацией.
⠀
- если контроль (или его иллюзия) не возможен, убедиться, что есть возможность сбежать.
⠀
- избегать любой неопределённости, тщательно все планируя и требуя соответствия того, как есть - тому, как оно «должно» быть.
⠀
Что происходит в самолёте? Все эти иллюзии недоступны. Симпатическая нервная система активирует стресс. А вот остановиться она уже не может.
⠀
Почему? А потому, что мы не рождаемся с навыком саморегуляции и успокоения. Мы его получаем. Из той же самой надёжной и безопасной привязанности в раннем возрасте. Не было ее? Значит, не будет и навыков саморегуляции. Нам остаётся пытаться не допустить активации симпатической системы, избегая любых некомфортный эмоций.
Поскольку избежать их не получается - появляются недоверие, контроль, перфекционизм и прочие верные спутники тревожности.
⠀
Смысл того, что мы делаем на курсах - ребалансировка автономной нервной системы и воссоздание корректно работающей парасимпатической (тормозной) системы. Все это вместо свойственного аэрофобам переноса внутренней тревоги на внешние (авиационные) факторы.
