Blackhat Motorcycles

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🏍 Blackhat Motorcycles – Atelier moto proche de Toulouse
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🔧 Entretien moto route / off-road / circuit avec soin et précision pour tous les motards
📍 Coufouleux | 🌐 bhmc.fr

24/10/2026

🎥 Tir de confirmation – Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 de Cyril 🇮🇹🔥

Aujourd'hui, place à l'une des hypersports les plus emblématiques du marché avec cette superbe Aprilia RSV4 1100 Factory 2023, venue à l'atelier pour une préparation axée sur la respiration et l'optimisation de son redoutable V4 ! 🏁

Une mécanique déjà particulièrement performante d'origine, mais qui dispose encore d'un beau potentiel lorsqu'on lui associe les bons équipements et une gestion moteur adaptée.

Au programme de cette préparation :

🔹 Ligne complète Spark Superbike, pour libérer l'échappement et laisser pleinement s'exprimer la sonorité si particulière du V4 Aprilia.

🔹 Cornets d'admission Venturi, pour optimiser les flux d'air à l'admission.

🔹 Filtre à air Racing, afin d'accompagner les modifications de l'admission.

🔹 Mise au point sur mesure de la cartographie sur notre banc Dynojet 250i freiné avec acquisition lambda, pour harmoniser l'ensemble et exploiter au mieux cette nouvelle configuration.

Sur une machine de ce niveau, chaque détail compte. L'objectif est de travailler aussi bien sur le remplissage moteur, la disponibilité du couple et la réponse à l'accélérateur que sur les performances à haut régime.

Une fois les différents réglages effectués, place au tir de confirmation pour valider la cartographie finale. ⚙️

Et quel plaisir d'entendre ce V4 de 1 100 cm³ prendre ses tours avec cette ligne Spark Superbike ! 🔥

Merci à Cyril pour sa confiance ! 🤝



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🏍️ Entretien & préparation européennes et japonaises
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🇮🇹 Spécialiste Ducati & Tout-terrain
🧩 Vente de pièces & accessoires
📍 17 Rue du Pradal, ZA des Massiès – 81800 Coufouleux
📞 07 70 20 74 41
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22/10/2026

🎥 Tir de confirmation – Kawasaki Z1100 SE 2026 de Colin 💚🔥

Après avoir déjà travaillé sur plusieurs Z1100, c'est cette fois au tour de la Z1100 SE 2026 de Colin de passer entre nos mains. Et pour la première fois sur ce modèle, nous sommes partis d'une machine entièrement d'origine !

L'occasion de découvrir tout le potentiel de ce nouveau quatre cylindres une fois libéré de certaines restrictions d'origine. ⚙️

Au programme de cette préparation :

🔹 Installation d'une ligne Arrow de Z1000, associée à des silencieux SC-Project de Z1000, pour retrouver la double sortie d'échappement emblématique des Kawasaki Z. Un choix aussi esthétique que mécanique !

🔹 Pose d'un filtre à air MWR HE (High Efficiency) pour améliorer les capacités d'admission du moteur.

🔹 Mise au point complète et sur mesure de la cartographie sur notre banc afin d'accorder précisément la gestion moteur à cette nouvelle configuration.

Et le moins que l'on puisse dire, c'est que la transformation est impressionnante, avec plus de 20cv gagné ! 🔥

L'échappement d'origine étouffe considérablement le caractère de ce moteur. Une fois la nouvelle ligne installée et la cartographie correctement ajustée, on découvre une machine bien différente !

Un moteur plus vivant, plus volontaire et nettement plus expressif, qui retrouve du caractère et de la disponibilité à l'accélération.

🎥 Place au tir de confirmation pour découvrir cette Z1100 SE et surtout entendre sa nouvelle sonorité avec ses deux silencieux SC-Project !

Une préparation qui redonne à cette Kawasaki aussi bien le caractère mécanique que la signature visuelle des Z. 🏁

Merci à Colin pour sa confiance ! 🤝



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20/10/2026

🎥 Tir de confirmation – Kawasaki ZX-10R 2025 de Jérémy 💚🏁

Place à la performance avec cette Kawasaki ZX-10R 2025, venue à l'atelier pour optimiser le fonctionnement de son quatre cylindres après une modification de l'échappement ! 🔥

Au programme pour la machine de Jérémy :

🔹 Installation d'une demi-ligne Akrapovič, pour une sonorité plus affirmée et un échappement moins restrictif.

🔹 Mise au point sur mesure de la cartographie sur notre banc Dynojet 250i freiné avec acquisition lambda, afin d'adapter précisément la gestion moteur à cette nouvelle configuration.

Sur une hypersport comme la ZX-10R, la mise au point ne se résume pas à rechercher quelques chevaux supplémentaires à haut régime.

L'objectif est aussi de travailler sur la qualité de la réponse à l'accélérateur, la disponibilité du couple et la progressivité du moteur, aux différentes ouvertures de gaz.

Après les derniers ajustements, place au tir de confirmation pour valider la cartographie finale et s'assurer de la cohérence de l'ensemble. ⚙️

Une ZX-10R prête à exprimer tout le caractère de son quatre cylindres, avec une gestion moteur adaptée à sa configuration !

Merci à Jérémy pour sa confiance ! 🤝



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🔧 Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 – Entretien et petite touche de finition ! 🇬🇧La superbe Triumph Speed Triple 1200 RR...
17/10/2026

🔧 Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 – Entretien et petite touche de finition ! 🇬🇧

La superbe Triumph Speed Triple 1200 RR de Bertrand est passée à l'atelier pour sa révision annuelle, l'occasion de lui apporter également quelques modifications esthétiques et mécaniques. ⚙️

Au programme :

🔹 Révision annuelle et contrôles d'entretien pour continuer à profiter de cette machine dans les meilleures conditions.

🔹 Installation d'un carter d'embrayage vitré DBK, permettant de laisser apparaître une partie de la mécanique habituellement cachée.

🔹 Pose d'un plateau presseur taillé dans la masse DBK, pour une finition soignée et une belle mise en valeur de l'ensemble derrière la partie vitrée.

Une modification qui ne passe pas inaperçue et qui apporte une touche supplémentaire d'exclusivité à cette Speed Triple 1200 RR, déjà particulièrement réussie esthétiquement dans sa configuration d'origine.

Comme quoi, entretien et personnalisation peuvent parfaitement aller de pair ! 🏍️

Merci à Bertrand pour sa confiance ! 🤝



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15/10/2026

🎥 Tir de confirmation – Yamaha MT-09 2024 de Xavier 🔥

Cette fois, c'est le célèbre 3 cylindres CP3 de Yamaha qui est passé entre nos mains avec la MT-09 2024 de Xavier !

Une machine déjà réputée pour son caractère moteur, sur laquelle nous sommes intervenus pour améliorer l'admission, l'échappement et optimiser la gestion moteur. ⚙️

Au programme à l'atelier :

🔹 Installation d'une ligne complète MIVV pour libérer la sonorité du CP3.

🔹 Pose d'un kit boîte à air DNA Stage 2 afin d'améliorer les capacités d'admission du moteur.

🔹 Mise au point sur mesure de la cartographie sur notre banc Dynojet 250i freiné, avec acquisition lambda, pour adapter précisément la gestion moteur à cette nouvelle configuration.

L'objectif n'était pas simplement de rechercher de la puissance maximale, mais surtout d'obtenir un moteur plus plein, plus souple et plus disponible, avec une réponse à l'accélérateur optimisée sur l'ensemble de la plage d'utilisation.

Une fois les derniers ajustements effectués, place au tir de confirmation pour valider le travail réalisé ! 🏁

Une MT-09 qui conserve tout le caractère de son CP3, avec une configuration admission/échappement cohérente et une cartographie développée spécifiquement pour elle.

Merci à Xavier pour sa confiance ! 🤝



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25/09/2026

🎥 Tir de confirmation – Kawasaki Z1100SX 2025 💥

Après le Z900 2025, c’est au tour de cette Kawasaki Z1100SX 2025 de passer sur notre banc.

Elle aussi est équipée d’une ligne complète Akrapovič, ce qui imposait naturellement une adaptation de la gestion moteur afin de tirer pleinement parti de cette nouvelle configuration.

Au programme à l’atelier :
⚙️ contrôle de la configuration
💻 mise au point sur mesure de la cartographie
🏁 validation finale sur notre banc Dynojet 250i freiné avec acquisition lambda

Le résultat : un moteur plus plein, plus souple et plus disponible, avec une réponse plus propre et plus homogène sur l’ensemble de la plage d’utilisation.

Le tir de confirmation vient valider les derniers ajustements et s’assurer que la cartographie correspond parfaitement à la configuration de la machine.

Après la “petite” Z900, la grande sœur est elle aussi prête à reprendre la route avec une gestion moteur adaptée à sa ligne Akrapovič. 🔥



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22/09/2026

🎥 Comme promis, place au tir de confirmation du Kawasaki Z900 2025 💥

Nous vous en parlions dans notre dernier post : ce Z900 2025 est passé à l’atelier après la pose d’une ligne complète Akrapovič.

Une modification de l’échappement qui nécessitait ensuite d’adapter correctement la gestion moteur pour que l’ensemble fonctionne comme il se doit.

Au programme chez nous :
⚙️ contrôle de la configuration
💻 réglage sur mesure de la cartographie
🏁 validation finale sur notre banc Dynojet 250i freiné avec acquisition lambda

Le résultat : un moteur plus plein, plus souple et plus disponible, avec une réponse à l’accélérateur mieux adaptée à la nouvelle configuration.

Le tir de confirmation permet ici de valider les derniers réglages et de s’assurer que tout est parfaitement cohérent avant de rendre la moto à son propriétaire.

Une nouvelle Z900 2025 finalisée à l’atelier, avec une gestion moteur désormais adaptée à sa ligne Akrapovič. 🔥



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🔧 La reprise est bien lancée chez Blackhat Motorcycles ! 🏍️Le post arrive un peu en retard… mais pour une bonne raison :...
12/09/2026

🔧 La reprise est bien lancée chez Blackhat Motorcycles ! 🏍️

Le post arrive un peu en retard… mais pour une bonne raison : depuis notre retour de vacances, l’atelier tourne à plein régime et les journées se remplissent vite. 😅

Petit aperçu, loin d’être exhaustif, de ce qui nous a occupés ces dernières semaines :
➡️ Honda VFR 800 – 2008
Remplacement de l’ensemble des fluides, du kit chaîne et des joints spi de fourche.

➡️ Yamaha Ténéré 700 – 2022
Mise au point sur mesure au banc après la pose d’une ligne et d’une boîte à air GYTR.

➡️ KTM 640 SM – 2006
Remplacement d’un basculeur qui avait clairement bien vécu.

➡️ Kawasaki Z900 – 2025
Cartographie sur mesure après la pose d’une ligne Akrapovič.
🎥 La vidéo du tir de confirmation arrive prochainement.

➡️ Triumph Speed Triple 1050 RS
Dépose et ouverture du moteur pour contrôle et réfection suite à un problème de pompe à huile.

➡️ Kawasaki Z1100 – 2025
Mise au point sur mesure après la pose d’une ligne Akrapovič.
🎥 Là aussi, la vidéo arrive bientôt.

➡️ Honda CBR650 – 2016
Grosse révision avec contrôle du jeu aux soupapes, remplacement des bougies et fluides, ainsi que des roulements de roues et de direction.

➡️ Ducati 750 SS 🇮🇹
Grosse révision avec remplacement des courroies et tendeurs, kit chaîne, contrôle du jeu aux soupapes, fluides et différents contrôles nécessaires à sa remise à niveau.

➡️ KTM Duke 690 – 2016
Contrôle du jeu aux soupapes, remplacement des bougies et des joints spi de fourche.

Et ce n’est qu’une petite partie de ce qui est passé par l’atelier depuis la reprise… plusieurs autres chantiers sont encore dans les cartons ou en cours de finalisation. 🔧

Bref, une reprise à fond, avec toujours autant de diversité entre entretien, grosse mécanique, préparation et mise au point sur banc.

Merci à tous pour votre confiance et votre patience pendant cette période particulièrement chargée. 🙏

☀️ Fermeture estivale de l’atelier 🏍️Après plusieurs semaines bien chargées, l’équipe de Blackhat Motorcycles Performanc...
31/07/2026

☀️ Fermeture estivale de l’atelier 🏍️

Après plusieurs semaines bien chargées, l’équipe de Blackhat Motorcycles Performance prend quelques jours de vacances afin de revenir en pleine forme pour la suite de la saison.

L’atelier sera fermé à partir du samedi 1er août 2026 18h.

📅 Réouverture le mardi 18 août 2026 9h30.

Durant cette période, les appels et les messages ne pourront pas être traités normalement. Nous vous répondrons dès notre retour, dans l’ordre des demandes reçues.

Merci à tous pour votre confiance et votre compréhension. Nous vous souhaitons également un très bel été et de bonnes balades ! ☀️🏍️

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29/07/2026

🎥 Tir de confirmation – Ducati DesertX 950 de Guillaume 🇮🇹

La Ducati DesertX 950 de Guillaume est passée à l’atelier après l’installation d’un superbe collecteur sur mesure en titane, réalisé par et raccordé à un silencieux QD Exhaust.

Pour compléter cette configuration, nous avons ensuite installé :

⚙️ un kit boîte à air
🔴 un kit de durites silicone rouges Samco Sport
💻 une mise au point complète et sur mesure de la cartographie sur notre banc Dynojet 250i freiné

L’objectif était d’adapter précisément la gestion moteur à l’ensemble des modifications apportées, aussi bien au niveau de l’échappement que de l’admission.

Après les différents réglages et contrôles, place au tir de confirmation pour valider la cartographie finale et s’assurer du bon fonctionnement de la machine sur toute sa plage d’utilisation.

Une préparation cohérente et soignée pour cette DesertX, avec de belles pièces et une gestion moteur désormais parfaitement adaptée à sa configuration.

Merci à Guillaume pour sa confiance, ainsi qu’à pour la réalisation du collecteur en titane. 🤝

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Adresse

Parc D'activité Des Massiès, 17 Rue Du Pradal
Coufouleux
81800

Heures d'ouverture

Mardi 09:30 - 12:00
14:00 - 18:30
Mercredi 09:30 - 12:00
14:00 - 18:30
Jeudi 09:30 - 12:00
14:00 - 18:30
Vendredi 09:30 - 12:00
14:00 - 18:30
Samedi 10:00 - 12:00
13:00 - 18:00

Téléphone

+33770207441

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