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[ACTU] Atlas des mers et océans - 2e édition➡️ La carte du jour : France, évolution du trait de côte�Le trait de côte fr...
20/06/2026

[ACTU] Atlas des mers et océans - 2e édition
➡️ La carte du jour : France, évolution du trait de côte�Le trait de côte français est en constante évolution sous l’effet de l’érosion et des dynamiques marines. Près de 920 km de littoral sont aujourd’hui concernés par un recul du rivage, particulièrement marqué sur les côtes sableuses. Au cours des cinquante dernières années, environ 30 km² de terres ont ainsi été perdus au profit de la mer.

[ACTU] Atlas des mers et océans - 2e édition➡️ La carte du jour : Revendications en Méditerranée orientaleLa Méditerrané...
19/06/2026

[ACTU] Atlas des mers et océans - 2e édition
➡️ La carte du jour : Revendications en Méditerranée orientale
La Méditerranée orientale est un espace de fortes rivalités entre plusieurs États riverains, notamment la Grèce, la Turquie, Chypre, le Liban et Israël. Les différends portent sur les frontières maritimes et les zones économiques exclusives. La découverte de gisements d’hydrocarbures en mer a renforcé l’importance stratégique de la région et accentué les tensions entre acteurs.

[ACTU] Atlas des mers et océans - 2e édition➡️ La carte du jour : Des Kouriles à la mer de ChineLes nombreux archipels d...
18/06/2026

[ACTU] Atlas des mers et océans - 2e édition
➡️ La carte du jour : Des Kouriles à la mer de Chine
Les nombreux archipels du Pacifique occidental, des Kouriles aux Spratleys, occupent une position stratégique majeure. Contrôle des routes maritimes, ressources halieutiques et potentielles réserves énergétiques alimentent les revendications concurrentes. Ces différends font de la région l’un des principaux foyers de tensions géopolitiques en Asie.

[ACTU] Atlas des mers et océans - 2e édition➡️ La carte du jour : Le détroit de GibraltarConnu dans l’Antiquité sous le ...
17/06/2026

[ACTU] Atlas des mers et océans - 2e édition
➡️ La carte du jour : Le détroit de Gibraltar
Connu dans l’Antiquité sous le nom de « colonnes d’Hercule », le détroit de Gibraltar constitue l’unique passage naturel entre l’océan Atlantique et la mer Méditerranée. Large de seulement 14,3 km à son point le plus étroit, il voit transiter près de 100 000 navires chaque année, ce qui en fait l’un des passages maritimes les plus stratégiques du monde.

[ACTU] Atlas des mers et océans - 2e édition➡️ La carte du jour : Le détroit d’OrmuzVéritable goulet d’étranglement mari...
16/06/2026

[ACTU] Atlas des mers et océans - 2e édition
➡️ La carte du jour : Le détroit d’Ormuz
Véritable goulet d’étranglement maritime, le détroit d’Ormuz commande l’accès au golfe Persique. Les hydrocarbures de l’Iran, de l’Irak, du Koweït, du Qatar, de Bahreïn et des Émirats arabes unis transitent en grande partie par cette voie étroite. Aujourd’hui, près d’un quart du pétrole transporté par voie maritime dans le monde y passe, faisant d’Ormuz l’un des espaces stratégiques les plus sensibles de la planète.

[ACTU] Atlas des mers et océans - 2e éditionÀ l’occasion de la parution de la 2e édition de notre Atlas des mers et océa...
16/06/2026

[ACTU] Atlas des mers et océans - 2e édition
À l’occasion de la parution de la 2e édition de notre Atlas des mers et océans, nous vous proposons de découvrir tout au long de la semaine une sélection de cartes et de graphiques issus de l’ouvrage.
Détroits stratégiques, routes maritimes, ressources offshore, rivalités géopolitiques ou encore évolution des littoraux : autant de thèmes qui permettent de mieux comprendre le rôle central des mers et des océans dans le monde contemporain.
L’ouvrage est désormais disponible en librairie.

[DOSSIER] Une histoire des pays baltes➡️ La carte du jour : La mer Baltique est devenue un « lac » OtanLa Lituanie, la L...
15/06/2026

[DOSSIER] Une histoire des pays baltes
➡️ La carte du jour : La mer Baltique est devenue un « lac » Otan
La Lituanie, la Lettonie et l’Estonie rejoignent l’Otan en 2004. Après l’annexion de la Crimée par la Russie en 2014 puis l’invasion de l’Ukraine en 2022, la Finlande et la Suède décident à leur tour d’intégrer l’Alliance. Avec ces élargissements, la mer Baltique devient un espace stratégique largement encadré par les États membres de l’Otan.

[DOSSIER] Une histoire des pays baltes➡️ La carte du jour : 1990, indépendants de nouveauLe 23 août 1989, près de deux m...
14/06/2026

[DOSSIER] Une histoire des pays baltes
➡️ La carte du jour : 1990, indépendants de nouveau
Le 23 août 1989, près de deux millions de personnes participent à la Voie balte, une chaîne humaine reliant les trois républiques baltes pour dénoncer le pacte germano-soviétique et réclamer l’indépendance. La Lituanie ouvre la voie le 11 mars 1990, suivie par la Lettonie le 4 mai et l’Estonie le 20 août. Ces proclamations marquent le retour de la souveraineté des États baltes.

[DOSSIER] Une histoire des pays baltes➡️ La carte du jour : Les pays baltes dans l’URSSL’Estonie, la Lettonie et la Litu...
13/06/2026

[DOSSIER] Une histoire des pays baltes
➡️ La carte du jour : Les pays baltes dans l’URSS
L’Estonie, la Lettonie et la Lituanie sont intégrées de force à l’Union soviétique en 1940. Occupés par l’Allemagne nazie à partir de 1941, ces territoires sont reconquis par l’Armée rouge dès l’été 1944. Les républiques socialistes soviétiques d’Estonie, de Lettonie et de Lituanie sont alors rétablies et demeurent intégrées à l’URSS.

[DOSSIER] Une histoire des pays baltes➡️ La carte du jour : Les indépendances au lendemain de la Première Guerre mondial...
12/06/2026

[DOSSIER] Une histoire des pays baltes
➡️ La carte du jour : Les indépendances au lendemain de la Première Guerre mondiale
L’effondrement des empires russe et allemand permet l’émergence de nouveaux États sur les rives orientales de la Baltique. En 1918, la Lituanie, l’Estonie et la Lettonie proclament leur indépendance. Leur reconnaissance internationale se confirme avec leur entrée à la Société des Nations : la Lituanie en 1920, l’Estonie et la Lettonie en 1921.

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