Yes-Eu Suomi

Yes-Eu Suomi YES-EU Group are leaders in electric transport solutions.

Toimiva ratkaisu sähköiseen liikennöintiin syntyy tiiviissä yhteistyössä: kalustovalintoja ei tarkastella yksistään eril...
02/06/2026

Toimiva ratkaisu sähköiseen liikennöintiin syntyy tiiviissä yhteistyössä: kalustovalintoja ei tarkastella yksistään erillään latausratkaisuista, vaan kokonaisuutena, jossa tekninen osaaminen ja ymmärrys liikennöinnin arjesta täydentävät toisiaan. Tämän yhdistelmän merkitys korostuu erityisesti silloin, kun suunnittelu tehdään moniosaajatiimissä, jossa eri näkökulmat ovat mukana sähköistymisen alkuaskeleista lähtien.

Sama ratkaisu ei toimi kaikissa käyttöympäristöissä samalla tavalla, sillä esimerkiksi kaupunki-, seutu- ja tilausliikenteessä kaluston käyttöprofiilit poikkeavat toisistaan merkittävästi. Siksi lähtökohtana on ymmärtää, miten kalustoa todella käytetään: miten pitkiä ajovuoroja ajetaan, missä kohtaa päivää kalusto on pois liikenteestä, ja milloin lataukselle on oikeasti aikaa. Vasta tämän pohjalta voidaan määrittää kalusto ja latausratkaisu tarkoituksenmukaisesti.

Nykyinen kalusto voi lopulta maksaa enemmän kuin yksikään hävitty tarjous.Ilmiö näkyy jo monen toimijan arjessa hävittyi...
29/05/2026

Nykyinen kalusto voi lopulta maksaa enemmän kuin yksikään hävitty tarjous.

Ilmiö näkyy jo monen toimijan arjessa hävittyinä kilpailutuksina, kun kalusto ei täytä tilaajan päästöihin ja energiatehokkuuteen liittyviä ESG-vaatimuksia. Tällöin kalusto ei enää riitä ylläpitämään kilpailukykyä. Samanaikaisesti sähköinen kalusto on monessa tapauksessa jo elinkaarikustannuksiltaan kilpailukykyinen vaihtoehto.

Tänä päivänä kalustovalinta ei ole enää siis pelkkä operatiivinen päätös, vaan keskeinen liiketoimintakysymys, joka vaikuttaa suoraan kilpailutuksissa mukana pysymiseen, kustannustasoon ja sitä kautta myös liiketoiminnalliseen kannattavuuteen.

Vielä muutama vuosi sitten sähköistymistä lähestyttiin vaiheittain rajattujen käyttöönottojen kautta. Se oli perusteltu ...
27/05/2026

Vielä muutama vuosi sitten sähköistymistä lähestyttiin vaiheittain rajattujen käyttöönottojen kautta. Se oli perusteltu tapa edetä tilanteessa, jossa teknologia ja markkina olivat vielä voimakkaassa kehitysvaiheessa.

Tilanne on sittemmin muuttunut. Teknologia on kehittynyt, käyttötarpeet monipuolistuneet, ratkaisut kypsyneet ja samalla myös asiakkaiden ja liiketoiminnan odotukset kasvaneet. Sähköistymistä ei tulisi tarkastella enää irrallisena hankkeena tai yksittäisenä kokeiluna, vaan osana yrityksen kilpailukykyä, operatiivista tehokkuutta ja pitkän aikavälin kehitystä.

Latausratkaisun suunnittelussa keskeinen lähtökohta ei ole yksittäinen teho, vaan kaluston käyttöprofiili. Siksi suunnit...
22/05/2026

Latausratkaisun suunnittelussa keskeinen lähtökohta ei ole yksittäinen teho, vaan kaluston käyttöprofiili. Siksi suunnittelu tulisi aloittaa jo ajoneuvokaluston valinnan yhteydessä, jolloin kalusto, reitit ja kuormat voidaan huomioida alusta alkaen yhtenä kokonaisuutena. Näin latausratkaisusta muodostuu luonteva osa operointia, ei siitä irrallinen osa.

Käytännössä ratkaisu löytyy ymmärtämällä, kuinka usein kalusto palaa varikolle, kuinka pitkään se seisoo paikallaan ja onko lataus mahdollista työpäivän aikana vai sen ulkopuolella.

Usein raskaan liikenteen sähköistämistä tarkastellaan yksittäisinä hankintoina, vaikka todellisuudessa kyse on kokonaisu...
20/05/2026

Usein raskaan liikenteen sähköistämistä tarkastellaan yksittäisinä hankintoina, vaikka todellisuudessa kyse on kokonaisuudesta, jossa kalusto, latausratkaisut, käyttöprofiili ja huolto kytkeytyvät tiiviisti toisiinsa. Jos jokin osa-alue ei toimi odotetusti, vaikutukset näkyvät nopeasti koko operoinnissa.

Siksi keskeinen kysymys ei ole pelkästään se, mikä ajoneuvo tai latauslaite valitaan, vaan ennen kaikkea se, miten kokonaisratkaisu toimii päivästä toiseen. Ilman tätä kokonaisnäkemystä sähköistyminen jää helposti irralliseksi kokeiluksi, ja irralliset kokeilut harvoin muuttuvat kilpailueduksi.

Meillä työskentelee sähköisen liikenteen ratkaisujen asiantuntijoita, jotka auttavat löytämään toimivat ratkaisut, m***a...
12/05/2026

Meillä työskentelee sähköisen liikenteen ratkaisujen asiantuntijoita, jotka auttavat löytämään toimivat ratkaisut, m***a yhtä lailla myös arjen tekijöitä, joiden työnjälki näkyy kentällä joka päivä.

Kenttäinsinöörimme vastaavat latauslaitteiden käyttöönotoista, vianetsinnästä ja siitä, että järjestelmät toimivat kuten pitää. Huoltoinsinöörimme sen sijaan työskentelevät teknisinä asiantuntijoina sähkölinja-autojen parissa niin asiakasrajapinnassa ja kuin huoltoon liittyvissäkin asioissa.

YES-EU on jo pitkään rakentanut latausratkaisuja erityisesti sähköiselle bussiliikenteelle, jossa sähköistyminen on Suom...
07/05/2026

YES-EU on jo pitkään rakentanut latausratkaisuja erityisesti sähköiselle bussiliikenteelle, jossa sähköistyminen on Suomessa jo pitkällä. Käytännön kokemusta sähköisen kaluston operoinnista, latausinfrastruktuurista ja energiaratkaisuista hyödynnetään nyt yhä laajemmin myös muussa raskaassa liikenteessä ja logistiikassa.

Ratkaisuissamme korostuvat pitkäjänteisyys ja käytännön toimivuus. Raskaassa infrastruktuurissa päätökset tehdään vuosiksi eteenpäin, joten luotettavuus ja kumppanuus nousevat keskeiseen rooliin.

Suurteholatauslaitteiden asentaminen kiinteistöön vaatii usein merkittävän ja kalliin sähköliittymän laajennuksen. Samal...
05/05/2026

Suurteholatauslaitteiden asentaminen kiinteistöön vaatii usein merkittävän ja kalliin sähköliittymän laajennuksen. Samalla sähkönkulutus vaihtelee jatkuvasti ja uusiutuvan energian tuotanto on vaikea ennustaa.

BESS-akkuvarastot tarjoavat ratkaisun molempiin haasteisiin: ne mahdollistavat suurteholatauksen liittämisen kiinteistön olemassa olevaan sähköverkkoon ilman liittymän laajennusta, m***a tasaa myös latauksen tehohuippuja, vähentää verkkoon kohdistuvaa kuormitusta ja tämän myötä parantaa latausjärjestelmän kustannustehokkuutta.

Liikenteen sähköistyminen etenee Suomessa nopeasti, m***a monelle logistiikka- ja kuljetusalan toimijalle päätös investo...
30/04/2026

Liikenteen sähköistyminen etenee Suomessa nopeasti, m***a monelle logistiikka- ja kuljetusalan toimijalle päätös investoida sähköiseen kalustoon tai latausinfraan on edelleen vaikea. Investoinnit ovat suuria, teknologia kehittyy nopeasti ja toimintavarmuuteen liittyy epävarmuutta. Siksi päätöksiä siirretään myöhemmäksi odottamaan teknologian seuraavaa kehitysaskelta.

Samaan aikaan markkina muuttuu tavalla, joka tekee sähköistymisestä yhä vähemmän valinnaista: päästövaatimukset kiristyvät, kilpailutuksissa painotetaan vastuullisuutta ja yritysten omat asiakkaat edellyttävät entistä useammin mitattavaa ESG-suorituskykyä. Dieselkalusto ei enää ole vain ympäristökysymys, vaan yhä useammin myös kilpailukykykysymys.

Tänään vietetään maailman työturvallisuus- ja terveyspäivää!  ISO 45001:2018 -sertifikaatti kertoo siitä työstä, jota te...
28/04/2026

Tänään vietetään maailman työturvallisuus- ja terveyspäivää!

ISO 45001:2018 -sertifikaatti kertoo siitä työstä, jota teemme jatkuvasti turvallisen, terveellisen ja vastuullisen työympäristön eteen. Sen avulla tunnistamme ja hallitsemme arjen riskejä sekä pidämme huolta työntekijöidemme turvallisista toimintatavoista ja päivittäisestä työhyvinvoinnista.

Osoite

Perintötie 8C
Vantaa
01510

Hälytykset

Tiedä ensimmäisenä ja anna meille oikeus lähettää sinulle sähköpostitse uutisia ja promootioita Yes-Eu Suomi :ltä. Sähköpostiosoitettasi ei käytetä muihin tarkoituksiin, ja voit perua milloin tahansa.

Jaa

Kategoria