12/08/2026
7.845 metros de puente atirantado. Una isla artificial de 4 km. Un túnel sumergido de 3,5 km instalado con GPS en el fondo del mar.
El 𝗣𝘂𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗱𝗲 Ø𝗿𝗲𝘀𝘂𝗻𝗱 es el puente combinado tren-carretera más largo de Europa, pero su mérito de ingeniería va más allá de las cifras: el aeropuerto de Copenhague impedía construir todo el trayecto como puente, así que los ingenieros diseñaron una solución híbrida sin precedentes.
Además, los tramos del puente se fabricaron en Cádiz, España, y se trasladaron por mar hasta Dinamarca. Un proyecto que involucró a empresas de cuatro países europeos.
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7,845 metres of cable-stayed bridge. A 4 km artificial island. A 3.5 km submerged tunnel installed with GPS on the seabed.
The Øresund Bridge is the longest combined road-rail bridge in Europe, but its engineering merit goes beyond the numbers: Copenhagen Airport made it impossible to build the entire route as a bridge, so engineers designed an unprecedented hybrid solution.
The bridge sections were also manufactured in Cádiz, Spain, and transported by sea to Denmark — a project involving companies from four European countries.
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