تصليح الهواتف النقاله

19/05/2023

25/08/2021

ماهى كريستالة التوقيت؟

عبارة عن مكون الكتروني كباقي المكونات لها قطبان وتوجد في جميع اجهزة الموبايل.
اذا تم ازالة كريستالة التوقيت من بوردة الموبايل، فإن الموبايل سوف يتوقف عن العمل

كريستالة التوقيت هي القطعة المسؤولة عن مزامنة الإشارات فى دوائر الموبايل.

عند رفع كريستالة التوقيت فإن الجهاز يفصل باور، ومن هنا نستنتج أن كريستالة التوقيت هي القطعة المسئولة على عملية إقلاع الموبايل.

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

كيفية قياس كريستالة التوقيت؟

لكى نتمكن من قياس كريستالة التوقيت يلزمنا جهاز راسم الإشارة المعروف بـ ..."الاوسيلوسكوب"...
وهو عبارة عن جهاز خاص لقياس الترددات بشتى أنواعها، لكن المشكلة هنا أن ثمنه مكلف جدا.

بعد تجارب عديدة توصل العديد من الزملاء لطريقة فحص كريستالة التوقيت بواسطة جهاز القياس "الملتميتر" أو "الافوميتر"..

يتم ذلك بضبط جهاز الملتيمتتر أو الأفوميتر على قياس "الملي فولت"
" وضبطه على وضع 200 ملي فولت".

1-) يتم وضع القطب الأسود لجهاز الملتيميتر على ارضي البوردة و القطب الأحمر للملتيميتر على احد أطراف كريستالة التوقيت.

2-) عند الضغط على زر الباور سوف نحصل مباشرة على قيمة فولتية تقدر ب 100 ملي فولت وسوف نحصل على قيمة خمسه وثمانون ملي فولت في الطرف الثاني لكريستالة التوقيت.

3-) إذا حصلنا على هذه القيم بشكل صحيح فهإن كريستالة التوقيت سليمة.

4-) إذا حصلنا على أي قيم مرتفعة أو منخفضة جدا عن القيم المحددة مسبقاً أو غير موجودة بالمرة، فيعتبر هذا المكون تالف.

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

أين توجد كريستالة التوقيت ؟

كريستالة التوقيت مستطيلة الشكل تتواجد دائما بجوار أيسي الباور حيث تمده بالتزامن اللازم لاخراج الفولتات والتغذيات الازمة لعمل الموبايل.

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

هل كريستالة التوقيت تؤدى إلى "فصل الموبايل باور" ؟

تختلف الأعطال التى تسببها كريستالة التوقيت من موبايل لآخر ومن موديل لأخر حسب الشركة المصنعة.

كريستالة التوقيت تؤدى احياناً إلى فصل الجهاز باور ( عدم إقلاع الجهاز ) او فصل الجهاز باور أثناء دخوله وضع الخمول (( Sleep Mode )).

فى بعض الاجهزة تتسبب فى تقطيع الصوت.

فى بعض الاجهزة من الممكن أن تحدث اخطاء فى منظومة الشبكة نتيجة خلل فى الإشارات
والتزامنات الناتجة عن تلف كريستالة الباور.

كريستالة التوقيت تتسبب احياناً فى بطىء عمل وأداء الموبايل.

29/07/2021

شرح ما هو البوت ولماذا تفقده الهواتف (Dead Boot) وكيف يمكن إرجاعه
السلام وعليكم ورحمة الله وبركاته متابعي ، ستنتحدث اليوم عن موضوع مهم جدا بالنسبة لأصحاب الهواتف وخصوصا أصحاب المحلات العاملة في مجال تصليح المحمولة، فلنبدأ على بركة الله.

البوت: هو عبارة عن ملف في نظام الهاتف مسؤول عن إقلاع الجهاز، فيمكن تشبيه البوت بمفتاح السيارة حيث لا يمكنك تشغيلها دونه.

أسباب فقدان البوت: يمكن فقدان البوت لعدة أسباب أهمها فلاشة خاطئة، حين يتم تفليش الجهاز دون مراعاة ضوابطه ودون علم كافي، أو في بعض الأحيان نتيجة عمل روت أو فشل في الذاكرة حيث تصبح للقراءة فقط.

كيفية إعادة البوت: وتختلف من جهاز لآخر ومعالج لآخر وسنتطرق إلى بعض الأجهزة في هذا الموضوع وإنشاء الله ستكون لنا مواضيع أخرى كل لكل جهاز على حدى.

الأجهزة العاملة بمعالج MTK : غالبا يحل المشكل بتجربة فلاشة متوافقة في حال لم تتضرر منطقة Preloader أما إذا تضررت فيمكن كتابة ملف Preloader عن طريق SP flash tool أو أحد البوكسات المتخصصة، قد تحتاج إلى عمل تماس في نقطة Kcolo مع الأرضي GND إذا لم يتعرف عليه الحاسوب.

الأجهزة العاملة بمعالج Qualcom: هنا يختلف هذا النوع عن النوع السابق حيث يلزم فلاشة من نوع خاص باستخدام ملف يسمى اللودر Programe firehouse كلٌ بملفه الخاص فلا يمكن إستخدام اللودر الخاص بمعالج QC8937 للمعالج QC8974 بل لابد من الخاص به، ويلزم أيضاملف الفلاشة ويتكون من عدة ملفات بها ملفين أساسين بصيغة xml يحملان مسارات الملفات داخل الهاتف، هذه الفلاشات نادرة نوعا ما ويجب قراءتها من جهاز سليم باستخدام أجهزة وبرامج متخصصة مثل البوكسات.

الأجهزة العاملة بمعالج SPD:يكون غالبا بالبوكسات أو برنامج تفليش معدل مع خاصية Repartition, وأنا أكرهه شخصيا، فبمجرد إنقطاع التيار أو إزالة الجهاز أثناء التفليش لن تتمكن من إعادة التفليش وتلاحظ أخطاء في برنامج التفليش.

الأجهزة العاملة بمعالج Allwiner: هذا النوع لا يفقد البوت، ويوجد بكثرة في الطابلات الصيني إذ لا يمكنك سحب الفلاشة من الجهاز خصوصا الحديثة منها مثل A33، وأعلى وتبقى الطريقة الوحيدة هي البحث عن فلاشة متوافقة عن طريق إصدار البطاقة الأم.

الأجهزة العاملة بمعالج Rockchip: تكمن الطريقة في تمرير ملف لودر مناسب عن طريق برناج، Android tool 2.3 ومن ثم التفليش بفلاشة مناسبة، ولحسن الحظ أنه يمكن عمل نسخة من جهاز آخر شغال بنفس البرنامج

28/07/2021

لقد لاحظنا ان العديد من فنيين الصيانة يواجهون بعض المشاكل المتعلقة بتشخيص وتحديد أعطال الأجهزة التى تم استلامها فى محل الصيانة، وخصوصاً أعطال " الشحن ".

بالفعل الأعطال كثيرة وطرق التشخيص والإصــلاح مختلفة.

مسبقاً، قد نشرنا مقالاً بسيط عن "دائرة الشحن" ولكننا لم نذكر مسببات اعطال دائرة الشحن.
ولهذا، قمنا بإعداد هذا المنشور ليكون مرجع لجميع فنيين الصيانة لكى يتم تشخيص الأعطال بكل سهولة.

فى هذا المنشـور نقدم لكم " كيفية تشخيص وإصلاح أعطال دائرة الشحن - الجزء الثانى ".

=-=-=-=-=-=-=-=-=

أولاً : ماهى دائرة الشحن ؟

هى الدائرة المسئولة عن شحن بطارية الهاتف المحمول، كما وانها مصدر الطاقة الأساسى لـ ايسى الباور فى بعض الأجهزة الحديثة.
فى بعض الأحيان عند حدوث أى خلل بها فإنه يؤدى إلى فصل الجهاز باور.

مما تتكون دائرة الشحن ؟
1- سوكت الشحن
2- مقاومة عادية
3- مقاومة حرارية (إن وجدت)
4- مكــثف
5- منظم الشحن
6- ملف آيسي الشحن
7- ايسي الشحن

المتهم واحد لكن العطل مختلف ؟؟!

جميع دوائر الموبايل تحتوى على العديد من المكونات ، وبالتالى فإن لكل مكون وظيفة معينة وقد يكون ايضاً متسبب فى أكثر من عطل.

من أشهر الأعطال (تلف سوكت الشحن) ويمكننا قياس صلاحية السوكت بواسطة تيستر الإختبار (( Dock Flex Test ))
ويكون بالقياس على وضع البازر.
اذا أعطى 4 نتائج قراءة - ونتيجة بازر ، نستنتج أن السوكت سليم.
اما اذا اعطى اى نتائج مختلفة، نستنتج ان السوكت يحتاج إلى التغيير.

اذا كان السوكت سليم والجهاز لايشحن، فإن الخلل فى دائرة الشحن.
وبالتالى فإننا نحتاج إلى مخطط الدائرة، ويمكننا الإستعانة بمحرك البحث جوجل
وكتابة المصطلح التالى ( **** Charging ways ) واستبدال النجوم بإسم الجهاز.

-=-=--=-=-=-=-=--=-=

نبدأ اولاً بـ المكثف - الرمز على المخطط ( C )

وظيفة المكثف شحن وتفريغ وتنعيم التيار.

اعطال المكثف فى دائرة الشحن
1-) الشورت الصريح
ويظهر العطل عند توصيل الموبايل بالشاحن، سوف نلاحظ ان الموبايل قد فصل باور.

اذا تم توصيل الموبايل بـ تيستر الشحن سوف نلاحظ انطفاء التيستر.

هذا العطل يكون بسبب تلف المكثف، مما تسبب فى تلامس مسار دخول الفولت ( V-Bus ) بأرضى البوردة ( Gnd ). ويسمى هذا العطل بـ الشورت الصريح فى دائرة الشحن.

2-) عدم الإحساس بالشاحن
عند وجود تسريب علي المكثف، ويظهر ذلك بقياس الممانعة على الطرف الموجب للمكثف، فإن كانت الممانعة متدنية فإنه يكون سبب ف عدم الإحساس بعملية توصيل الموبايل باللشاحن.

ثانياً : المقاومة - الرمز على المخطط ( R )
وتعتبر المقاومة من أهم العناصر الموجودة فى دائرة الشحن.

وظيفة المقاومة ، ممانعة التيار الذائد،، عند تلف المقاومة ينقطع المسار ويفضل تغييرها من بوردة مماثلة او بمقاومة بنفس قيمة الأوم.

أعطال المقاومة فى دائرة الشحن
1- عند تلف المقاومة فإنها تسبب عطل الشحن الوهمى، وتحديداً مقاومات خطوط الداتا
(( D- .. Data Minus / D+ .. Data Plus ))

2- عند تلف المقاومة فإنها تسبب عطل عدم الإحساس بالشاحن والموبايل مفتوح.
وتحديداً مقاومات خط الـ (( OTG / ID )).
على سبيل المثال العطل الشائع فى موبايل انفنكس X606 ، ( الهاتف لايشحن الا وهو مغلق ).

3- من ضمن الأعطال التى تسببها المقاومة عدم الإحساس بالشحن نهائيا، نتيجة تلف المقاومة مما تسبب فى انقطاع المسار.

4- درجه الحرارة مرتفعة - درجة الحرارة منخفضة
المسبب لهذا العطل هو ( المقاومه الحراريه )

5- يرجى التأكد من توصيل الجهاز بشاحن اصلى، او ظهور علامة المثلث الأصفر مع علامة التعجب.
المسبب لهذا العطل مقاومة مسار الـ BSI الموجودة على خد ريش البطارية او الموجودة بداخل البطارية.

ثالثاً : الدايود - الرمز على المخطط ( D )

وظيفة الدايود توحيد إتجاه التيار.

أعطال الدايود فى دائرة الشحن
عند تلف الدايود فإنه يتسبب فى العديد من الأعطال، ومنها:-
1- عدم الإحساس بالشاحن .
2- شورت صريح عند توصيل الموبايل بالشاحن مما يتسبب فى فصل الجهاز بور عند توصيله بالشاحن.
3- فى بعض الأجهزة، تلف الدايود يتسبب فى عطل الشحن الوهمى

رابعاً : الملف - الرمز على المخطط ( L )

وظيفة الملف، رفع أو خفض التيار، وتختلف الوظيفة على حسب مكان وجوده فى الدائرة.

أعطال الملف فى دائرة الشحن
1- عند تلف الملف فإنه يتسبب فى عطل الشحن الوهمى ( ملف آيسي الشحن )
2- عند تلف الملف، فإنه يتسبب عطل الشحن البطىء ( ملف آيسي الشحن )
3- عند تلف الملف فإنه يتسبب فى عطل عدم الإحساس بالشحن

خامساً : منظم الشحن - الرمز على المخطط ( OVP )
وهى اختصار لـ { Over Voltage Protection }

وظيفة منظم الشحن الرئيسية هى حماية آيسي الشحن من الفولت الذائد.

اعطال منظم الشحن
1- عند تلف منظم الشحن فإنه يتسبب فى عدم الإحساس بالشحن نهائياً
2- عند تلف منظم الشحن فإنه يتسبب فى ظهور درجهة الحراره مرتفعه.

خامساً : آيسي الشحن - الرمز على المخطط ( U )
وظيفة الايسي إدارة عملية الشحن وامداد ايسي الباور بالفولت اللازم لتشغيل الموبايل.

أعطال آيسي الشحن
1- عدم الإحساس بالشحن
2- فصل الجهاز باور نتيجة عدم امداد ايسي الباور بفولت البطارية.
3- الشحن الوهمى
4- تسريب الشحن
5- فصل الجهاز باور اثناء توصيل الموبايل بالشاحن (شورت غير صريح)

ملحوظة هامة : -
العطل واحد ولكن طريقة الإصلاح مختلفة.
استخدامك للأفوميتر يكون قبل الكاوية والهوت ايرر.
لكى تقوم بإصلاح أى عطل، يجب أولاً تحليل مسببات العطل.
لاتستعجل فى التشخيص حتى لاتقوم بالإصلاح بطريقة خاطئة

بهذه السطور القليلة، قدمنا لكم هذا الشرح المبسط عن دائرة الشحن

اذا كانت لديك اى اسئلة بخصوص هذه الجزئية، او أى اقتراحات، او تعديلات..
يسعدنا دائماً الإستماع والشـكر والإجـابة، فقط شـاركنا ارائك فى التعليقـات ❤

نسأل الله لي ولكم التوفيق والسداد والصلاح في هذا اليوم ..

اللهم ارزقنا سعادة وأمناً ورخاء ووفقنا للعمل الصالح واجعلنا من عبادك المتقين.

02/07/2021

مصطلاحات تسعدك في المخطاطات بتوفيق

07/01/2020