Mapon Denmark

Mapon Denmark Hjælp til GPS tracking og flådestyring, heriblandt kørselsadfærd, kørebog og tracking.

Brændstof-data er ikke altid noget, du behøver at se i realtid.Nogle gange er det bedre at træde et skridt tilbage og se...
03/06/2026

Brændstof-data er ikke altid noget, du behøver at se i realtid.
Nogle gange er det bedre at træde et skridt tilbage og se på det store billede.

Hvordan ændrede brændstofforbruget sig sidste måned?
Hvilke køretøjer bruger mere end forventet?
Går tallene for optankning op?

Det er her, rapporter kommer ind i billedet.

I stedet for at reagere på enkelte hændelser hjælper brændstof rapporter dig med at forstå mønstre på tværs af din flåde:
▪️ Sammenlign forbrug på tværs af køretøjer
▪️ Gennemgå ydeevne over tid
▪️ Identificer uoverensstemmelser og usædvanlig aktivitet

For ikke alle problemer viser sig med det samme.

Nogle bliver først tydelige, når du ser på data over dage, uger eller måneder.

Mapons brændstof rapporter giver dig den struktur, du har brug for – så du kan gå fra enkeltstående datapunkter til velinformerede beslutninger.

Hvad sker der, når gode kørselsvaner bliver belønnet?Lavere brændstofomkostninger, mere sikker kørsel og målbare forbedr...
02/06/2026

Hvad sker der, når gode kørselsvaner bliver belønnet?
Lavere brændstofomkostninger, mere sikker kørsel og målbare forbedringer i flådens effektivitet.

Pasts introducerede en månedlig eco-driving konkurrence for sine chauffører, hvor præstationsmåling kombineres med økonomiske bonusser for de bedste resultater.

Ved hjælp af data fra Mapon kan chaufførerne følge deres udvikling, sammenligne resultater og løbende forbedre deres brændstofeffektive kørselsvaner.

Og resultaterne er tydelige:
🔹 Lavere brændstofforbrug
🔹 Mere sikre kørselsvaner
🔹 Reduceret CO₂-udledning
🔹 Bedre samlet flåde-effektivitet

“Selv når medarbejdere bliver belønnet for eco-driving, gavner det stadig virksomheden samlet set – både gennem brændstofbesparelser og andre indirekte fordele.”

Et godt eksempel på, hvordan det rette motivationssystem kan gavne både medarbejdere og virksomhed.

Vi er næsten halvvejs gennem året, og Mapon-teamet kører for fuld fart! Se, hvad der er nyt i maj. • Mapon-platformen k...
28/05/2026

Vi er næsten halvvejs gennem året, og Mapon-teamet kører for fuld fart! Se, hvad der er nyt i maj.

• Mapon-platformen kan nu automatisk udfylde forskellige informationsfelter, hvis brugeren angiver et køretøjsidentifikationsnummer (VIN). Det gælder blandt andet mærke, model, totalvægt og mere.
• CO2-rapporten beregner nu udledninger præcist for forskellige grønne brændstoffer, herunder HVO, CBG og LBG. Derudover er rapporteringen nu baseret på ISO 14083:2023 TTW (Tank-to-Wheel), som er en international standard for CO2-rapportering i transportsektoren.
• Med Mapon Driver-appen kan brugere følge den rute, som disponenten har forberedt, på køretøjets skærm, hvis den understøtter Apple CarPlay.
• Alarmer om at køre for hurtigt udløses, hvis et køretøj kører for hurtigt i forhold til den faktiske hastighedsgrænse på det pågældende sted. Nu kan vores kunder udløse alarmen fra 5 km/t over hastighedsgrænsen og helt op til 100 km/t.
• Under kameraindstillinger kan platformens brugere nu konfigurere forskellige indstillinger relateret til at køre for hurtigt for en af vores mest populære kameramodeller. Det gælder blandt andet hastighedsgrænse (km/t) og gyldig tid (sekunder) samt format for upload af hændelser, lydadvarsel i kabinen og varighed for lagring af klip.
• I sektionen for kameraets hukommelseskort er der mulighed for at klikke hvor som helst på ruten for at se optagelser fra det specifikke tidspunkt. Nu fungerer klik på ruter mere stabilt.
• I løsningen Opgaver og ruter kan platformens brugere se præcis ETA i informationspanelet for den specifikke rute.
• Kort i sektionen Opgaver holder nu automatisk de relevante elementer i visning. Hvis en bruger for eksempel åbner en eller flere ruter, zoomer kortet ud, så det viser køretøjet plus alle åbne ruter og eventuelle markerede stop.
• I Tachogram-platformen kan vores kunder stille spørgsmål til den virtuelle assistent TIA og få hurtige svar. Assistenten bruger information fra vores Help Center.
• Tachograms dataanalysesystemer er nu bedre til at identificere, hvilken hvileperiode der tæller som ugentlig hvile, tildele hvile til den korrekte uge og finde gyldige kompensationsperioder.

Brændstof-data kan se helt fint ud i et regneark.Et par tal er lidt lavere. Ikke noget, der skiller sig ud.Så bliver det...
26/05/2026

Brændstof-data kan se helt fint ud i et regneark.

Et par tal er lidt lavere. Ikke noget, der skiller sig ud.

Så bliver det gennemgået senere. Eller slet ikke.

Se nu på de samme data i en graf.

Et pludseligt fald er ikke længere bare et tal – det er et tydeligt brud.

Det, der er let at overse i rækker af tal, bliver tydeligt med et enkelt blik.

Det er præcis dét, Mapons brændstof-grafer er lavet til – at give dig et øjeblikkeligt overblik over, hvad der sker med ethvert køretøj på et givent tidspunkt.

For når brændstofforbrug er let at se, er det også meget lettere at stille spørgsmål ved det – og handle på det.

Brændstofeffektivitet handler ikke kun om, hvordan der køres, men også om hvor.Ineffektive ruter kan øge brændstofforbru...
21/05/2026

Brændstofeffektivitet handler ikke kun om, hvordan der køres, men også om hvor.

Ineffektive ruter kan øge brændstofforbruget, uden at det er tydeligt med det samme:
🔹Unødvendige omveje
🔹Hyppig trafik
🔹Dårligt planlagte stop sekvenser

Og nogle gange er det endnu mere enkelt end det.

Chauffører vænner sig til bestemte ruter.
Ikke fordi de prøver at spilde brændstof, men fordi det er blevet en del af rutinen.
Det er det sværeste at få øje på.

Selv med gode kørevaner kan den forkerte rute stille og roligt øge brændstofforbruget.

Derfor handler Brændstofkontrol ikke kun om chauffører, men også om gennemtænkt planlægning.

Mapon hjælper dig med at gennemgå rutehistorik, så du kan se, hvor dit team faktisk kører hen, og planlægge fremtidige ture mere effektivt.

For selve ruten afgør ofte, hvor meget brændstof der bliver brugt, allerede før turen begynder.

De fleste flåder overvåger allerede kørselsadfærd. Men ofte ændrer der sig ikke rigtig noget. Det skyldes, at data alene...
19/05/2026

De fleste flåder overvåger allerede kørselsadfærd. Men ofte ændrer der sig ikke rigtig noget. Det skyldes, at data alene ikke forbedrer kørselsvaner. Det, der faktisk virker, er at kombinere data med coaching, motivation og klare mål.

Nogle af vores kunder har indført særlige systemer til chauffør-coaching og belønning – fra brændstof-baserede bonusser til team-konkurrencer og andre belønninger.

Her er det, som disse systemer har til fælles:

✔ Bedre kørselsvaner
✔ Lavere brændstofforbrug
✔ Færre risikofyldte kørsels hændelser
✔ Mere engagerede chauffører
✔ Langsigtet adfærdsændring

Og det interessante? Mange virksomheder bruger besparelserne fra mere sikker og effektiv kørsel til at finansiere selve belønningssystemet.

Swipe gennem karrusellen for at se 6 praktiske tilgange, som flåder i hele Europa allerede bruger i dag.

Hvilken tilgang ville fungere bedst i din flåde?

At lade motoren køre i “bare et par minutter” føles ikke af meget.Men på tværs af en flåde løber de minutter op hver ene...
12/05/2026

At lade motoren køre i “bare et par minutter” føles ikke af meget.

Men på tværs af en flåde løber de minutter op hver eneste dag.

Tomgang sker ofte steder, man ikke tænker nærmere over:
🔸Ventetid ved læsse punkter
🔸Sidde i trafikken mellem stop
🔸Holde førerhuset varmt eller køligt under pauser

Det er ikke én lang periode med tomgang.
Og det er dér, brændstoffet stille og roligt går tabt.

Udfordringen er ikke at vide, at tomgang sker – for det gør det jo – men at vide hvornår og at korrigere denne adfærd i realtid.

Mapon sporer tomgang som et separat målepunkt, så det er nemt at få øje på mønstre på tværs af køretøjer og chauffører.

Du kan også sætte alarmer op, når motoren er i gang længere, end den burde være. Så i stedet for først at gennemgå det senere kan du tage dig af det med det samme.

For når tomgang bliver synlig, bliver den også håndterbar.

Brændstof kan være overraskende let at stjæle – især når det ikke bliver overvåget.En af vores kunder oplevede det på eg...
06/05/2026

Brændstof kan være overraskende let at stjæle – især når det ikke bliver overvåget.

En af vores kunder oplevede det på egen hånd under et overnatningsstop. Heldigvis var de forberedt.

Med en brændstof-sensor og en alarm installeret fik de besked i samme øjeblik, brændstofniveauet begyndte at falde.

Nogen var allerede begyndt at stjæle diesel, men alarmen gik i gang, før tabet blev alvorligt.

Mapons brændstofsensorer er en komplet løsning, der hjælper tæt på og giver værdifuld information på afstand.

Med Mapons brændstof-sensorer kan du:
🔹 Spor brændstofniveauet med høj nøjagtighed
🔹 Få øjeblikkelige advarsler om pludselige fald i brændstof
🔹 Bekræft, at det købte brændstof rent faktisk når tanken
🔹 Overvåg det faktiske forbrug under hele rejsen

Så i stedet for først at opdage brændstof-tab bagefter, kan du reagere med det samme – og bevare overblikket over tid.

Hvis du først opdager brændstof-tab senere, er det måske tid til at se nærmere på, hvad der sker i tanken.

“Må vi overhovedet installere kameraer i vores flåde?”Det var et af de mest stillede spørgsmål på vores seneste webinar,...
05/05/2026

“Må vi overhovedet installere kameraer i vores flåde?”
Det var et af de mest stillede spørgsmål på vores seneste webinar, som vi afholdt sammen med databeskyttelsesadvokat Laura Vasermane.

Og det peger på den egentlige udfordring – ikke teknologien i sig selv, men usikkerheden om, hvordan man gør det rigtigt.

I løbet af webinaret tegnede der sig et tydeligt mønster: Virksomheder vil gerne implementere videoløsninger for at beskytte deres flåder, men bliver bremset af usikkerhed omkring GDPR.

Her er en enkel oversigt over, hvad der faktisk hjælper videre:
• Et klart formål. Uden det kan videooptagelse hurtigt blive for omfattende
• Et juridisk grundlag. I de fleste tilfælde er det legitim interesse – ikke medarbejderens samtykke
• En risikovurdering. Indsamler du flere data, end du reelt har brug for?
• Kommunikation med medarbejdere. Færre overraskelser giver mindre modstand

Og det leder frem til den vigtigste pointe: Når det gælder videosikkerhedsløsninger til flåder, er privatliv ikke en hindring i sig selv. Det er muligt at overholde reglerne og samtidig styrke sikkerheden i driften.

Vil du i gang med videoovervågning og gøre det rigtigt? Vores team står klar til at hjælpe.

Hver måned samler vi alle slags opdateringer, som Mapon-teamet har arbejdet på den seneste tid. Her er april-udgaven!Dow...
30/04/2026

Hver måned samler vi alle slags opdateringer, som Mapon-teamet har arbejdet på den seneste tid. Her er april-udgaven!

Download af Tachograf-data. Tachograf-filer er markeret med status-etiketterne gyldig, advarsel eller ugyldig. Kunder kan filtrere filer efter status, se hvad der gik galt under downloadet og meget mere.

Brændstof-data. Beregninger af brændstofforbrug bruger nu de samme kilder i alle de vigtigste sektioner på platformen. Det betyder, at dataene er de samme i Kørselsadfærd, Brændstof-grafer, rutehistorik (i sektionen Kort), dashboards og brændstof- og EV-oversigt.

Nyttige artikler. Vil du spare brændstof, men mangler idéer til hvordan? Mapon har alt, du skal bruge for at forbedre brændstofforbruget i din flåde, men hvis du vil lære, hvordan du omsætter det til besparelser, så læs vores praktiske blogindlæg!

Live-kort. Alle kortrelaterede indstillinger er nu samlet ét sted og gjort mere enkelt.

Opgaver og ruter. Når du bruger løsningen Opgaver og ruter, kan du se, hvor chaufføren faktisk kører hen sammenlignet med den oprindeligt planlagte rute. I historik-sektionen kan du se, om en allerede afsluttet tur afveg fra den tildelte rute.

Kundeoplevelse. Vi har talt med vores kunde LatIgMa om Mapons planlægger til opgaver og ruter samt andre løsninger.

Kort sagt: Hvis en rute er beregnet til 500 kilometer, men ender på 600 kilometer, betaler virksomheden ekstra for brændstof og tid. Med Mapon kan dispatcheren definere den præcise rute, køretøjet skal tage. Chaufføren følger den derefter via Mapon Driver-appen, hvilket reducerer risikoen for længere eller mindre effektive ruter.

Adresse

Søndergade 19
Galten
8464

Hvad er åbningstiderne?

Mandag 09:00 - 16:00
Tirsdag 09:00 - 16:00
Onsdag 09:00 - 16:00
Torsdag 09:00 - 16:00
Fredag 09:00 - 16:00

Internet side

Underretninger

Vær den første til at vide, og lad os sende dig en email, når Mapon Denmark sender nyheder og tilbud. Din e-mail-adresse vil ikke blive brugt til andre formål, og du kan til enhver tid afmelde dig.

Kontakt Virksomheden

Send en besked til Mapon Denmark:

Genveje

Del

Type