Wie sind die Öffnungszeiten?

Montag 08:00 - 16:30 Dienstag 08:00 - 16:30 Mittwoch 08:00 - 16:30 Donnerstag 08:00 - 16:30 Freitag 08:00 - 16:30

PANTABOX

Name: PANTABOX
Address: Leiderer Straße 12, Stockstadt am Main, 63811, DE
Telephone: +4960272085500

🔋 Die mobile Wallbox | Lade dein Elektroauto dort, wo du gerade bist. Unsere Story

Die PANTABOX wird in Stockstadt am Main entwickelt und gefertigt.

Dahinter steht die INRO Elektrotechnik GmbH, ein Familienunternehmen mit Pioniergeist! Gegründet 1991 mit sieben Mitarbeitern als EMS-Dienstleister sind wir auf fast 150 Mitarbeiter angewachsen und fungieren als strategischer Technologiepartner für die Entwicklung und Fertigung professioneller Elektronik im industriellen Einsatzbereich. Mit der PANTABOX betreten wir noch 2022 den Markt für Ladelös

ungen und richten uns damit direkt an private und gewerbliche Endkunden. Unsere Vision

Die Mehrheit der E-Fahrer lädt ihr Fahrzeug derzeit noch zu Hause oder am Arbeitsplatz. Eines der Haupthindernisse für Verbraucher, die auf ein Elektroauto anschaffen möchten, ist die Befürchtung, ihr Fahrzeug nicht überall oder nur umständlich aufladen zu können, wenn sie unterwegs sind. Erst wenn dieser Faktor zufriedenstellend geklärt ist, werden mehr Personen auf das E-Fahrzeug umsteigen. Wir haben mit der PANTABOX eine Ladelösung entwikckelt, die potenziellen E-Fahrer erreicht, die nicht über die aktuell gängigen Ladepunkte verfügen. Außerdem wird die PANTABOX die die Vorteile einer festinstallierten Wallbox mit denen eines mobilen Ladegerätes kombinieren - und zudem noch weitere Vorteile bietet. Unsere Motivation

Die Entwicklung innovativer Lösungen für nachhaltigere Mobilität und der verantwortungsvolle Umgang mit Ressourcen gehören für uns schon immer zu unserem Arbeitsalltag. Wir bei INRO sind von der Elektromobilität überzeugt und möchten unseren Beitrag zur Elektrifizierung des Individualverkehrs beitragen.

08/07/2025

3 Gründe für den PANTABOX Energiemanager

Der PANTABOX Energiemanager bringt deine Wallbox auf das nächste Level und bietet dir optimale Möglichkeiten, deinen PV-Überschuss zum Laden deines E-Autos zu nutzen:

1. Intelligente Nutzung deines Solarstroms
Mit dem PANTABOX Energiemanager nutzt du Strom deiner Photovoltaikanlage zum Laden deines Elektroautos. Er stimmt den Ladevorgang auf deinen selbst erzeugten Sonnenstrom ab.

2. Einfache Einrichtung, volle Kontrolle
Die Inbetriebnahme gelingt in wenigen Schritten – ganz ohne Fachkraft oder Umbau. Mit der App steuerst du bequem, wann und wie dein Auto geladen werden soll.

3. Mehr Autarkie, weniger Abhängigkeit
Durch die clevere Steuerung deines Überschusses erhöhst du deinen Eigenverbrauch und machst dich unabhängiger vom Stromnetz. So nutzt du deinen Strom dort, wo er entsteht – bei dir zu Hause.

17/06/2025

AC- und DC-Laden – Was ist der Unterschied?

E-Auto laden ist nicht gleich E-Auto laden! ⚡️ Aber was genau ist der Unterschied zwischen AC-Laden und DC-Laden? 🤔

1. AC-Laden (Wechselstrom)

Das AC-Laden ist die häufigste Ladeart und kommt bei Wallboxen und Haushaltssteckdosen zum Einsatz. Hier wird Wechselstrom (AC) aus dem Stromnetz in die Batterie des Fahrzeugs übertragen. Dabei wandelt das Onboard-Ladegerät im Auto den Strom in Gleichstrom (DC) um, um die Batterie aufzuladen.

• Ladeleistung: In der Regel bis 11 kW für zu Hause.
• Vorteil: Einfach, kostengünstig und für den täglichen Gebrauch völlig ausreichend.
• Nutzung: Für das normale Laden zu Hause oder an weniger leistungsstarken öffentlichen Ladesäulen.

2. DC-Laden (Gleichstrom)

Beim DC-Laden – auch Schnellladen genannt – wird der Gleichstrom direkt in die Batterie des Fahrzeugs geleitet, ohne dass er vorher im Auto umgewandelt werden muss. Dies ermöglicht deutlich höhere Ladeleistungen.

• Ladeleistung: Bis zu 150 kW und mehr.
• Vorteil: Sehr schnelle Ladezeiten, perfekt für Autobahnraststätten oder auf langen Reisen.
• Nutzung: Vor allem an öffentlichen Schnellladesäulen oder auf langen Strecken.

Fazit:
AC-Laden ist langsam, aber perfekt für den täglichen Bedarf und das Laden zu Hause.
DC-Laden ist blitzschnell und ideal, wenn du auf der Autobahn oder unterwegs schnell wieder vollgetankt werden möchtest.

Beide Ladearten haben ihren Platz, je nach Bedarf! Welche bevorzugst du für dein E-Auto?

03/06/2025

Warum laden die meisten Wallboxen nur mit 11 kW, obwohl auch eine höhere Leistung möglich wäre?

Viele private Wallboxen bieten nur 11 kW Ladeleistung. Warum?

1. Gesetzliche Vorgaben und Sicherheit: 11 kW sind für den privaten Gebrauch sicher und einfach zu installieren, während höhere Ladeleistungen mehr Aufwand und Genehmigungen erfordern.

2. Haushaltsstrom: Ein drei-phasiger Stromanschluss im Haus reicht für 11 kW, bei höheren Leistungen könnte die Infrastruktur überlastet werden.

3. Fahrzeugkompatibilität: Viele Autos sind auf 11 kW AC-Ladung begrenzt. Höhere Ladeleistungen bringen dir ohne das passende Auto wenig.

4. Kosten-Nutzen-Verhältnis: Für die meisten reicht eine 11 kW Wallbox, um das Auto über Nacht aufzuladen – eine höhere Leistung ist oft unnötig und teurer.

Fazit: 11 kW ist für die meisten E-Auto-Besitzer völlig ausreichend. Bist du noch auf der Suche nach deiner passenden Ladelösung? Dann schaue bei uns auf der Webseite vorbei und sichere dir die Vorteile der PANTABOX.

27/05/2025

So nutzt du deinen Solarstrom optimal – ein Beispieltag

Ein smarter Umgang mit selbst erzeugtem Solarstrom zahlt sich aus – für die Umwelt und deinen Geldbeutel. So könnte ein typischer Tag aussehen:

Morgens:
Der erzeugte Solarstrom deckt den Grundbedarf im Haushalt – z. B. für Kaffeemaschine, Beleuchtung, Heizungspumpe und Warmwasserbereitung.

Mittags:
Die Sonne steht hoch, dein Dach liefert mehr Strom als im Haus verbraucht wird. Der Überschuss wird effizient genutzt – zum Beispiel zum Laden deines Elektroautos über den PANTABOX Energiemanager.

Abends:
Wenn die Sonne untergeht, greift dein Energiemanagementsystem auf gespeicherte Energie (z. B. aus dem Batteriespeicher) zurück und reduziert so den Netzbezug auf ein Minimum.

Das Ergebnis:
• Höherer Eigenverbrauch
• Geringere Energiekosten
• Mehr Unabhängigkeit vom Stromversorger

Mit einer intelligenten Lösung wie dem PANTABOX Energiemanager wird dein Solarstrom optimal zum PV-Überschussladen deines E-Autos genutzt. Mehr Infos dazu auf unserer Webseite.

20/05/2025

Bye Bye Power2Drive: Schön wars wieder 👏
Vom 07. Mai bis zum 09. Mai war unser PANTABOX Experten-Team vor Ort auf der Power2Drive, um unsere intelligente Ladelösung, die PANTABOX, vorzustellen. Die 2-in-1 Lösung für alle, die sowohl zu Hause als auch unterwegs ihr E-Auto laden. Neben der mobilen Wallbox konnten sich die Besucher und Besucherinnen an unserem Stand vom PANTABOX Energiemanager und all seinen Vorteilen überzeugen. 🚗🔋🔌
Du bist noch auf der Suche nach der perfekten Wallbox oder einem intelligenten HEMS? Dann schau doch gerne auf unserer Webseite vorbei: https://www.pantabox.de/ 💫

13/05/2025

Wallbox und Energiemanager – Das perfekte Duo für dein Zuhause

Nachhaltigkeit beginnt bei dir. Mit dem PANTABOX Energiemanager.

Nutze überschüssigen Solarstrom deiner PV-Anlage, um dein E-Auto effizient und kostensparend zu laden. Der PANTABOX Energiemanager ist das Bindeglied zwischen deiner P-Anlage und deiner Wallbox, und lädt dein E-Auto zuverlässig mit überschüssigem Solarstrom.

Mehr Eigenverbrauch, mehr Unabhängigkeit:
So steigerst du deine Autarkie, senkst deine Stromkosten und nutzt deinen selbst erzeugten Strom optimal.

Einfache Einrichtung, smarte Steuerung:
In wenigen Schritten vernetzt. In der App stellst du ein, wann dein Auto wie voll sein soll – der Rest läuft automatisch.

Dein Strom. Deine Kontrolle:
Kombiniere PV-Anlage, Wallbox und Energiemanager – und mach dein Zuhause fit für die Energiewende.

05/05/2025

Wir sind wieder dabei!

Vom 7. bis 9. Mai stellen wir euch auf der Power2Drive in München unsere mobile Wallbox und den PANTABOX Energiemanager vor.

Die mobile Wallbox ermöglicht flexibles Laden von Elektrofahrzeugen – ganz bequem zu Hause oder unterwegs.

Mit dem PANTABOX Energiemanagement behältst du jederzeit die Kontrolle über deinen PV-Überschussstrom und optimierst deine Ladeprozesse!

Besuche uns auf unserem Stand und erlebe, wie unsere Lösungen die Elektromobilität noch einfacher und nachhaltiger machen!

📅 Wann? 7.-9. Mai 2025
📍 Wo? Messe München, Power2Drive

Wir freuen uns auf deinen Besuch! 🤝 Power2Drive

29/04/2025

🔋 Batteriekapazität vs. Ladeleistung bei E-Autos: Was ist der Unterschied?

Du bist noch Einsteiger in der E-Mobilität und fragst dich, was der Unterschied zwischen der Batteriekapazität und der Ladeleistung ist? 🤔 Wir erklären es dir:

Batteriekapazität (kWh):
Die Batteriekapazität gibt an, wie viel Energie dein E-Auto speichern kann. Sie wird in Kilowattstunden (kWh) gemessen und bestimmt, wie weit du mit einer vollen Batterie fahren kannst.

Je mehr kWh dein E-Auto hat, desto größere Reichweite – ähnlich wie bei einem Benzintank.

Ladeleistung (kW):
Die Ladeleistung zeigt, wie schnell dein E-Auto aufgeladen werden kann. Sie wird in Kilowatt (kW) gemessen. Eine hohe Ladeleistung bedeutet, dass du dein Auto schneller mit Strom versorgen kannst.

Beispiel:
Batterie: 60 kWh → Reichweite ca. 400–500 km
Ladeleistung: 150 kW → Ladezeit: in nur ca. 30 Minuten von 10% auf 80% laden

⚠️ Nicht jedes Auto kann jede Ladeleistung voll nutzen. Es kommt immer auf die maximale Ladeleistung deines Fahrzeugs an!

Fazit:
Batteriekapazität = wie viel Strom dein Auto speichern kann.
Ladeleistung = wie schnell es aufgeladen wird.

27/04/2025

Was ist eine Kilowattstunde und wie viel Reichweite steckt darin? 🚗🔋

Eine Kilowattstunde (kWh) ist die Maßeinheit für Energie. Sie gibt an, wie viel Strom in einer Stunde verbraucht oder gespeichert wird. Je mehr kWh deine Batterie hat, desto mehr Energie kann sie speichern und desto weiter kommst du mit einer vollen Ladung.

Reichweite pro kWh – Was bedeutet das konkret?

Die Reichweite eines Elektroautos pro kWh hängt vom Fahrzeugtyp und dem Verbrauch ab. Im Durchschnitt kommt ein E-Auto mit 1 kWh etwa 5–7 km weit – je nach Modell und Fahrweise.

Beispiel:
Ein Kompaktwagen wie der VW ID.3 hat einen Verbrauch von ca. 16 kWh pro 100 km – das bedeutet, mit 1 kWh kannst du etwa 6 km fahren.

Faktoren, die die Reichweite beeinflussen:
• Fahrstil: Schnelles Beschleunigen und hohe Geschwindigkeiten erhöhen den Verbrauch.
• Wetter: Kälte und Hitze können den Verbrauch erhöhen (z. B. durch Klimaanlage oder Heizung).
• Gelände: Bergauf fahren braucht mehr Energie als flaches Gelände.

Fazit:
Die Kilowattstunde (kWh) ist das Maß für die Energie in deinem Akku. Mit dieser Energie kannst du je nach Auto und Bedingungen 5–7 km fahren. Die Batteriegröße und die Ladeleistung bestimmen, wie weit du kommst und wie schnell du aufladen kannst.

Wusstest du schon? Mit einem 50 kWh-Akku kannst du ca. eine Strecke von 300–350 km fahren. Perfekt für längere Strecken ohne Nachladen.

24/04/2025

PANTABOX – flexibel integrierbar in bestehende Energiemanagementsysteme

Die mobile Wallbox PANTABOX lässt sich nahtlos in etablierte Energiemanagementsysteme integrieren – nicht nur mit dem PANTABOX-eigenen Energiemanager, sondern auch mit externen Lösungen wie dem WAGO Application Load Management, dem dynamischen Lastmanagement LOBAS von Energielenker, EVCC oder Clever PV.

Diese Kompatibilität eröffnet vielfältige Möglichkeiten für ein intelligentes, zukunftssicheres Lademanagement:

Optimierte Lastverteilung: Durch dynamisches Lastmanagement werden Netzanschlusskapazitäten effizient genutzt und Lastspitzen vermieden.

Integration regenerativer Energien: PV-Überschussstrom kann gezielt in den Ladevorgang eingebunden werden.

Zentrale Steuerung: Alle Ladepunkte lassen sich über Standardschnittstellen (z. B. OCPP) systemübergreifend und herstellerunabhängig verwalten.

Offlinefähigkeit und einmalige Lizenzkosten: Für maximale Flexibilität und volle Kostenkontrolle – auch ohne permanente Internetverbindung.

Mehr zur Integration und technischen Umsetzung gibt es hier: https://www.pantabox.de/integration-externe-energiemanagementsysteme/

22/04/2025

Seit Anfang März 2025 ergänzen Simon Stumpf und Andreas Böttler die Geschäftsführung der INRO Elektrotechnik und der INRO ETMS und verstärken somit das bestehende Führungsteam um die Inhaber Barbara und Michael Ries. Gemeinsam bilden sie zukünftig die vierköpfige Geschäftsleitung – mit noch mehr Erfahrung, Expertise und Innovationskraft.

Die Erweiterung der Geschäftsführung ist ein bewusster Schritt, um mutig und schlagkräftig die Weiterentwicklung der INRO unter den sich rasant wandelnden äußeren Bedingungen zu gestalten. In einer Zeit voller disruptiver Veränderungen setzen wir gezielt auf strategische Verstärkung: Denn Zeiten der Veränderung sind auch Zeiten neuer Chancen. Veränderung fordert – und fördert: Unsere neue Geschäftsleitung ist bereit, genau diesen Weg mutig mitzugestalten.

Mit der nun breit aufgestellten Leitung der INRO schaffen wir die bestmögliche Grundlage, um flexibel und vorausschauend auf die neuen Herausforderungen der Branche zu reagieren. Wie schon seit mehr als 30 Jahren werden dabei die Themen Nachhaltigkeit, Automatisierung und Innovation eine zentrale Rolle in der Ausrichtung der INRO Elektrotechnik spielen.

Mehr Schultern, mehr Talente, mehr Ideen – diese Erweiterung ermöglicht es uns, Potenziale noch gezielter auszuschöpfen, Innovationen voranzutreiben und unsere partnerschaftliche Ausrichtung weiter zu stärken.

Wir freuen uns sehr über diesen wichtigen Schritt zur kontinuierlichen Entwicklung der INRO als leistungsstarker Technologiepartner für professionelle Elektroniklösungen aus Deutschland für Europa und die Welt.

Auf eine innovative und partnerschaftliche Zukunft – Together for a better tomorrow.

Bild (von links nach rechts): Simon Stumpf, Andreas Böttler, Barbara Ries und Michael Ries

18/04/2025

Welchen Einfluss hat die Elektromobilität auf das Erreichen der Klimaziele? 🌳 🌍

Deutschland hat sich ambitionierte Klimaziele gesetzt: Bis 2030 sollen die Treibhausgasemissionen um mindestens 65 % gegenüber 1990 sinken, bis 2040 um 88 % und bis 2045 Treibhausgasneutralität erreicht werden. Der Verkehrssektor trägt erheblich zu den CO₂-Emissionen bei und muss daher drastisch reduziert werden.

Die Elektromobilität bietet erhebliche Potenziale zur Reduktion von Emissionen im Verkehrssektor. Laut einer Studie im Auftrag des Umweltbundesamtes sind im Jahr 2020 zugelassene Elektroautos etwa 40 % klimafreundlicher als Fahrzeuge mit Benzinmotor. Bei weiterem Ausbau erneuerbarer Energien kann dieser Vorteil bis 2030 auf rund 55 % steigen.

Neben der Förderung von Elektrofahrzeugen ist auch der Ausbau der Ladeinfrastruktur sowie die Sicherstellung einer CO₂-armen Stromversorgung essenziell. Nur durch ein Zusammenspiel dieser Maßnahmen kann die Elektromobilität ihren vollen Beitrag zum Klimaschutz leisten.

Für weitere Details und einen umfassenden Überblick über die Rolle der Elektromobilität bei der Erreichung der Klimaziele empfehlen wir unseren ausführlichen Blogbeitrag auf unserer Webseite oder LinkedIn.

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