Eurocircuits GmbH

30/08/2026

🚀 So einfach bewirbst du dich bei Eurocircuits!

Kein komplizierter Prozess, keine langen Wartezeiten – wir wollen dich kennenlernen!

Du willst dich beruflich verändern? Dann starte jetzt durch.

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27/08/2026

Dichte Leiterbahnführung, große Kupferflächen und Bereiche mit kaum Kupfer. Jede Leiterplatte hat ihre eigene Kupferverteilung. Für die Fertigung spielt es eine wichtige Rolle, wie gleichmäßig dieses Kupfer verteilt ist.

Besonders deutlich wird der Einfluss beim galvanischen Kupferaufbau. Dabei wird auf den Außenlagen und in den Bohrungen zusätzlich Kupfer abgeschieden. Große Unterschiede in der Kupferdichte erschweren einen gleichmäßigen Kupferaufbau. Je nach Layout kann deshalb in verschiedenen Bereichen unterschiedlich viel Kupfer abgeschieden werden.

Eurocircuits bewertet diesen Faktor mit dem Plating Index. Er wird aus der Kupferdichte und deren Verteilung auf den Außenlagen berechnet und zeigt, wie günstig das Layout für einen gleichmäßigen galvanischen Kupferaufbau ist.

Gleichmäßige Kupferverteilung betrifft jedoch nicht nur die Außenlagen. Auch die Kupferverteilung über den gesamten Lagenaufbau spielt eine Rolle. Große Unterschiede zwischen den Lagen können mechanische Spannungen begünstigen und zusammen mit Basismaterial, Lagenaufbau und thermischen Prozessen Verwölbung (Bow) und Verwindung (Twist) der Leiterplatte beeinflussen.

Was das für das Leiterplattendesign bedeutet:

Erfahrene Leiterplattendesigner achten nicht nur darauf, wo Kupfer aus elektrischer Sicht benötigt wird, sondern auch darauf, wie es über die Leiterplatte und die einzelnen Lagen verteilt ist. Große Unterschiede in der Kupferdichte sollten möglichst vermieden und geeignete Bereiche bei Bedarf mit zusätzlichem Kupfer ausgeglichen werden.

💡 Das Kupferbild definiert die Schaltung. Seine Verteilung beeinflusst auch, wie zuverlässig sich die Leiterplatte fertigen lässt.

25/08/2026

🚀 Was braucht es, um die Zukunft des Hochgeschwindigkeitstransports zu bauen?

Für Delft Hyperloop beginnt es damit, ambitionierte Ideen in Technologie zu verwandeln, die sich in der Praxis bewährt.

Von hochentwickelter Elektronik und präziser Ingenieursarbeit über Fertigung und Tests bis hin zu unzähligen Optimierungen: Das Team verschiebt kontinuierlich die Grenzen des technisch Machbaren. ⚙️

Jedes Bauteil erfüllt eine wichtige Funktion. Jeder Test liefert neue Erkenntnisse. Und jede Herausforderung bringt das Team dem nächsten Schritt in der Mobilität näher. 🌍

Ein Blick hinter die Kulissen zeigt, wie aus einer Idee echte Innovation wird.

21/08/2026

🏍️⚡ Vom "Rookie of the Year" zur nächsten großen Herausforderung

Nach einem beeindruckenden MotoStudent-Debüt 2025 und der Auszeichnung als Rookie of the Year 🏆 arbeitet Electric Superbike Twente bereits am nächsten Motorrad.

Das studentische Team entwickelt seine E-Maschine von Grund auf neu – mit dem klaren Ziel, Gewicht zu reduzieren, die Zuverlässigkeit zu erhöhen und die Systeme intelligenter zu machen. 🔧

Besonders spannend: Hinter den Kulissen entstehen zahlreiche technische Neuerungen, die den Grundstein für die MotoStudent-Saison 2027 legen. ⚡🏁

👉 Neugierig, welche Herausforderungen das Team meistert? Dann lies den vollständigen Blog!

https://www.eurocircuits.com/student-projects/motostudent-rookie-of-the-year-electric-superbike-twente/

Electric Superbike Twente won MotoStudent Rookie of the Year by innovating electric motorcycle design with advanced PCB technology.

20/08/2026

Eine Leiterplatte ist kein Standardprodukt

Eine Leiterplatte sieht auf den ersten Blick oft unscheinbar aus. Doch sie ist weit mehr als ein einfacher Träger für die elektronischen Bauteile.

Eine Leiterplatte ist ein individuell gefertigtes elektronisches Bauteil. Sie verbindet die Komponenten elektrisch, gibt der Baugruppe ihre mechanische Struktur und übernimmt wichtige Funktionen wie beispielsweise das Wärmemanagement.

Anders als viele elektronische Bauteile, die in Millionenstückzahlen identisch gefertigt werden, ist jede Leiterplatte einzigartig. Selbst wenn zwei Leiterplatten die gleiche Funktion erfüllen, unterscheiden sie sich durch ihr Layout, ihren Lagenaufbau, die verwendeten Materialien und die Anforderungen der Anwendung.

Das ist die besondere Herausforderung für Leiterplattenhersteller: Aus einer individuellen Entwicklungsleistung entsteht ein zuverlässiges physisches Produkt mit hoher Präzision in jedem einzelnen Fertigungsschritt.

Von der Auswahl des Basismaterials über Bohren, Strukturieren und Verpressen bis zur Oberflächenveredelung müssen zahlreiche Prozesse exakt auf das Design abgestimmt werden. Jede Entscheidung im Design beeinflusst die Fertigbarkeit, Qualität und Zuverlässigkeit der späteren elektronischen Baugruppe.

Ergo: Eine Leiterplatte ist kein beliebiges Einkaufsteil. Sie ist ein Teil der Produktentwicklung und ein zentraler Bestandteil jedes elektronischen Gerätes.

Und als „Bester Freund des Entwicklers" teilen wir unser Wissen, damit aus guten Designs zuverlässige Leiterplatten entstehen. 💡

18/08/2026

☀️🚑 Solar Team Eindhoven hebt nachhaltige Gesundheitsversorgung mit Stella Juva auf ein neues Level – dem weltweit ersten solarbetriebenen Rettungswagen.

Das ambitionierte Projekt von 23 Studierenden der Eindhoven University of Technology verbindet solare Mobilität mit medizinischer Versorgung und verfolgt eine klare Vision: medizinische Hilfe auch an abgelegene und schwer erreichbare Orte zu bringen. 🌍🏥

Doch Sonnenenergie gleichzeitig für Mobilität und medizinische Versorgung zu nutzen, stellt das Team vor anspruchsvolle technische Herausforderungen. ⚡🔋 Von einem völlig neu entwickelten elektrischen System bis hin zu komplexer Technologie musste Solar Team Eindhoven innovative Lösungen finden.

Wie funktioniert Stella Juva eigentlich? Und was braucht es, um einen solarbetriebenen Rettungswagen von Grund auf zu entwickeln?

👉 Entdeckt die Technologie und die Herausforderungen hinter Stella Juva im vollständigen Blogbeitrag! 🚀

https://www.eurocircuits.com/student-projects/solar-team-eindhoven-stella-juva-the-worlds-first-solar-powered-ambulance/

Stella Juva, the world’s first solar-powered ambulance, delivers sustainable medical care remotely using advanced solar tech and PCBs.

16/08/2026

💬 Was macht die Arbeit bei Eurocircuits aus?

Unsere Kolleg:innen sagen es selbst: Teamzusammenhalt, moderne Prozesse und echte Wertschätzung.

🔋 Wenn du Lust auf einen Job mit Sinn und Sicherheit hast – bewirb dich jetzt!

14/08/2026

🏎️ TUC Racing geht mit dem Mkx. VII in die nächste Runde! ⚡

Nach einer erfolgreichen vergangenen Saison hat das studentische Formula-Student-Team der TU Chemnitz den Mkx. VII mit einem klaren Ziel weiterentwickelt: noch mehr Performance, Zuverlässigkeit und Effizienz auf der Rennstrecke. 🚀

Dabei standen einige spannende technische Neuerungen im Mittelpunkt – insbesondere im Bereich Electronics & Software. 💻🔋 Doch welche Veränderungen stecken genau hinter dem neuen Fahrzeug? Und wie tragen sie dazu bei, das volle Potenzial des Mkx. VII auszuschöpfen?

👉 Entdeckt die wichtigsten Entwicklungen und erfahrt im vollständigen Blogbeitrag, was TUC Racing für die kommende Saison vorbereitet hat! 🏁

https://www.eurocircuits.com/de/studentische-projekte/tuc-racing-electronics-software-fuer-mehr-performance/

Entdecken Sie das T.U.C. Racing Team der TU Chemnitz: Innovative E-Rennwagen, neue Steuergeräte mit Eurocircuits-Platinen.

13/08/2026

Basismaterialien für Leiterplatten bekommen derzeit ungewöhnlich viel Aufmerksamkeit. Der KI-Boom lässt den Bedarf an hochwertigen Leiterplattenmaterialien steigen. In der Elektronikbranche und in den sozialen Netzwerken wird deshalb intensiv über Engpässe, längere Lieferzeiten und steigende Preise diskutiert.

Ein Anlass im Technology Thursday, einen grundlegenden Begriff der Leiterplattenfertigung zu erklären: Was ist das Basismaterial?

Ein typisches Basismaterial besteht aus drei Elementen: Harz, Trägermaterial und einer leitfähigen Schicht. Bei FR-4, dem mit Abstand am häufigsten eingesetzten Basismaterial für Leiterplatten, sind das:

• Epoxidharz als Bindemittel
• Glasgewebe als Trägermaterial
• Kupferfolie als leitfähige Schicht

Die Abkürzung FR steht für Flame Retardant und bezeichnet die flammhemmenden Eigenschaften des Materials.

In der Leiterplattenfertigung begegnet uns FR-4 vor allem in zwei Formen: als Prepreg und als Laminat bzw. Core.

Ein Prepreg – kurz für pre-impregnated – entsteht, indem Glasgewebe mit Epoxidharz getränkt wird. Das Harz ist nur teilweise ausgehärtet. Beim späteren Verpressen des Multilayers wird es unter Wärme und Druck wieder fließfähig und verbindet die einzelnen Lagen miteinander.

Ein Core ist dagegen ein vollständig ausgehärtetes Laminat. Es besteht aus verpressten Glasgewebelagen mit Epoxidharz und ist ein- oder beidseitig mit Kupferfolie kaschiert.

Für den Aufbau einer Multilayer-Leiterplatte werden Cores und Prepregs kombiniert und unter Wärme und Druck miteinander verpresst. Unterschiedliche Glasgewebe, Prepreg-Aufbauten, Core-Dicken und Kupferfolien ermöglichen dabei unterschiedliche Lagenaufbauten für die jeweiligen elektrischen und mechanischen Anforderungen.

Damit wird auch ein wichtiger Punkt der aktuellen Diskussion deutlich: FR-4 ist nicht ein beliebig austauschbares Material. Materialtypen, Aufbauten und Dicken unterscheiden sich.

Für Leiterplattendesigner heißt das: Je spezifischer die Materialanforderungen eines Designs sind, desto kleiner kann bei angespannter Verfügbarkeit der Spielraum für Alternativen werden.

12/08/2026

Der 100.000ste Bestückungsauftrag. Auf diese Marke sind wir unglaublich stolz!

Gespannt haben wir diesem Moment entgegengefiebert: Unser 100.000. Auftrag in der Leiterplattenbestückung ist abgearbeitet!

Andrea Mandoki, Tamás Pisák und Norbert Lengyel ließen es sich nicht nehmen, den Jubiläumsauftrag für unseren Kunden Manna Air Delivery beim letzten Fertigungsschritt zu begleiten.

Ein großes Ereignis für Eurocircuits und ein Moment, der unser gesamtes Team im PCBA-Werk mächtig stolz macht.

Als wir 2018 mit der Leiterplattenbestückung (PCBA) starteten, betraten wir komplettes Neuland. Fast 30 Jahre lang lag unsere Expertise in der Fertigung von Leiterplatten für Prototypen und Kleinserien. Dann entschieden wir uns, einen Schritt weiterzugehen: Leiterplattenfertigung und Bestückung unter einem Dach zu vereinen und damit die Wertschöpfung einer elektronischen Baugruppe selbst zu erbringen.

Dafür reichte es nicht, Bestückungsautomaten und Lötanlagen aufzustellen.

Wir mussten ein zuverlässiges Fertigungssystem für Prototypen und Kleinserien mit einer riesigen Bauteilvielfalt aufbauen. Bauteilbeschaffung und Materialmanagement gehörten ebenso dazu wie Maschinenprogrammierung, Prozesssteuerung, Rückverfolgbarkeit und Qualitätssicherung. Und vor allem brauchten wir Menschen mit dem Wissen und der Qualifikation, diese Prozesse Tag für Tag sicher zu beherrschen.

Von Anfang an war klar: Das Ganze muss digital, hochgradig automatisiert und skalierbar funktionieren. Mit sofortiger Online-Preisberechnung vor der Bestellung, automatisierter Datenprüfung, virtueller Fertigung und durchgängigem PCB- und PCBA-Engineering und mit einer Bestückung unter realen Serienbedingungen.

Acht Jahre später ist das ein fester Bestandteil von Eurocircuits. Konkret heißt das:
• 12 SMT-Linien
• 481.000 verifizierte elektronische Bauteile
• durchschnittlich 90 Bestückungsaufträge pro Arbeitstag
• typische Losgrößen von 1 bis 5 Baugruppen
• 85 % der bestückten Leiterplatten innerhalb von sieben Arbeitstagen geliefert.

Für Entwickler bedeutet das: ein Fertigungspartner für Leiterplatte und Bauteilbestückung, ein digitaler Workflow und ein durchgängiges Fertigungsdatenmodell. Vorteil: Fertigungsfeedback kommt früher, Designschleifen werden reduziert, Fertigungsrisiken sinken und neue Produkte kommen schneller in die Fertigung.

Damit haben wir unsere Philosophie „Auf Anhieb richtig für die Fertigung" von der Leiterplatte auf die komplette elektronische Baugruppe erweitert.

100.000 Bestückungsaufträge machen uns stolz. Vor allem aber sind wir dankbar.

Ein riesiges Dankeschön an unser Team im Werk. Ihr habt das Know-how aufgebaut, die Komplexität beherrschbar gemacht und diese Marke ermöglicht.

Und ebenso ein herzliches Dankeschön an unsere Kunden für das Vertrauen in den vergangenen acht Jahren und an Manna Drones, deren Auftrag nun mit diesem besonderen Meilenstein verbunden ist.

100.000 Bestückungsaufträge Und wir sind bereit für die nächsten.