Tierra Fértil S.A.

31/05/2021

Un estudio de la ONU publicado en New Scientist la semana pasada confirma que en marzo de 2020, un drone Kargu-2, de fabricación turca, y dotado con armas letales, fue usado en combate contra soldados y convoyes del "Ejército Nacional Libio Khalifa Haftar", una de las facciones en el conflicto civil en Libia.

Lo lamentablemente novedoso de este caso es que el drone no requiere conectividad con el operador para usar sus armas: se programa y se "libera" para localizar objetivos usando sus algoritmos de inteligencia artificial y su procesamiento de imágenes en tiempo real.

Aunque el informe no lo detalla, si se confirman, estas serían las primeras muertes causadas por robots autónomos, y constituirían en tal caso un terrorífico punto de inflexión en el uso de la tecnología en la guerra. Robots que deciden a quien matar.

Varias organizaciones de derechos humanos y ONGs luchan actualmente por una prohibición global de tal tipo de tecnología.

Pero una coalición de miembros de la ONU, incluyendo a Rusia, Turquía y los Estados Unidos, argumentan que la prohibición no es necesaria en el estado actual de la tecnología. O sea, algo así como "ya veremos qué hacer cuando la tecnología para matar progrese".

17/07/2020

¿Usted tomaría potasa para el COVID?
Entonces, tampoco crea en el dióxido de cloro. ES MENTIRA PELIGROSA.

08/05/2020

06/05/2019

RESPUESTA ARMADA A ATAQUE CIBERNETICO
Anoche, por primera vez en la historia, un país respondió con sus fuerzas armadas a un ataque cibernético.

Israel ha anunciado que su fuerza área destruyó un edificio en la franja de Gaza, que era vigilado física y electrónicamente por ser un centro de actividades cibernéticas de Hamas, y desde el cual detectaron un ataque cibernético en progreso durante el domingo.

Hace 3 años la OTAN acordó que el ambiente cibernético también califica como “Campo de guerra” y que las acciones cibernéticas están sujetas a los mismos principios que la guerra física. Esto permite a los países miembros calificar un ataque cibernético como un acto de guerra, pero es la primera vez que un país realiza un ataque físico con sus fuerzas armadas para repeler un ataque cibernético en proceso.

Esto pone en alerta a otros países, tanto los que acusan como los que son acusados de ataques cibernéticos.

En menos de un año, el malware llamado Triton, ha sido detectado en ataques a plantas y estaciones eléctricas en Arabia Saudí, los Estados Unidos y Ucrania. Aunque se sospecha que detrás de los ataques hay grupos de hackers apoyados por el gobierno ruso, el hecho de que un país decida tomar acción militar en tales casos lo convierte en un problema aún más serio.

Y por otro lado, los controladores industriales Schneider, que son el objetivo de este software, se usan también la infraestructura eléctrica de Costa Rica (y otras marcas no están exentas de ser objetivos también). ¿Qué tan preparado estará nuestro país para tales amenazas?

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04/02/2019

Esa costumbre de “mover” el auto para que entre más combustible al tanque puede salirle cara y resultar peligrosa.

Todos los autos de gasolina producidos en Estados Unidos desde 1971 incorporan un “circuito cerrado” para atrapar y luego quemar los gases del tanque de combustible. Una compleja red de filtros de carbón, tubos, válvulas y sensores conforman este sistema, diseñado para manejar gases, en lugar de líquidos.

El diseño de los tanques de combustible permite que los gases queden atrapados en espacios cerrados o “burbujas” en la parte superior del tanque.

Pero si usted es de los que tiene la costumbre de mover su automóvil para que le “entre” más combustible, lo que logra es que esos espacios destinados a los gases, se llene de líquido.

Esto provoca varios problemas:

• En primer lugar, el sistema de recuperación de gases se ve envuelto en combustible líquido, y dejará de funcionar eficientemente. Puede inclusive llegar a dañarse, y eso expone su tanque de combustible a acumular peligrosos, y muy inflamables vapores, que normalmente serían quemados con el resto del combustible cuando el auto está en marcha. Esto incrementa el riesgo de incendios y explosiones.

• Los vapores que se liberan de su tanque los respira la persona que mueve al auto: usted. Además, aumentan el riesgo de incendio o explosión en la propia estación de servicio: una chispa de electricidad estática bastaría para encender los vapores.

• Lo expone a derramar combustible o que la bomba dispensadora reabsorba pequeñas cantidades. En todo caso, usted paga por ese combustible.

• Se estima que, en promedio, la costumbre le brinda 15 kilómetros más de rodaje. En un viaje de 400 kilómetros, ¿Vale la pena el esfuerzo y peligro?

De modo que nuestro consejo es: no lo haga.

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06/07/2018

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😉

08/01/2018

Si ya ha escuchado acerca de las fallas bautizadas Spectre y Meltdown, seguramente se preguntará ¿Es mi computadora vulnerable?

Microsoft ha liberado un script PowerShell que diagnostica el estado de su computadora y sistema operativo.

En resumen, Spectre y Meltdown son fallas en el diseño de los procesadores Intel, sobre los cuales se construyen la inmesa mayoría de las computadoras Windows y también las de Apple.

Teóricamente, estas fallas hacen que cualquier computador sea vulnerable a un ataque, donde un programa malicioso es capaz de leer la memoria RAM de cualquier otro proceso y de ese modo obtener información confidencial, desactivar un antivirus, o cualquier otra acción que se desee.

La “solución” que Intel y los fabricantes de software propusieron inicialmente pueden resultar en que los equipos se ralenticen, pues deben modificar o desactivar funciones de aceleración que son precisamente las causantes del problema.

Pero ¿Quiere saber si su computadora está afectada? Si conoce el uso de PowerShell, abra la consola en modo administrador y ejecute estos comandos (Válidos para Windows 7/8/10 y Windows Server 2016):

INSTALE EL MODULO:
PS> Install-Module SpeculationControl

EJECUTE PARA VALIDAR LAS PROTECCIONES ACTIVAS:
PS> $SaveExecutionPolicy = Get-ExecutionPolicy
PS> Set-ExecutionPolicy RemoteSigned -Scope Currentuser
PS> Import-Module SpeculationControl
PS> Get-SpeculationControlSettings
PS> Set-ExecutionPolicy $SaveExecutionPolicy -Scope Currentuser

Si desea mayores detalles busque el documento de Microsoft https://support.microsoft.com/es-es/help/4073119/ y siga las instrucciones. También puede solicitar a su departamento de apoyo técnico que le asista. Dependiendo de su computador y versión de Windows, Microsoft ya tiene disponible un primer parche de seguridad desde el día 3 de enero. Su departamento de TI considerará la conveniencia de instalarlo.

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02/10/2017

COMO ALARGAR LA VIDA DE SUS BATERIAS
Las baterías de UPS que se almacenan por largo tiempo sin recargar, sufren un problema llamado sulfatación. Se forman cristales de sulfato de plomo entre las placas que forman la batería, y causa recalentamiento y dificultad para retener la carga.

Recuerde que cuando decimos “UPS” o Unidad de Alimentación Ininterrumpida, estamos hablando del dispositivo completo, y cuando decimos “batería” nos referimos única y exclusivamente a la batería en sí.

¿Cómo evitamos el problema de la sulfatación?

• Si va a guardar una batería sin uso por largo tiempo, debe cargarla por completo, alrededor de 72 horas, antes de almacenarla.
Si guarda la batería sin cargarla por completo, la vida de la batería se verá afectada proporcionalmente a la carga faltante.

• Si va a guardar una UPS completa, con todo y batería, debe igualmente cargar la batería por unas 72 horas, y antes de guardar la UPS debe desconectar la batería. Si la deja conectada, la batería podría dañarse en alrededor de una semana.

• Si sufre un apagón y una UPS se apaga porque la batería se agotó, debe recargarla por completo lo antes posible.

• Las baterías no deberían descargarse por debajo de 1 voltio en cada celda. (Por ejemplo, una batería de 12 Voltios no debería llegar a niveles inferiores a 6 Voltios).

Recuerde que la vida de una batería dependerá también de otros factores: la calidad de la línea y de la propia UPS, temperatura de operación, la frecuencia y tipo de problemas en la alimentación, etc.

Pero cargarlas y almacenarlas adecuadamente puede alargarles la vida.

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