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10/03/2023

Aunque parezca algo nuevo, no lo es. Esta es la carga de un coche eléctrico en su garaje en la Nueva York de 1911.
El empresario y químico escocés Robert
Anderson es quien generalmente recibe el sobrenombre de padre del coche eléctrico.
Entre 1832 y 1839 trabajó y presentó un prototipo que ofrecía una evolución de un carruaje tradicional alimentado por celdas eléctricas.
En 1888 aparece en Alemania el que es considerado como el primer coche eléctrico, el Flocken Elektrowagen, inventado por el inventor y empresario Andreas Flocken. Tenía el diseño de una calesa, cuatro ruedas, un motor de 0,7
kW, una batería de 100 kg y alcanzaba los 15 km/h.
En 1899 el belga Camille Jenatzy rompió por primera vez en el mundo la barrera de los 100 km/h de velocidad, llegando hasta los 105,88 km/h.
En 1911, había varios fabricantes de automóviles eléctricos en los Estados Unidos, incluyendo Baker Electric, Detroit Electric, Columbia Electric y others. Su coste, que rondaba los $2,800 dólares era inasumible. Tenía un alcance máximo de unos 100 km y una velocidad máxima de 32 km/h.
Contexto: los coches eléctricos perdieron popularidad en la década de 1920 debido a la disponibilidad de gasolina más barata.

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