19/05/2026
Votre smartphone n'a plus de batterie ? Vous pouvez encore payer pendant 5 heures
Une puce NFC alimentée par les dernières gouttes de la batterie permet de valider un paiement, un titre de transport ou d'ouvrir sa voiture jusqu'à cinq heures après l'extinction complète du téléphone. La fonctionnalité existe depuis 2018, et prresque personne ne le sait.
Gare de Lyon, un vendredi soir de mars. Un voyageur sort son iPhone pour passer le portique Navigo. Écran noir, batterie vide depuis vingt minutes. Il approche quand même le dos du téléphone du lecteur. Bip. Le portique s'ouvre. Le type derrière lui le regarde comme s'il venait de traverser un mur. Ce n'est pas de la magie. C'est une réserve d'énergie planquée dans la puce NFC, qui continue de fonctionner quand tout le reste du téléphone a rendu l'âme. Et si ce voyageur avait configuré son appareil correctement, il aurait aussi pu payer un café, ouvrir la portière de sa voiture, et se faire localiser par sa famille sur le réseau "Localiser". Le tout avec un téléphone cliniquement mort.
La batterie est vide, mais pas complètement
Quand un smartphone s'éteint pour cause de batterie faible, la batterie lithium-ion n'est pas à zéro. Le système d'exploitation coupe l'alimentation principale pour protéger la cellule, mais il reste une marge chimique exploitable. Les iPhone récents (à partir du XS et XR, sortis en 2018) et certains Android haut de gamme (Pixel 6 et suivants, Samsung Galaxy S21 et suivants) utilisent cette énergie résiduelle pour alimenter un "îlot de fonctionnalités" autonome.
Comment configurer Transport Express (à faire maintenant, pas quand la batterie est vide)
C'est toute la subtilité. La réserve d'énergie ne fonctionne que si Transport Express a été activé avant que le téléphone ne s'éteigne. Une fois la batterie à plat, il est trop t**d pour configurer quoi que ce soit.
Sur iPhone : ouvrez Réglages > Cartes et Apple Pay > Transport Express. C'est dans ce menu que vous désignez la carte qui fonctionnera en mode réserve d'énergie. En France, c'est le seul chemin visible : il n'existe pas de bouton « Mode Express » séparé sur les cartes bancaires. Vous pouvez y sélectionner une carte Apple Pay classique (votre CB), pas seulement un titre de transport. Une fois désignée comme Transport Express, cette carte passera sans Face ID et sans déverrouillage, y compris batterie à plat. Une seule carte peut être configurée à la fois.
Sur Android (Pixel, Samsung) : le mode est moins standardisé. Dans Google Wallet ou Samsung Wallet, vérifiez les paramètres de paiement NFC et désactivez l'obligation de déverrouiller l'écran pour payer. Si cette option est activée, le mode réserve ne fonctionnera pas, parce que le téléphone éteint ne peut évidemment pas vous demander votre empreinte.
Le revers : un téléphone "éteint" n'est plus vraiment éteint
Cette technologie a un coût pour la vie privée. Des chercheurs de l'Université technique de Darmstadt ont publié une étude intitulée "Evil Never Sleeps" qui documente les risques du mode basse consommation des puces sans fil sur iPhone. Le firmware de la puce Bluetooth maintenue active en mode réserve n'est pas signé numériquement dans son format de patch. Les chercheurs ont démontré qu'il est possible d'y charger un malware pendant que l'iPhone est complètement éteint. Un téléphone "off" n'est plus un téléphone sûr.
Pour les utilisateurs ordinaires, le risque est faible. Pour les cibles de surveillance (journalistes, activistes, cadres exposés), l'impossibilité de couper physiquement l'alimentation des puces NFC, Bluetooth et UWB pose un vrai problème. Les chercheurs recommandent un interrupteur matériel permettant de déconnecter la batterie de ces composants. Apple n'en a pas prévu.
