Skytraxx Schweiz

Skytraxx Schweiz Fluginstrumente für Gleitschirm, Delta, Ballon, ULM, Segelflug Für den Topbereich wurde das SKYTRAXX 3.0 entwickelt, das bis Ende 2020 produziert worden ist.

SKYTRAXX Fluginstrumente werden seit 2006 von der SKYTRAXX GmbH im Schwarzwald (Deutschland) entwickelt und produziert. Markeninhaber für die Schweiz ist seit 2011 der Schweizer Importeur Fly Over GmbH in Walkringen mit Sitz in Grindelwald. Nach dem super Erfolg mit dem SKYTRAXX 2.0 konnte der innovative Hersteller mit dem SKYTRAXX 2.1 nachlegen. Seit Weihnachten 2021 ist das SKYTRAXX 4.0 im Ange

bot, welches über dem 3.0 angesiedelt worden ist und über eine ständige Internetverbindung verfügt. Alle SKYTRAXX Instrumente seit 2017 gelten als klassische GPS-Varios mit FANET und FLARM, die alle nötigen Informationen den aktiven Piloten bereithalten, aufzeichnen und auf Wunsch sogar übermitteln. Das von SKYTRAXX entwickelte Kommunikationssystem FANET setzt sich immer mehr durch und wird auch von anderen Herstellern übernommen. Der Fokus von SKYTRAXX liegt in der Einfachheit der Bedienung mit viel Komfort für die Piloten. Das ausgereifte Konzept ist simpel und das in allen Kategorien bei sehr gutem Preis / Leistungsverhältnis. Die Hard- und Software-Entwicklung eines Fluginstruments mit leistungsfähigen Prozessoren, den jeweils besten Sensoren und speziell angepasstem Betriebssystem ist äusserst anspruchsvoll. Alle Instrumente werden kontinuierlich weiterentwickelt. Auch ältere Modelle die längst nicht mehr produziert werden, erhalten wichtige Updates, natürlich kostenlos. Da wird auch mal ein einzelner Kundenwunsch berücksichtigt. Hinter dem einfachen und doch umfassenden Prinzip liegt sehr viel SW-Entwicklungsarbeit die primär von Dr. Jürgen Eckert erbracht wird. Je einfacher ein Fluginstrument für die Piloten ist, umso mehr Arbeit steckt in der Software-Entwicklung. Auch nach 3 Monaten Flugpause findet man sich sofort wieder zurecht. Das unterscheidet SKYTRAXX von anderen Anbietern. Der Erfolg von SKYTRAXX hat sich in der Schweiz herumgesprochen. In der Schweiz führen 70 Flugschulen und Shops SKYTRAXX-Fluginstrumente. https://skytraxx.eu . SKYTRAXX Schweiz ist 2021 und 2022 Hauptsponsor Xcontest.

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Walkringen

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Our Skytraxx Story

Das SKYTRAXX 2.0 und seit 2014 das 2.0 plus werden von SKYTRAXX GmbH in Deutschland entwickelt und produziert. 2016 kamen das SKYTRAXX 3.0 und das Tweety hinzu. Seit 2017 ist das 2.0 plus und das 3.0 auch mit dem Antikollisionssystem FLARM und dem Kommunikationssystem FANET lieferbar. 2018 kam der FANET-FLARM Beacon und 2019 lancierte SKYTRAXX das 2.1. Inhaber der CH-Marke SKYTRAXX ist seit 2012 der Schweizer Importeur Fly Over GmbH in Walkringen. Den Wortlaut SKYTRAXX in der Schweiz zu verwenden unterliegt dem Einverständnis der Fly Over GmbH.

Das SKYTRAXX 2.0 galt von Beginn weg als das neue klassisches GPS-Vario, das alle nötigen Informationen für den aktiven Piloten bereithält und aufzeichnet. Seine Klasse liegt in der Einfachheit der Bedienung. Das ausgereifte Konzept ist simpel und das zu bei sehr gutem Preis/Leistungsverhältnis. Die Entwicklung eines Fluginstruments mit leistungsfähigem RISC-Prozessor und speziell angepasstem Linux-Betriebssystem ist äusserst anspruchsvoll. Im SKYTRAXX 2.0 plus stecken viele Jahre an Erfahrung. Das sieht man auch an der ständigen Entwicklung der Firmware, deren Updates für die Kunden kostenlos sind. Da wird auch mal ein einzelner Kundenwunsch berücksichtigt. Je einfacher ein Fluginstrument für den Piloten ist, umso mehr muss im Hintergrund gearbeitet werden. Auch nach 3 Monaten Flugpause findet man sich als Pilot sofort wieder zurecht und muss nicht dauernd zum Fluglehrer gehen, sich das Gerät erneut erklären zu lassen. Das unterscheidet das SKYTRAXX 2.0 plus von anderen Anbietern.

Noch einfacher ist das 2016 erschienene TWEETY, ein reines, sehr kompaktes und günstiges Akustikvario. Die Batterie des Tweety hält rund 250 Stunden. Man könnte auch sagen “ewig”.

Im Topsegment findest Du das SKYTRAXX 3.0. Mit seinem grösseren, selbst bei Sonnenlicht perfekt ablesbaren Display siehst Du Deine Position in der integrierten Karte die sich auch als Topokarte präsentieren kann oder das Geländeprofil in Flugrichtung zeigt. Werden die Steigwerte mal knapp hilft Dir das Echtzeitvario, hypersensibel einstellbar. Im 3.0 ist der letzte Stand der Technik installiert um die Piloten bestmöglichst zu unterstützen.