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Ciudad Capital Noticias Trinidad esperanza para el desarrollo del Beni.

03/06/2026

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DENUNCIAN PRESUNTO TRASLADO DE PERSONAS PARA REFORZAR BLOQUEOS EN LA RUTA TRINIDAD – SANTA CRUZ

Un ciudadano denunció este martes la presencia de al menos cinco camiones cargados con personas provenientes de otras regiones del país, que intentaban cruzar el río Mamoré por el sector de Puerto Los Puentes.

Según el denunciante, los ocupantes de los vehículos tendrían como objetivo reforzar los bloqueos instalados en la carretera que conecta Trinidad con Santa Cruz, aunque esta versión no ha sido confirmada oficialmente.

Imágenes registradas en el lugar muestran a varios camiones haciendo fila para cruzar el río, mientras algunas personas expresaron su preocupación por la llegada de grupos foráneos al departamento.

Los viajeros que se encontraban en el sector manifestaron su rechazo a la presencia de estas personas, señalando que temen que su arribo contribuya a generar conflictos y una mayor tensión social en la región.

Hasta el momento, ninguna autoridad se ha pronunciado oficialmente sobre la denuncia ni sobre el destino de los grupos observados en Puerto Los Puentes.

03/Junio/2026

Refacción: Informando Tv.

02/06/2026



BIENVENIDOS A NUESTRA EDICIÓN DE HOY, MARTES 02 DE JUNIO DE 2026

TRINIDAD I GRAN BENI MEDIOS

Aunque sigue la situación apremiante para el país, para Trinidad y el Beni se está abriendo una posibilidad de solución o, por lo menos, paliativos, que permite respirar y esperar una solución definitiva a los bloqueos de carreteras por el lado de Santa Cruz y de La Paz.

Por lo menos, hasta ahora se logró de manera condicionada, un cuarto intermedio en las medidas de presión, que cortaba a los benianos su conexión directa con los principales centros de consumo.

1. El bloqueo de carreteras es un gran perjuicio, hecho que impide el abastecimiento de alimentos y combustibles para la producción local.

Ante esa situación, ayer lunes, vimos al gobernador del Beni, Jesús Eguez, pronunciarse nuevamente, sobre algunas acciones de hecho, para garantizar el abastecimiento de combustibles y alimentos.

2. Esta vez las acciones fueron de inmediato, ya que hoy, el mismo gobernador Tito Eguez, informó que estaba en Brasil, listo para cumplir una agenda de trabajo que le había adelantado el Director de Relaciones Internacionales, Jorge Chávez, con autoridades y empresarios de Rondonia.

3. A la par, en Trinidad llegó como un alivio el anuncio del cuarto intermedio en los puntos de bloqueo de la carretera a Santa Cruz. Con ello, ya llegó combustible y algo de alimentos.

Por eso hoy, en la mañana empezó la venta de gasolina y diésel, con cupos menores para las gasolineras, con el fin de garantizar el abasto hasta el viernes.

4. Otra buena noticia se recibió de la ABC, que anunció el inicio del cruce del río Mamoré, utilizando la plataforma de emergencia que habilitaron en tres días.

El repentino bajón del nivel del cause del río Mamoré, imposibilitó el cruce de los pontones, generando otro "bloqueo natural" hasta el medio día de hoy, cuando empezaron a cruzar las movilidades livianas.










   YA HAY CRUCE PARA VEHÍCULOS LIVIANOS EN EL RÍO MAMORÉ TRINIDAD I GRAN BENI MEDIOS Al medio día de hoy martes, se dio ...
02/06/2026



YA HAY CRUCE PARA VEHÍCULOS LIVIANOS EN EL RÍO MAMORÉ

TRINIDAD I GRAN BENI MEDIOS

Al medio día de hoy martes, se dio inicio al cruce de vehículos livianos en el río Mamoré, augurando que pronto se afiance el terreno en el acceso provisional construido, con el fin de sortear los bancos de arena que emergieron producto del bajón repentino del cause del río.

Según la mirada de los técnicos de la ABC, se esperará que se consolide la plataforma de "esterilla" y tierra seca, para que se de el paso a camiones de alto tonelaje, que inicialmente está previsto para el viernes; pero todo depende de la compactación del terreno rellenado y que ahora sirve como acceso y puerto.

CRONOGRAMA DE CARGA REGULADA DE COMBUSTIBLE EN TRINIDAD El Gobierno Autónomo Municipal de Trinidad informa que a partir ...
02/06/2026

CRONOGRAMA DE CARGA REGULADA DE COMBUSTIBLE EN TRINIDAD

El Gobierno Autónomo Municipal de Trinidad informa que a partir del lunes 2 de junio de 2026 se implementa un nuevo cronograma semanal para el abastecimiento de combustible en Trinidad.
El abastecimiento está garantizado. Las autoridades de la ANH, Policía, Fuerzas Armadas y GAM Trinidad estamos trabajando de forma coordinada para normalizar la situación.

  quieren abandonar El Alto.Seguramente a partir de los conflictos actuales muchas empresas están analizando buscar nuev...
02/06/2026

quieren abandonar El Alto.
Seguramente a partir de los conflictos actuales muchas empresas están analizando buscar nuevos rumbos para sus actividades, todo esto gracias a los famosos bloqueos que se organizan por todo y por nada.

¿Qué dicen los alteños?

  EL BENI NO PUEDE ALINEARSE A LA CONDENA DE LOS 100 AÑOS DE POBREZA Por: Juan Jonás Cayú Rossel* TRINIDAD I 1 JUNIO 202...
02/06/2026


EL BENI NO PUEDE ALINEARSE A LA CONDENA DE LOS 100 AÑOS DE POBREZA

Por: Juan Jonás Cayú Rossel*
TRINIDAD I 1 JUNIO 2026

Cada vez, son menos los análisis optimistas que ven una próxima vuelta a la normalidad en Bolivia; van 32 días de bloqueo de carreteras hacia la zona del denominado “eje central”, no hay alimentos suficientes para los principales centros poblado de la misma zona andina, empezando por la sede de gobierno, la ciudad de La Paz. Y ahí está Bolivia, entre dos posiciones encontradas, quienes quieren volver a sus actividades productivas, frente a quienes tienen como objetivo la destrucción del país.

Bajo ese ambiente, resulta que ya no es difícil aceptar la posición de quienes desde el oriente boliviano, plantean la constitución de la nueva “Nación Camba”, porque hay los suficientes justificativos para mirar en esa dirección, donde quienes quieren producir y alcanzar mejores niveles de vida, se queden en la “Bolivia Productiva” y los otros, que vuelvan al Collasuyo si gustan, con esa visión retrógrada y mezquina de patria.

Alguien escribió: “Pobre Bolivia ... una pena... pobreza garantizada para 100 años más”, refiriéndose al nivel de conflictos que mantiene secuestrado a los bolivianos, sin posibilidad de salir con su emprendimiento y, peor todavía, afectando la seguridad vital, porque hay ciudades que ya no cuentan con alimentos disponibles, encima, con una economía paralizada completamente.

Quienes estamos en la Bolivia llanera, no queremos seguir con 100 años más de atraso y pobreza. Cada vez, en el Beni luchamos para no ser los primeros más pobres del país, y miramos como guía, lo que sucede al lado, con el hermano cruceño, que tiene todas las condiciones para seguir creciendo en su economía y nivel de vida; tanto así, que en justicia, desde su perspectiva, buscan acelerar el proceso de nuevo Estado, el Federalismo.

Mientras se da esa discusión, en los marcos diseñados por nuestro sistema democrático, en el Beni, vemos el tiempo para bajar de las utopías y empezar a construir ese destino prometedor que todos queremos: el desarrollo productivo, económico y social, del que ya nos habla con mayor precisión, la “Agenda del Desarrollo del Bicentenario del Beni 2042”, un documento que es acogido por la actual administración departamental, y que promete ejecutarlo en su primer quinquenio, convergiendo voluntades y visión, para marcar el inicio de la era del progreso anhelado.

En el equipo ejecutivo de la Gobernación del Beni, hay gente altamente entendida en esa perspectiva; sabe que no hay tiempo que perder, se debe concretar esas voluntades políticas y, lograr del nivel central, el gobierno nacional, que entienda el carácter geopolítico estratégico que representa el Beni, para el diseño y construcción de la nueva economía nacional, basado, sustancialmente en el uso de la tierra y la agroindustria.

El Beni, tiene para el inicio, la posibilidad de habilitar medio millón de hectáreas de tierra para la agricultura, sin afectar el bosque, en la ecorregión conocida como el “cerrado boliviano”, para al final de 20 años, alcanzar las 5 millones de hectáreas que prevé el nuevo Plan de Uso de Suelos, vigente desde el 27 de noviembre de 2019; pero que, por falta de visión y voluntad política nacional, no se trabaja hasta ahora.

Rolf Kohler, quien actualmente es el Secretario de Desarrollo Productivo de la Gobernación del Beni, sostiene que “la clave del éxito chileno o paraguayo es la institucionalidad, el uso de la ciencia y tecnología, las libertades económicas (no hay subsidios a los combustibles y gas), el respeto e incentivo a la Iniciativa Privada (la población no vive de las pegas del Estado), el desarrollo del agro y la industria, y la apertura de mercados por el mundo”.

Insiste en que, si Bolivia no cambia de Modelo de Desarrollo Económico, está condenado a seguir siendo uno de los tres países más pobres de toda América Latina (solo le gana a Haití y Nicaragua). Paraguay cada vez más, lo está dejando lejos a Bolivia, aquí algunos datos:

a) Ingreso Percápita: Paraguay 6.500 y Bolivia no llega a 3.000 dólares/persona/año.
b) Índice de Desarrollo Humano (IDH): Paraguay arriba de 0,7 (alto) y Bolivia no llega a 0,7 (medio).

La mirada del bien común, está impreso en las páginas de la “Agenda del Bicentenario”, se apunta a la nueva economía y el bienestar humano, sobre una base cierta y evidente: los recursos naturales, que siempre estuvieron ahí, pero nunca hubo la capacidad o libertad para su aprovechamiento, porque siempre se tuvo la “camisa de fuerza” del nivel central que fijó la mirada en otras regiones, menos al Beni, porque para ellos, no ofrecía atractivo alguno. He ahí la razón de la postergación secular.

Un recurso central por ahora, es la minería, aunque se vea inverosímil para este Departamento; pero resulta que en 2019, las regalías por la explotación de oro, arrojó cerca de 190 millones de Bolivianos; con un bajón incomprensible el 2025, cuando apenas se llegó a Bs. 49 millones. El oro en 2019 valía la mitad que en 2025. El cálculo se hace en sujeción al precio internacional LME (London Metal Exchange). Deducción, simple y lógica, no hubo el control idóneo y varios millones fueron a manos que deben ser investigadas. Propuestas de campaña, hablaron de triplicar los ingresos propios como regalías mineras y es posible.

Otro elemento central que juega a favor de Bolivia en general, y del Beni en particular, es el interés manifiesto de Brasil, de utilizar la salida directa al Pacífico desde Rondonia, a su vez, de intercambiar servicios y tecnología para el desarrollo de la agricultura en la zona del cerrado, generando un cambio sustancial en la producción del Beni central-este.

Como bolivianos, no debemos llegar a la fragmentación de un Estado Centralista fallido, pretendiendo otra nacionalidad; porque sin una ideología de Estado fundacional bien estructurada en principios, estaremos condenados a repetir la cíclica historia de la frustración y la pobreza sempiterna.

Auguramos, para las próximas horas, una solución al conflicto que nos está matando; sea por iniciativa del gobierno nacional que puede hacer uso de sus facultades constitucionales, o por el razonamiento de las partes que interpelan y saben de lo malévolo de su plan político.

Trinidad, 1 de junio de 2026.
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*Director de "GRAN BENI MEDIOS"











  EL BENI BLOQUEADO Y SITIADO HACE 19 DIAS Y LAS AUTORIDADES DEPARTAMENTALES Y NACIONALES NO HACEN NADA PARA REVERTIR ES...
01/06/2026


EL BENI BLOQUEADO Y SITIADO HACE 19 DIAS Y LAS AUTORIDADES DEPARTAMENTALES Y NACIONALES NO HACEN NADA PARA REVERTIR ESTA TRISTE REALIDAD

Por Alonso Mejía Rivero
DIRECTIVO DEL COMITÉ CÍVICO DEL BENI

La falta de carburantes, los elevados precios de los productos de la canasta familiar, la escaces de medicamentos y otros insumos basicos y servicios para la alimentacion y atencion a nuestra poblacion de trinidad, nuestras provincias y municipios del Beni hacen que nuestra poblacion quede desprotegida y sufra los altos costos de productos y efectos negativos de un bloqueo ideologico y politico que tiene paralisado economicamente y socialmente a las principales industrias del Beni y el intercambio veicular y comercial.

EL BENI TAMBIEN ES BOLIVIA Y POR QUE NO SE ATIENDEN CON URGENCIA EL DESBLOQUEO DE SAN JULIAN Y CERRO GRANDE.

Las autotidades nacionales vienen postergando hace 19 dias el dialogo en San Julian y Cerro Grande, para desbloquear la principal via de comunicacion que tiene el Beni con los mercados nacionales para los productos y sub productos que se producen el Beni y para vincular su comunicacion comercial y de pasajeros con el resto del pais.

En estas circunstancias, los benianos estamos castigados por la negligencia e inoperancia de muestras autoridades a languidecer y perecer como que si no tuvieramos el derecho de vivir en la mismas condiciones que el resto de los hermanos Bolivianos, atendidos en nuestras demandas y necesidades de manera agil, urgente y con especial atencion como nos corresponde por derecho.

ANTE EL BLOQUEO POR CAUSAS, NATURALES E IDELOGICO Y POLITICO, INJUSTIFICADO, PEDIMOS UN CORREDOR HUMANITARIO URGENTE PARA ABASTECER AL PUEBLO BENIANO Y SOLUCIONAR TODAS LAS NECESIDADES Y CARENCIA DE PRODUCTOS Y SERVICIOS QUE VENIMOS PASANDO Y SUFRIENDO.
Trinidad, 1 de junio de 2026.

ABC BENI INFORMA SOBRE TRABAJOS DE EMERGENCIA EN EL RÍO MAMORÉLa Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) Regional B...
01/06/2026

ABC BENI INFORMA SOBRE TRABAJOS DE EMERGENCIA EN EL RÍO MAMORÉ

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) Regional Beni, a través de su gerente regional, Ing. Adán Guardia Julio, brinda una conferencia de prensa para informar a la población sobre los trabajos de emergencia que se ejecutan en el río Mamoré, ante la significativa disminución de su caudal y el cierre temporal del paso vehicular en este importante punto de conexión.

La autoridad explicó las acciones que se vienen desarrollando para habilitar nuevamente el tránsito de vehículos en condiciones seguras, así como las medidas adoptadas para minimizar el impacto en el transporte de pasajeros, carga y actividades productivas de la región.

La ABC asegura que los equipos técnicos permanecen desplazados en la zona realizando evaluaciones permanentes y labores de intervención, mientras se trabaja para restablecer la circulación lo antes posible.

01_JUNIO 2026

 . Ampliado de la Central Obrera Boliviana (COB) descarta diálogo y determina mantener los bloqueos, informa dirigente d...
31/05/2026

. Ampliado de la Central Obrera Boliviana (COB) descarta diálogo y determina mantener los bloqueos, informa dirigente de maestros este domingo

Fuente:Unitel

31/05/2026



SIGUEN SIN CRUZAR CAMIONES EN EL RÍO MAMORÉ DEBIDO AL BAJO CAUSE

TRINIDAD I GRAN BENI MEDIOS
Video: Puerto Varador

Por más esfuerzos que hacen todos en Puerto Ganadero, persiste el problema del bajo nivel del cause del río Mamoré, lo que impide que estén cruzando movilidades pesadas o pequeñas; porque sencillamente, no hay puerto habilitado.

El nivel del cause del río bajó de golpe en las últimas 24 horas, dejando una serie de bancos de arena, que ocasionan que los pontones se encallen fácilmente, por lo que la misma ABC, anunció ayer, el cierre temporal de la ruta.

Al medio día de hoy, los pontoneros y sus familias que son comunarios del lugar, hacían lo que podían a mano, para dejar un espacio libre del agua, para luego colocar otra tierra seca y establecer un nuevo puerto.

El ingeniero Hugo Padilla, conocedor de estos artilugios, dijo que dicha situación se presenta con normalidad todos los años, por lo que, lo que se puede hacer, es establecer una ruta de acceso, luego colocar madera a manera de un "esterillado", y encima, poner tierra seca de otro lugar. Para ayudar en la construcción del acceso, la ABC tiene que movilizar maquinaria pesada desde San Borja.

El bloqueo natural, es con carácter indefinido en la zona del río Mamoré, y tal como va pasando la jornada, es posible que todavía no se resuelva el problema hasta la noche; mientras, ya hay cientos de camiones varados en uno y otro sector del río.

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