09/12/2024
Voici le classement complet des ventes mondiales de véhicules légers (voitures particulières, camionnettes et véhicules utilitaires légers) entre janvier et Décembre 2024.
Faits marquants :
• Toyota reste en tête malgré une baisse de 4 %. Bien que son volume ait chuté de 10 % en Chine, elle conserve une position solide aux États-Unis et en Europe. Toyota est également le meilleur vendeur dans la majorité des économies émergentes.
• Volkswagen a perdu 2,8 % par rapport à janvier-septembre 2023, principalement à cause de la Chine (-10 %), où il a perdu son leadership. Son développement dans les véhicules électriques hors d’Europe reste limité.
• Hyundai-Kia a reculé de 1,6 %, souffrant d’une baisse de 37 % en Chine, mais avec des ventes stables aux États-Unis.
• Stellantis a enregistré une baisse significative de 15 %, soit 700 000 unités de moins. Le groupe a vu ses ventes chuter de 17 % aux États-Unis et de 15 % en Europe, illustrant la nécessité de renouveler certains modèles.
• General Motors a souffert d’une baisse de 44 % en Chine, son deuxième marché, malgré des améliorations sur ses ventes de véhicules électriques.
• Ford a légèrement progressé avec 21 000 unités supplémentaires, grâce à une hausse de 3 % aux États-Unis, compensée par des baisses en Chine (-16 %) et en Europe (-7 %).
• BMW, avec 1,754 million d’unités vendues, continue de performer en tant que marque premium. Elle a bénéficié d’une forte demande en Europe et d’une bonne réception de ses modèles électriques (gamme i).
• Mercedes-Benz, avec 1,806 million d’unités, maintient une légère avance sur BMW. Ses modèles électriques et SUV haut de gamme contribuent largement à son volume global, notamment en Europe et en Chine.
• Honda a chuté de 3,7 %, principalement en raison d’une baisse de 26 % en Chine, malgré une croissance de 30 % en Europe.
• BYD est la star de l’année avec une augmentation de 32 % de ses ventes, presque exclusivement en Chine (89 % de ses volumes mondiaux). BYD renfo