26/11/2019
Dis, en vrai, qu'est-ce que tu fais ?
Décrire son activité, surtout d'informaticien, sans paraître barbant, c'est presque toujours un pari. Je profite d'une vidéo ( https://www.youtube.com/watch?v=xlUMW9pMFo0) mise en ligne par un groupe de passionnés (que je ne connais pas), pour partager et montrer en conditions réelles l'utilisation d'un projet qui m'a occupé pendant plus de 10 ans.
Depuis 2007, j'ai eu la chance de pouvoir travailler dans un environnement un peu particulier : L'aviation civile.
Au sein de la société ACFT Perfo, et entre-autre, pour la compagnie aérienne Europe Airpost (devenue entre-temps ASL France), j'ai mis au point une application appelée CFR et à gérer les différents aspects d'un produit logiciel, depuis l'analyse au suivi quotidien, en passant par le développement, les tests, les procédures d'acceptance, la formation des utilisateurs (cockpit et sol), etc...
J'ai aussi participé à d'autres développements, dont en partie, l'application RTTO, développée par le commandant et ingénieur performance, Thierry Waetermans.
De la minute 9:10 à la minute 15:00, vous pourrez voir durant les preflights and departures check lists successivement les applications RTTO et CFR.
A la minute 9:20, le "copi" est en train d'effectuer un calcul de performance au décollage dans le module RTTO.
Ensuite, on peut apercevoir sur l'écran de l'EFB (Electronic Flight Bag) du commandant un des écrans de saisie de CFR (min 10:55), dédié à l'encodage des informations liées aux carburants.
Le module CFR - Captain Flight Report est un outil de type Electronic Flight Bag qui est chargé de remplacer tous les documents papiers au sein du cockpit. Le but est de fournir l'information la plus juste, récente et unique aux pilotes dans toutes les phases de son travail, mais aussi de remplacer la lourde valise (+ de 18kg) du pilote.
D’un point de vue technique, Captain Flight Report est un immense outil de type Workflow, qui va dans un premier temps collecter les données dans toute la compagnie aérienne pour les mettre à disposition des pilotes. Ensuite, après vols, les informations encodées par les pilotes sont synchronisées et redistribuées dans les différents départements de la compagnie qui exploitent ces données. Ainsi, depuis la mise en fonction en 2008, c’est plus de 600.000 synchronisations qui ont été effectuées par les pilotes de la compagnie.
Enfin, cerise sur le gâteau, cette application a été développée avec l’outil WINDEV de PCSoft depuis les versions 11 à 23 !
Laurent Richelle