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Rodo's Vintage Audio Restoration

Name: Rodo's Vintage Audio Restoration
Address: No se reciben equipos sin comunicacion telefónica previa, Buenos Aires, AR
Telephone: +5491126656576

Casa
Argentina
Buenos Aires
Rodo's Vintage Audio Restoration

Bienvenido. Soy fanático del audio vintage. Rescato equipos de sonido que no funcionan, maltratados o muy dañados. Ubicación, Argentina Caba, Caballito.

Los restauro artesanalmente a su estado original, devolviéndoles nuevamente su esplendor de antaño.

29/05/2026

Estimados audiófilos y seguidores.
Perdón la demora en postear pero a veces las vicisitudes de la vida me complican un poco.
Hay un tema primordial que quisiera dejar en claro, pensé que estaba entendido pero me veo en la obligación de repetirlo y cualquier colega me va a dar la razón.
Cada equipo reparado/restaurado sale de ROD’OS con una faja de garantía. Dicha faja no se puede quitar bajo ningún concepto.
La rotura o remoción de la misma INVALIDA LA GARANTIA, es una condición “sine qua non”, expresión en latín que significa literalmente “sin la cual no”.
No importa si la unidad fue abierta para ver como quedó el arreglo (para eso están las fotos y videos que mando), si le echó una mirada un amigo que es el MacGyver del audio o el perro la arrancó sin querer.
Estos stickers de seguridad no salen fácil, hay que quitarlos en forma deliberada y están diseñados para destruirse o no pegarse de nuevo, dejando claros indicios de manipulación.
Argumentar con frases como “estaba así” suenan a burla descarada y falta de respeto hacia mi trabajo.
Si el equipo presenta una falla por mínima que sea, incluso si no tiene que ver con la reparación, simplemente se avisa por Wharsapp, coordinamos para recibirlo y posterior diagnóstico.
Mucho peor el caso cuando perjuran que no fue abierto y en las fotos que me envían veo los tornillos barridos o desgastados. Situación donde tengo que ponerme firme e interpelar al dueño.
Me molesta sobremanera el intento de abuso hacia la buena voluntad.
Y no hablemos de las imágenes del equipo desarmado con la posterior exigencia que tengo que responsabilizarme de tal situación.
Es más fácil decirme: -Rodo, me mandé una macana”, mostrando honestidad y vemos cómo se puede solucionar. Hablando la gente se entiende.
La “viveza criolla” nunca lleva a buen puerto.

15/05/2026

Muy pocas veces vienen trabajos relativamente simples. Este pequeño radiograbador National fue uno de ellos.
Llegó con el dial trabado, por suerte el hilo no estaba cortado.
Las guías del hilo se habían trabado por los años.
Se realizó una limpieza interna y una mínima lubricación del mecanismo de arrastre y listo.
Funcionando como nuevo.

03/05/2026

Hace poco un cliente trajo estos auriculares marca "SounderPac" que le regalaron. No funcionaba un canal y estaban bastante sucios lo que denotaba que hacía mucho tiempo que no se usaban.
Me preguntó si valía la pena arreglarlos, ya que los buscó en internet y figuraban como de producción China.
Le expliqué que originalmente en los ochentas esa marca era una OEM de Foster Electric (hoy conocida como Fostex), fundada en 1949 por el ingeniero Nishimura y el Sr. Shinohara en Japón.
Hoy tienen sucursales y fábricas en Tokio, Hungría, Tailandia, Detroit (Usa), Alemania, etc.
Se dedican al diseño y fabricación de auriculares, bafles y micrófonos de alta calidad.
En el año 2000 simplemente vendieron la sub marca PowerPac a una importadora y comercializadora de productos electrónicos de origen Chino.
Cuando los desarmé le mandé la foto del estampado interior donde decía "MADE IN JAPAN".
Ya están funcionando y se escuchan muy bien. Solo les falta una buena limpieza y listo.

17/04/2026

Hace poco vino un nuevo cliente cuya compactera carrousel Onkyo se había caído al suelo y no encendía.
Me contó que la había llevado antes a otro técnico (si se le puede llamar así) para diagnóstico.
Al dia siguiente lo llaman diciéndole que el equipo estaba sumamente dañado y el costo de la reparación era de 350 mil pesos. ¡Un delirio absoluto!
El cliente que estuvo muy avispado, dijo que lo iba a pensar y pasó a retirar el equipo sin avisar.
Cuando la trajo a RODO’S y pude revisarla, no me llevó mucho tiempo encontrar el problema. La placa de la fuente de alimentación partida con una pista cortada.
Desmontar la placa, quitar el barniz con un bisturí de precisión, un poco de cianoacrilato de alta pureza para reparar el PCB, remover la suciedad y el estaño viejo, rehacer la pista con estaño 63/37, una pincelada de aislante líquido de secado rápido y voilá.
Funcionando nuevamente.
350 lucas le querías cobrar… andá a robar a los caminos.
En la foto se puede apreciar como estaba la placa antes de la reparación.

11/04/2026

Nos trajeron esta hermosa GARRARD Synchro-Lab 95B, inglesa en bastante mal estado.
El mecanismo automático no solo estaba lleno de grasa convertida en plastilina, tenía una cantidad de óxido tal que daba la impresión de haber estado sumergida en el océano.
Podíamos restaurarla?. Si, claro. Pero había que desarmarla íntegra, limpiarla, volver a armar, lubricar y regular. No iba a ser un proceso rápido ni barato.
La dueña me dijo que era suficiente que operase en modo manual.
Me dediqué a eso, lubricando el motor, resoldando los cables de las terminales del porta cápsula, calibrando el Cueing y ajustando el contrapaso y anti skating.
Se le puso una cápsula Shure M-44E, que es buena y resistente, totalmente coetánea con el equipo.
Esta es una muy buena bandeja, con un motor Síncrono que si bien es de inicios de los 70s, mantiene una estabilidad en velocidad que impresiona.
Es una versión mejorada del modelo SL-95, manteniendo la elegancia y estilo de época.

05/04/2026

Con todo el dolor del alma debo anunciar el fallecimiento de Dulcinea, la CEO de RODO'S, quien muchas veces me daba ideas para las restauraciones y se quedaba a mi lado trabajando hasta altas horas de la noche.

28/03/2026

Ayer tomé consciencia que las IA no son confiables, es más a veces parece que hicieran las cosas a propósito.
Estaba reparando una bandeja alemana y tenía dudas con el circuito. No solo no conozco el idioma, sinó que la codificación en la placa era inentendible.
Pude conseguir el manual de servicio en alemán y le pasé el PDF a una IA para que lo traduzca. Cuando lo hizo le consulté cuales eran los reguladores de velocidad ya que todos los presets estaban codificados como P1, P2, hasta el número 8.
La IA me dijo que debía modificar P4 Y P5, pero no me cerraba por como estaba diseñada la placa. Estos presets estaban ubicados al lado de los capacitores de la fuente y los reguladores de voltaje. No era lógico.
A mi parecer debían ser los P2 Y P3 ya que estaban junto a un oscilador y lo que parecía ser un integrado de regulación de velocidad.
Subí una foto de la placa para que comparara con el manual de servicio. Nuevamente la IA dió la misma respuesta. Le pedí una nueva confirmación explicándole que por la ubicación era poco probable que fueran esos. Indicó exactamente lo mismo, incluso dando a entender sutilmente que mis conocimientos eran escasos.
Decidí hacerlo a la vieja usanza. Convertí el PDF a word y lo copié en el traductor de Google.
Efectivamente eran los presets P2 Y P3, los cuales toqué levemente solucionando el problema de velocidad.
De haberle hecho caso a la IA no se que desastre hubiera sucedido.
Estamos ante la rebelión de las Inteligencias Artificiales. Por eso prefiero lo analógico.

13/03/2026

Haber creado RODO'S me ha generado muchas satisfacciones, he conocido gente a quienes le tengo aprecio y otros que ya son amigos de la casa.
Pero no dejan de asombrarme ciertos pedidos que van más allá de restaurar audio vintage, como fabricar el sable de luz de Star Wars o el brazo del Terminator. Son proyectos que me permiten explorar la imaginación y hacer algo diferente.
En esta ocasión un cliente me consultó si podía recrear el famoso scanner de KITT, el auto fantástico. Accedí aclarando que iba a ser algo simple, porque estoy tapado de trabajo y conseguir materiales similares al original sería difícil. La construcción llevaría tiempo y no sería barato.
Sin mencionar que esta pieza tenía forma de V e iba debajo del capot del Pontiac Tran Am y no se podría instalar en un auto nacional sin hacer muchas modificaciones al vehículo.
Me pidió si podía agregar el efecto de sonido del scanner a las luces.
Le respondí que eso haría más complejo el trabajo. Faltaba que me pidiera fabricar la caja de voz y los indicadores de secuencia de encendido.
Me preguntó si me animaba a hacerlo.
Si bien la idea era tentadora, tuve que decir que no. Sería un trabajo que tomaría meses dedicándome casi exclusivamente al proyecto.
Quedó conforme con este pequeño scanner que instaló detrás de la parrilla. El secuenciador tiene un preset variable de velocidad y funciona con 12 V.
Lo he apodado RITT (Rodo’s Industries Two Thousand Twenty-six).

27/02/2026

Ayer estaba cenando con un amigo de años en un restaurant cuando me llama un cliente.
Hablé unos minutos para coordinar que trajera un equipo el sábado por la mañana.
Mi amigo me preguntó por que atendía llamados de trabajo a las once de la noche. El teniendo negocio no responde llamadas después de las seis.
Le expliqué que formaba parte del servicio de atención al cliente, cosa que no todos hacen.
Al igual que ir hasta Wilde un domingo para conseguir el motor de una rara bandeja giradiscos, revolver cajas buscando un engranaje específico para una compactera en la casa de un vendedor de piezas usadas o conseguir un juego de capuchones metálicos para las palancas de un amplificador.
Incluso aconsejar si una reparación conviene o no.
Todo forma parte del servicio de RODO'S VINTAGE AUDIO.
En esas pequeñas cosas radica la diferencia.

23/02/2026

Un conocido me trajo este equipo del año 2000 aproximadamente para que repare el display del sintonizador.
Le dije que si por los años que nos conocemos, pero no me gustan en lo absoluto.
Plástico por todos lados, el frente, la botonera, si te excedés en un mínimo de presión para remover una pestaña, se quiebra.
Placas espartanas, olvidate de encontrar un fusible, display VDF, integrados inconseguibles, cables planos que se cortan y conectores que se desueldan.
En fin, la obsolescencia programada en su máxima expresión.

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