ADA Electric

ADA Electric Wisdom Keeps Every Machine Running

25/07/2026
"Which pricing do you think would be more cost-effective for buying high-quality 200°C heat-resistant enameled copper wi...
11/07/2026

"Which pricing do you think would be more cost-effective for buying high-quality 200°C heat-resistant enameled copper wire in bulk: per kilogram or per pound?"

03/07/2026

Motor ဒါမှမဟုတ် Pump​တွေတခုခုဖြစ်​သွားရင်​စနစ်တကျ စစ်ဆေးနည်း


motor fail ဖြစ်သွားရင် working motor ဆိုရင် အရင်ဆုံး power ပိတ်ချပါ ။ disconnect လုပ်ပါ( fuse or breaker etc..)

1- check the outside of the motor

motor fail ဖြစ်တာဟာ electric shock ဖြစ်လို့ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ overloading လဲ ဖြစ်နိုင်တယ်။ ဒါကြောင့် motorရဲ့ အပြင်ဘက် body ကို စစ်ကြည့်ရပါမယ်။ mounting part တွေ ပျက်စီးလား motor ရဲ့ အလယ်ပိုင်းမှာ မဲနေလား တစ်ခုခု motor အတွင်းပိုင်းထဲ ရောက်နေလား စစ်ကြည့်ပါ။

2- check the nameplate on the motor

manufacture's name, model and serial number, RPM , HP ,wiring diagram, voltage, current, frame style, type တတ်နိုင်သမျှ information အားလုံး မှတ်ထားပါ။ အသစ်မှာရမယ်ဆို
အချက်လက်ပေးနိုင်အောင်ပါ။

3- check the bearing of the motor

motor failures တော်တော်များများဟာ bearing failures ကြောင့် ဖြစ်တာများပါတယ်။ motor အစွန်းတစ်ဖက်ဆီမှာ bearing တစ်ခုစီ ပေါင်း နှစ်ခု ရှိပါတယ်။ motor ရဲ့ rotor / shaft ကို လက်နဲ့ လှည့်ကြည့်ပါ။ freely ကိုကြည့်ပါ။ smoothly လား တစ်ခုခု ထစ်နေလား အသံကြားရလား စစ်ကြည့်ပါ။
motor shaft ကို ရှေ့ တိုးနောက်ဆုတ် ဆွဲကြည့်ပါ နဲနဲ လေး ရွှေ့ပါတယ်။ စစ်ကြည့်ပါ မရရင် မကောင်းပါ။

4- check the winding for short circuiting to the frame

motor အများစုဟာ short circuiting ဖြစ်ရင် failures ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် fuse or trip circuit breaker တွေကို စစ်ကြည့်ပါ
ohm meter ကို သုံးပြီး resistance value ကို တိုင်းကြည့်ပါ။ meterက လက်တံနဲ့ ဆို zero setting လုပ်ဖို့မမေ့နဲ့နော် digitalဆို မလိုပါဘူး။
- check that the winding are not open or blown
single phase or 3 phase motor တွေကို ohms meter သုံးပြီ lowest (R × 1 ) range ကို change ပြီး motor leads ကြားက resistance ကို တိုင်းနိုင်ပါတယ်။

5- check the start capacitor used for starting motor

တချို့ start or run လုပ်ဖို့ capacitor ရှိတဲ့ motor မှာ capacitor ကောင်းမကောင်း ohms meter နဲ့စစ်ကြည့်ပါ ။capacitor မကောင်းရင်လဲ motor failures ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ resistance ဟာ မတက်လာဘူးဆိုရင်တော့ capacitor ကို replace လုပ်ရမှာပါ။

6 - check the rear bell housing of the motor

တချို့ rear bell housing ( centrifugal switch ) ကို သုံးတဲ့ motor တွေမှာ rear bell housing ကို စစ်ရပါမယ်။ contacts တွေ ကောင်းမကောင်း ပါ။

7- check the fan

motor fan တွေ ညစ်ပတ်နေမယ်၊ ကြပ်နေမယ် တစ်ခုခု ဖြစ်နေမယ်ဆိုရင် motor overheat ဖြစ်ပြီး failures ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

8- choose the right motor for the conditions in which it will be run

motor ကို တပ်ဆင်အသုံးပြုထားတဲ့ နေရာကို ကြည့်ရပါမယ်။ Motor type နဲ့ သင့်လျော်သော အနေအထား မှာ ရှိလား စို စွတ်နေတဲ့ နေရာလား ရေတွေရှိနေလား စစ်ကြည့်ရပါမယ်။

အခုပြောသွားတဲ့ အချက် 8 ချက်ဟာ အလွယ်နည်း action ယူနိုင်တဲ့ အချက်အလက်တွေဖြစ်ပါတယ်။ ရုတ်တရက် လူအများရှေ့ မှာ ကိုယ့် image မကျအောင် စစ်နိုင်ဖို့ ရည်ရွယ်ပါတယ် ။
ဒီထက်မက အသေးစိပ် လေ့လာ ဖတ်ရှု့ နိုင်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ် ။

Writer by
Shine Thuya Thuya

01/07/2026

မော်တာပြစ်ချက်များအား ရှာဖွေခြင်းအကြောင်း

Motor Troubleshootings အပိုင်း(1)

မော်တာပြစ်ချက်ရှာဖွေရာမှာ
ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စဉ်းစားဖြေရှင်းနိုင်စေဖို့ ရည်ရွယ်ပြီး သိထားသမျှလေးတွေ
မျှဝေပေးချင်ပါတယ်။

၁။ Motor မလည်ခြင်း
(a)Controller မကောင်းခြင်း
(b)Single Phase ဖြစ်ခြင်း(Input Circuitမှာလား၊motor windingမှာလားစစ်ပါ)

(c)Rotor,Bearing သို့မဟုတ် Driven Loadမှာ Locked ဖြစ်ခြင်း(Loadဖြုတ်ပြီး အလွတ်လည်ကြည့်ပါ)

၂။ Motor လည်နေရင်း Tripဖြစ်ခြင်း
(a)Overload Relay ကြောင့်(Sizeနှင့် Setting စစ်ပါ)

(b)Starting Time ကြာခြင်းကြောင့်
(Time Setting ပြန်စစ်ပါ၊ယေဘုယျအားဖြင့်Small 10s,Medium 12s,Large15s ထက် ပိုကြာလျှင် o/l Trip ဖြစ်သည်)

၃။ Motor နှေးကွေးစွာလည်ခြင်း

Voltage Drop များခြင်းကြောင့် (Running Voltage က Supply Voltageအောက် 3%ထက်ပိုလျော့လျှင်)

*ဒီနေရာမှာ Voltage Dropဖြစ်စေတဲ့အကြောင်းရင်းတွေဟာအရေးပါလာပါတယ်။
1.Overload ကြောင့် မနိုင်ဝန်ထမ်းရလို့
Voltage Drop များနိုင်ပါတယ်။

ဒါဆိုရင် Load ကိုလျှော့ရင်လျှော့ ၊မော်တာအကြီးပြောင်းသုံးရင်သုံး၊ အဆင်ပြေပါတယ်။

ဒီနေရာမှာ Motorက Loadကို တကယ်မနိုင်လို့ Overloadဖြစ်တာမဟုတ်ဘဲ
တခြားအကြောင်းကြောင့် Overloadဖြစ်နိုင်တာကို
သိထားရပါမယ်။

(i) Hight Resistance Connectionကြောင့်လည်းဖြစ်တတ်ပါတယ်၊Connectionတွေပြန်စစ်ပါScrewတွေပြန်ကြပ်ပါ)

(ii) Power Line Undersizeပါ။သင့်လျော်တဲ့ကြိုးဆိုဒ် ပြန်လဲပါ)

(iii) Capacitor Bank တည်ဆောက်ပုံလွဲရင်လည်း ဖြစ်တတ်ပါတယ်)

Motor Troubleshootings အပိုင်း(2)

(a) Motor နှေးကွေးစွာလည်စေခြင်းရဲ့
နောက်ထပ်အကြောင်းအရင်းတစ်ခုကတော့ Starting Loadများခြင်းကြောင့်လည်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ Starting Loadကို လျော့ပေးခြင်းအားဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်ပါတယ်။

(b)နောက်တစ်ချက်က
Starting Torqueမလုံလောက်လို့လည်း
ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ Reduce Voltage Starting System သုံးတဲ့အခါ
(i)Star/Delta
(ii)Part Winding
(iii)Auto-Transformer Starting
စတဲ့ System တွေထဲက
Starting Torqueပိုကောင်းနဲ့ Systemကို
သုံးခြင်းအားဖြင့်လည်းကောင်း၊
Time Setting (1st stage to 2nd stage)ကို
လျော့ချပေးခြင်းဖြင့်သော်လည်းကောင်း
ဖြေရှင်းနိုင်ပါတယ်။

Soft Starterသုံးရင်တော့Torque နဲ့ Time Setting ကိုယ်လိုသလိုချိန်ညှိအသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။

(၄) Motor ကိုယ်ထည်ပူခြင်းနှင့် Tripဖြစ်ခြင်း
ကိုယ်ထည်ပူခြင်းနှင့် Tripဖြစ်ခြင်းတို့ဟာ
(a)Motor လောင်ကျွမ်းသွားခြင်းကြောင့်၊
Operation Cycleအတွင်းမှာ Start အကြိမ်ရေများလွန်းခြင်းကြောင့်၊

(b) Motorရဲ့ Ambient Temperature က
40°C(104°F) အထက် ကျော်လွန်ခြင်း ကြောင့်
(c) Ventilationမကောင်းသောကြောင့်၊
(d) Motor Controllerမှာ အပူချိန်မြင့်မားသောကြောင့် စတဲ့အကြောင်းတွေကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

Motor Troubleshootings အပိုင်း(3)

(၅) Motor လည်သော်လည်းName Plate Speed ထက် လျော့နေခြင်း
(a) Speed Measurement မတိကျတာလည်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ သေချာတိုင်းပါ။

(b) High Overloadကြောင့်လည်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
(c) Excessive Voltage Dropကြောင့်လည်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

(Voltage drop 10 to 15%ရှိပါက
Motorရဲ့ Speedကို 1 to 2%အထိ လျော့နည်းစေပါတယ်။)

(၆) Motorဆူညံသံ ထွက်ပေါ်လာခြင်း
Single Phase ဖြစ်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပါတယ်။
Motor သည် Over heatဖြစ်ပြီး
Tripကျပါလိမ့်မယ်။

Powerပိတ်ပြီး Start ပြန်လုပ်ကြည့်ပါ။
မော်တာက ညဉ်းသံထွက်ပြီး ပူလာပြီး မလည်ဘူးဆိုရင် Single Phaseဖြစ်ဖို့ သေချာသလောက်ရှိပါတယ်။
*Motor Starting Current နဲ့
အသုံးဝင်မယ့် အနီးစပ်ဆုံး Assumptionလေး
ပေးချင်ပါတယ်။
1.Direct On Line-------7Times of FLA
2.Auto-Transformer(75%Tap)-------4Times
3.Star/Delta or (60%Tap)------2/3 Times
4.Startor-Rotor Starter-------1 to 2 Times

Credit:https://mahar-luthar.blogspot.com

Star-Delta ဆက်နည်းဟာ ၃-ဖေ့စ် (3-Phase) မော်တာတွေမှာ အခြေခံအကျဆုံးနဲ့ အရေးကြီးဆုံးအပိုင်း ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကို နားလည်ဖို့ မော...
08/04/2026

Star-Delta ဆက်နည်းဟာ ၃-ဖေ့စ် (3-Phase) မော်တာတွေမှာ အခြေခံအကျဆုံးနဲ့ အရေးကြီးဆုံးအပိုင်း ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကို နားလည်ဖို့ မော်တာရဲ့ Terminal Box (ကြိုးစတွေထုတ်ထားတဲ့ ဘူး) ထဲက ငုတ် ၆ ငုတ်ကို အရင်မြင်ယောင်ကြည့်ရပါမယ်။
​၁။ Star (စတား) ဆက်နည်း - "Y" ပုံစံ
​Star ဆက်နည်းဟာ မော်တာကို အရှိန်စယူတဲ့အခါ (Starting) လျှပ်စစ်စီးကြောင်း (Current) အများကြီး မဆွဲအောင် လျှော့ချပေးတဲ့ နည်းလမ်းပါ။
ဆက်သွယ်ပုံ: မော်တာရဲ့ အပေါ်ဘက် (ဒါမှမဟုတ် အောက်ဘက်) က ငုတ် ၃ ငုတ်ကို လင့် (Link) ပြားလေးနဲ့ တန်းလျက် စုချည် လိုက်တာပါ။
ရလဒ်: မီးအားကို မျှဝေသုံးစွဲလိုက်တဲ့အတွက် မော်တာက အေးအေးဆေးဆေး စတင်လည်ပတ်ပါတယ်။

၂။ Delta (ဒယ်လ်တာ) ဆက်နည်း - "Δ" ပုံစံ
​Delta ဆက်နည်းကတော့ မော်တာကို အားအပြည့်နဲ့ လည်ပတ်စေချင်တဲ့အခါ (Running) သုံးပါတယ်။
​ဆက်သွယ်ပုံ: ငုတ်တွေကို ဒေါင်လိုက် (အပေါ်ငုတ်နဲ့ အောက်ငုတ်) နှစ်ခုစီ တွဲပြီး လင့်ပြား ၃ ခုနဲ့ ဆက် တာပါ။
​ရလဒ်: ကွိုင်တစ်ခုချင်းစီထဲကို မီးအားအပြည့် ရောက်သွားတဲ့အတွက် မော်တာက ရုန်းအား (Torque) အပြည့်နဲ့ လည်ပါတယ်။

​၃။ ဘာကြောင့် Star-Delta ဆိုပြီး သုံးရတာလဲ?
​မော်တာအကြီးစားတွေ (ဥပမာ 5 HP အထက်) ကို တန်းပြီး Delta နဲ့ မောင်းရင် မီးအားအရမ်းဆွဲပြီး လိုင်းကျတာ ဒါမှမဟုတ် မော်တာလောင်တာ ဖြစ်တတ်ပါတယ်။
​၁။ စမောင်းတဲ့အချိန်: Star နဲ့ အရင်မောင်းတယ် (Current လျှော့ချဖို့)။
၂။ အရှိန်ရလာတဲ့အချိန်: စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာရင် Delta ပြောင်းမောင်းတယ် (အားအပြည့်ရဖို့)။
​ဒါကို Manual (လက်နဲ့) ပြောင်းပေးတဲ့ Starter ခလုတ်တွေ ဒါမှမဟုတ် Automatic ပြောင်းပေးတဲ့ Timer ပါတဲ့ Control Panel တွေနဲ့ လုပ်ဆောင်လေ့ရှိပါတယ်။
​၄။ Terminal Box မှာ ကြည့်ရမည့် အမည်များ
​မော်တာငုတ်တွေမှာ ပုံမှန်အားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်း ရေးထားတတ်ပါတယ်-
​အပေါ်တန်း: U1, V1, W1
​အောက်တန်း: W2, U2, V2
​မှတ်ချက်: Star ဆက်ရင် W2, U2, V2 သုံးခုကို ပေါင်းလိုက်ပါ။ Delta ဆက်ရင် U1-W2, V1-U2, W1-V2 တို့ကို ဒေါင်လိုက်တွဲပေးပါ။

Star နဲ့ Delta ဘာကွာလဲ? (အလွယ်မှတ်ရန်)
​Star (စတား): အပေါ် ၃ ငုတ် (သို့မဟုတ် အောက် ၃ ငုတ်) ကို အလျားလိုက် တန်းစီပြီး အကုန်ပေါင်းပစ်တာပါ။ (ပုံစံက "တန်းလျက်" ဖြစ်နေပါမယ်)
​Delta (ဒယ်လ်တာ): အပေါ်ငုတ်နဲ့ အောက်ငုတ်ကို ဒေါင်လိုက် အတွဲလိုက် ၃ တွဲ ခွဲဆက်တာပါ။ (ပုံစံက "မတ်တပ်" ဖြစ်နေပါမယ်)

Motor Start Capacitor နဲ့ Running Capacitor တို့ရဲ့ ကွာခြားချက်တွေကို ရှင်းပြပေးလိုက်ပါတယ်။၁။ Start Capacitor (မော်တာစတင...
03/04/2026

Motor Start Capacitor နဲ့ Running Capacitor တို့ရဲ့ ကွာခြားချက်တွေကို ရှင်းပြပေးလိုက်ပါတယ်။
၁။ Start Capacitor (မော်တာစတင်လည်ပတ်ရန် Capacitor)•အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်: မော်တာ စတင်လည်ပတ်ချိန်မှာ လိုအပ်တဲ့ ရုန်းအား (Starting Torque) ရရှိအောင် ကူညီပေးတာ ဖြစ်ပါတယ်။ မော်တာ စလည်ပြီးတာနဲ့ သူ့ရဲ့အလုပ် ပြီးဆုံးသွားပါတယ်။•ခွဲခြားပုံ: Start Capacitor တွေမှာ အများအားဖြင့် "CD60" ဆိုတဲ့ စာသား ပါရှိတတ်ပါတယ်။
၂။ Run Capacitor (မော်တာဆက်လက်လည်ပတ်ရန် Capacitor)•အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်: မော်တာ စတင်လည်ပတ်ပြီးနောက် ဆက်လက်လည်ပတ်နေချိန်မှာ လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှု မှန်ကန်စေဖို့နဲ့ မော်တာရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည် ကောင်းမွန်နေစေဖို့ အမြဲတမ်း အလုပ်လုပ်ပေးနေတာ ဖြစ်ပါတယ်။
•ခွဲခြားပုံ: Run Capacitor တွေမှာတော့ အများအားဖြင့် "CBB60" (သို့မဟုတ် CBB နဲ့ စတဲ့ စာသားများ) ပါရှိတတ်ပါတယ်။
အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော်:
မော်တာ Capacitor တစ်ခု ပျက်စီးလို့ အသစ်လဲတော့မယ်ဆိုရင် အပေါ်က စာသားတွေကို ကြည့်ပြီး ခွဲခြားနိုင်ပါတယ်။ CD လို့ ပါရင် Start Capacitor ဖြစ်ပြီး၊ CBB လို့ ပါရင်တော့ Run Capacitor ဖြစ်ပါတယ်။

မော်တာတစ်လုံးကို ဝါယာပြန်ပတ်တဲ့အခါ (Rewinding) ကိုယ်ပတ်မယ့် ဝါယာအပတ်ရေဟာ Slot (ဝါယာအပေါက်) ထဲကို အံကိုက်ဝင်မဝင် သိနိုင်ဖ...
28/03/2026

မော်တာတစ်လုံးကို ဝါယာပြန်ပတ်တဲ့အခါ (Rewinding) ကိုယ်ပတ်မယ့် ဝါယာအပတ်ရေဟာ Slot (ဝါယာအပေါက်) ထဲကို အံကိုက်ဝင်မဝင် သိနိုင်ဖို့ Slot Fill Factor ကို တွက်ချက်ရပါတယ်။
​ဒါကို သိထားရင် ဝါယာတွေ အရမ်းကျပ်ပြီး အကာအကွယ်စက္ကူ (Insulation Paper) ပေါက်ပြဲတာမျိုး ဒါမှမဟုတ် ဝါယာချောင်ပြီး မော်တာတုန်တာမျိုး မဖြစ်အောင် ကာကွယ်နိုင်ပါတယ်။
​၁။ Slot Area (စလော့ဧရိယာ) ကို အရင်တိုင်းတာခြင်း
​မော်တာရဲ့ အူတိုင် (Stator) မှာရှိတဲ့ ဝါယာဝင်မယ့် အပေါက်ရဲ့ ပုံသဏ္ဌာန်ကို ကြည့်ပြီး ဧရိယာကို ခန့်မှန်းရပါတယ်။ အသုံးများတာကတော့ စတုဂံပုံစံ (သို့မဟုတ်) ထိပ်ကားပန်းကန်ပြားပုံစံတွေ ဖြစ်ပါတယ်။
​​မော်တာ Slot အများစုဟာ Trapezoid (တြာပီဇီယမ် - အပေါ်ကျဉ်း အောက်ကား) ပုံစံ ဖြစ်တာများပါတယ်။ အဲဒီအတွက် ပြည့်စုံတဲ့ ပုံသေနည်းကို ဖော်ပြလိုက်ပါတယ်။

​၁။ Slot Area (စလော့ဧရိယာ) တိကျတဲ့ တွက်နည်း
​Slot တစ်ခုရဲ့ ဧရိယာကို တွက်ရင် အပေါ်နံ၊ အောက်နံနဲ့ အမြင့် (Depth) ကို တိုင်းရပါမယ်။

​Slot Area = ((W1 + W2) / 2) × H

​W1: Slot ရဲ့ အပေါ်ဘက် အနံ (အကျဉ်းဆုံးနေရာ)
​W2: Slot ရဲ့ အောက်ခြေဘက် အနံ (အကျယ်ဆုံးနေရာ)
​H: Slot ရဲ့ အနက်/အမြင့် (အပေါ်က သပ်ရိုက်မယ့် နေရာကို ဖယ်ပြီး တိုင်းရပါမယ်)
​မှတ်ချက်:
​အတိုင်းအတာအားလုံးကို mm (မီလီမီတာ) နဲ့ပဲ တိုင်းပါ။ ​ရလာတဲ့ အဖြေဟာ mm² (စတုရန်းမီလီမီတာ) ဖြစ်ပါလိမ့်မယ်။ ​အဲဒီ ဧရိယာရဲ့ ၅၀% ဝန်းကျင် ကိုပဲ ဝါယာသွင်းဖို့ တွက်ချက်ပါရှင်။
​၂။ ပိုပြီး တိကျချင်ရင် (စက်ဝိုင်းခြမ်းပုံစံ ပါဝင်ပါက)
​တချို့ Slot တွေက အောက်ခြေမှာ စက်ဝိုင်းခြမ်း ပုံစံမျိုး လုံးနေတတ်ပါတယ်။ အဲဒီလိုဆိုရင်တော့ အပေါ်က ပုံသေနည်းအပြင် အောက်ခြေ အဝိုင်းပိုင်း ဧရိယာကိုပါ ပေါင်းပေးရပါတယ်။

Total Area = Trapezoid Area + Bottom Semi-circle Area

​(အပေါ်ပိုင်း လေးထောင့်ကွေးပုံစံနှင့် အောက်ခြေ အဝိုင်းခြမ်းပုံစံ ပေါင်းစပ်ထားခြင်း)
မူလစက်ဝိုင်းဧရိယာ ပုံသေနည်း
​ကျွန်တော်တို့ သိထားတဲ့ စက်ဝိုင်းဧရိယာ ပုံသေနည်းက အချင်းဝက် (r) နဲ့ ဆိုရင်-

Area = π × r²

အချင်း (D) နဲ့ ပြောင်းလဲခြင်း
​လက်တွေ့မှာ ကိုဉာဏ်က အချင်း (D) ကိုပဲ တိုင်းတာတာ မဟုတ်လား။ အချင်းဝက် (r) ဆိုတာ အချင်းရဲ့ တစ်ဝက် (D/2)ဖြစ်တဲ့အတွက်-
Area = π ×(D/2)² = π ×( D² /4)

စက်ဝိုင်းခြမ်း (Semi-circle) ဖြစ်သွားတဲ့အခါ ​မော်တာ Slot အောက်ခြေက စက်ဝိုင်းအပြည့်မဟုတ်ဘဲ တစ်ဝက်ပဲ ရှိတာကြောင့် အပေါ်ကရလဒ်ကို ၂ နဲ့ ထပ်စား ရပါတယ်။

Semi-circle Area = ( π × D²/4 )÷ 2= ( π x D² )/ 8

ဒါကြောင့်မို့လို့ π/8 ဆိုတဲ့ ကိန်းသေ ပေါ်လာတာပါရှင်။

​Total Slot Area = [ ((W1 + W2) / 2) × H ] + [ 0.3927 × (W2 × W2) ]

• ​W1 = Slot ၏ အပေါ်ဘက်အနံ (အကျဉ်းဆုံးနေရာ)
• ​W2 = Slot ၏ အောက်ခြေအနံ (အကျယ်ဆုံးနေရာ)
• ​H = Slot ၏ အနက်/အမြင့် (အပေါ်ယံ သပ်နေရာမပါဘဲ အောက်ခြေအဝိုင်းမစမီအထိ တိုင်းရန်)
• ​0.3927 = ပိုင်တန်ဖိုးကို ၈ နှင့် စားထားသော ကိန်းသေ (π/8)

​၂။ Slot Fill Factor (ဝါယာဝင်ဆံ့မှုနှုန်း)
​စလော့တစ်ခုထဲမှာ ဝါယာအပြင် အကာအကွယ်စက္ကူ (DMD သို့မဟုတ် Nomex) နဲ့ အပေါ်က ပိတ်တဲ့ သပ် (Wedge) တွေလည်း ရှိတာကြောင့် ဝါယာကို နေရာအပြည့် ထည့်လို့မရပါဘူး။

​Safe Wire Area = Total Slot Area × 0.5

• ​ရလာသော အဖြေ၏ ၅၀% (၀.၅) ခန့်ကိုသာ ဝါယာများအတွက် အသုံးပြုရန် ဖြစ်ပါသည်။ (ကျန် ၅၀% သည် အကာအကွယ်စက္ကူနှင့် ကြားလွတ်နေရာများအတွက် ဖြစ်သည်)

• ​လက်တွေ့အသုံးချနှုန်း: အပေါက်ရဲ့ ၄၀% မှ ၆၀% အထိပဲ ဝါယာကို ထည့်သင့်ပါတယ်။
• ​၇၀% ကျော်သွားရင် ဝါယာသွင်းရတာ အရမ်းခက်ခဲပြီး ဝါယာပွန်းပဲ့နိုင်ပါတယ်။
​၃။ ဝါယာအပတ်ရေ (Turns) ဆံ့မဆံ့ တွက်နည်း
​ပတ်မယ့် ဝါယာရဲ့ ဧရိယာနဲ့ အပတ်ရေကို မြှောက်ပြီး Slot Area နဲ့ ပြန်တိုက်စစ်ရပါတယ်။

Total Wire Area = ဝါယာတစ်ပင်ချင်းစီ၏ Area × အပတ်ရေ (Turns) × အပြိုင်ပတ်သည့်အချောင်းရေ (Parallel strands)

​Max Turns = Safe Wire Area / Wire Area (mm²)

Safe Wire Area = Total Slot Area × 0.5
• ​ရလာသော အဖြေ၏ ၅၀% (၀.၅) ခန့်ကိုသာ ဝါယာများအတွက် အသုံးပြုရန် ဖြစ်ပါသည်။ (ကျန် ၅၀% သည် အကာအကွယ်စက္ကူနှင့် ကြားလွတ်နေရာများအတွက် ဖြစ်သည်)

​Wire Area = မိမိသုံးမည့် ဝါယာဆိုဒ်၏ ဧရိယာ (SWG ဇယားတွင် ကြည့်ပါ)

ဥပမာ -
စလော့ဧရိယာက 100mm² ရှိမယ်ဆိုရင် -
အကာအကွယ်တွေအတွက် နှုတ်လိုက်ရင် ဝါယာအတွက် နေရာ 50 mm² (၅၀%) ပဲ ကျန်ပါမယ်။
သုံးမယ့် ဝါယာရဲ့ ဧရိယာက 0.5 mm²ဖြစ်ရင် -
50 / 0.5 = 100 Turns (အပတ်ရေ ၁၀၀ အထိပဲ အများဆုံး ဆံ့ပါမယ်)။

​၄။ အချင်း (Diameter) မှ ဧရိယာ (Area) ရှာနည်း
​(ဝါယာကြိုး တစ်ပင်ချင်းစီ၏ ဧရိယာကို သိလိုလျှင်)

​Wire Area = 0.785 × (D × D)

• ​D = ဝါယာကြိုး၏ အချင်း (မီလီမီတာ)

အတိုင်းအတာများ (Dimensions)
• ​W1 (Slot Top Width / အပေါ်ဘက်အနံ): ဒါကတော့ ဝါယာသွင်းတဲ့ Slot အဖွင့်ဝရဲ့ အကျဉ်းဆုံးနေရာ ဖြစ်ပါတယ်ရှင်။
• ​W2 (Slot Bottom Width / အောက်ခြေအနံ): ဒါကတော့ Slot ရဲ့ အောက်ခြေ၊ အဝိုင်းခြမ်းမစမီ အကျယ်ဆုံးနေရာ ဖြစ်ပါတယ်ရှင်။ (ဒီ W2 ဟာ အောက်ခြေအဝိုင်းခြမ်းရဲ့ အချင်းလည်း ဖြစ်ပါတယ်)
• ​H (Trapezoidal Part Height / တြာပီဇီယမ်အမြင့်): ဒီနေရာကို သေချာဂရုစိုက်ပါရှင်။ ဒါဟာ အပေါ် W1 ကနေ အောက် W2 အထိပဲ တိုင်းရမယ့် အမြင့် ဖြစ်ပါတယ်။ (အောက်ခြေအဝိုင်းရဲ့ အခုံးဆုံးအောက်ထိ မတိုင်းရပါဘူး)

Address

Yangon

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when ADA Electric posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category