02/10/2026
ട്യൂബ്ലെസ് ടയറുകളും ട്യൂബ് ടയറുകളും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം അവ കാറ്റ് നിലനിർത്തുന്ന രീതിയിലാണ്; ട്യൂബ് ടയറുകൾക്കുള്ളിൽ കാറ്റ് നിറയ്ക്കാൻ പ്രത്യേകമായി ഒരു റബ്ബർ ട്യൂബ് ഉള്ളപ്പോൾ, ട്യൂബ്ലെസ് ടയറുകളിൽ ടയറും റിമ്മും തമ്മിൽ നേരിട്ട് എയർടൈറ്റ് സീൽ ഉണ്ടാക്കിയാണ് കാറ്റ് നിർത്തിനിർത്തുന്നത്. ആണി കേറിയാലോ പഞ്ചറായാലോ ട്യൂബ് ടയറുകളിലെ കാറ്റ് പെട്ടെന്ന് പോവുകയും വാഹനം അനിയന്ത്രിതമാവുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ട്യൂബ്ലെസ് ടയറുകളിൽ കാറ്റ് വളരെ പതുക്കെ മാത്രമേ പോകൂ എന്നതിനാൽ പെട്ടെന്നുള്ള അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും യാത്ര തുടരാനും സാധിക്കുന്നു.
എന്നാൽ ഒരു ട്യൂബ് ടയറിലെ ട്യൂബ് മാത്രം ഊരിമാറ്റി അതിനെ ട്യൂബ്ലെസ് ആയി ഉപയോഗിക്കാൻ ഒരിക്കലും പാടില്ല. കാരണം, ട്യൂബ് ടയറുകളുടെ വശങ്ങളും പാടുകളും (Beads) ട്യൂബ്ലെസ് ടയറുകളുടേത് പോലെ റിമ്മുമായി ചേരുമ്പോൾ എയർടൈറ്റ് സീൽ ഉണ്ടാക്കാൻ പാകത്തിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടവയല്ല. കൂടാതെ, ട്യൂബ്ലെസ് ടയറുകളുടെ ഉള്ളിൽ കാറ്റ് പുറത്തുപോകാതിരിക്കാൻ പ്രത്യേക 'ഇന്നർ ലൈനർ' റബ്ബർ കോട്ടിംഗ് ഉണ്ടാകും; ട്യൂബ് ടയറുകളിൽ ഈ കോട്ടിംഗ് ഇല്ലാത്തതുകൊണ്ട് തന്നെ ട്യൂബ് ഒഴിവാക്കിയാൽ ടയറിന്റെ സൂക്ഷ്മ സുഷിരങ്ങളിലൂടെ കാറ്റ് പതുക്കെ ചോർന്നുപോകും. അതിലുപരി, ട്യൂബ് ടയറുകൾക്കായി നിർമ്മിച്ച പഴയ റിമ്മുകളിൽ എയർ ലീക്ക് ആവാതിരിക്കാനുള്ള വാലവ് ഫിറ്റ് ചെയ്യാനോ എയർടൈറ്റ് റിം-സീൽ നിലനിർത്താനോ കഴിയില്ല. അതിനാൽ ട്യൂബ് ടയർ ട്യൂബ്ലെസ് ആയി ഉപയോഗിക്കുന്നത് വാഹനം ഓടുമ്പോൾ ടയർ റിമ്മിൽ നിന്ന് ഊരിപ്പോകാനും വലിയ അപകടങ്ങൾക്കും കാരണമാകും.